Да ли је задње комирање сечење лоше за аутомобил?
Судар задњег дела вероватно ће се појавити у процесу вожње, узрокујући оштећење задњег коамирања. Будући да је задња коамирања општих возила заварена са телом, понекад ће 4-их продавнице или поправне продавнице предложити резање задњег коамирања и заваривање новог задњег коамирања. Данас ћемо говорити о недостацима да се режући задњи коамирање аутомобила:
Задње комирање аутомобила је пртљажник пртљажника. Неки власници се брину да крутост аутомобила није добра након сечења. Не брини превише о томе. Нови материјали ће бити заварени на задњем комиту након сечења, тако да нема делова због сечења. И након комирања укупно 2 слоја, спољни слој је прекривен гвозденим лимом, унутрашња структура је оквир, само ће сећи напољу, неће променити оквир. Стога, након резања плоче на крутост возила је врло мала, не брините.
Ако је несрећа озбиљнија, целокупна потреба да се пресече, морамо осигурати процес заваривања, да озбиљно не утиче на снагу тела возила. Дакле, након задњег коамирања се прекине, аутомобил ће се амортирати на другом тржишту. На другом ручном тржишту аутомобила, дилери и купци сматрају да су радни век, сигурност и перформанси руковања возилима у главној несрећи упоредиви са оним оригиналних аутомобила, који ће у великој мери амортизовати. Ако можете да поправите задње комирање, покушајте да не сечете, обично преузмите методу поправке, биће боље, ако не можете да избегавате сечење, морате пронаћи професионалну организацију за одржавање.
