Како решити цурење уљног картера мењача?
Код цурења уља у картеру мењача, потребно је само заменити заптивку картера, како би се решио проблем цурења уља. Картер мењача неких високоперформансних аутомобила је релативно лако да цури уље. Температура уља мењача овог аутомобила је веома висока током рада, тако да ће се перформансе заптивања заптивке картера мењача дуже време смањивати, што ће довести до феномена цурења уља из картера. Уље мењача је у мењачу. Код ручног мењача, уље мењача игра улогу подмазивања и одвођења топлоте. Код аутоматског мењача, уље мењача игра улогу подмазивања, одвођења топлоте и преноса снаге. Механизам управљања аутоматског мењача мора се ослонити на уље мењача да би нормално радио. Уље мењача треба редовно мењати. Генерално, код аутоматског мењача се препоручује замена уља мењача на сваких 60 до 80 хиљада километара. Ако се уље мењача не мења дуже време, то може проузроковати оштећење механизма управљања у мењачу. Ако је механизам управљања у аутоматском мењачу оштећен, цена замене је веома висока, а возачи морају благовремено мењати уље мењача. Током одржавања у мирнодопско време, можете дозволити техничару да подигне аутомобил, тако да можете да видите шасију аутомобила где нема цурења уља. Ако пронађете цурење уља, проверите зашто цури и поправите то на време.
