Како решити цурење уљног корита мењача?
Цурење уља у картеру мењача само треба да замените заптивку корита, како би се решио проблем цурења уља. Уљно корито мењача неких аутомобила високих перформанси релативно лако пропушта уље. Температура уља у мењачу овог аутомобила је веома висока када ради, тако да ће се перформансе заптивања заптивке уљног корита мењача дуго времена смањити, што ће довести до појаве цурења уља у уљном кориту мењача. Уље за мењач је у мењачу. За ручни мењач, уље за мењач игра улогу подмазивања и одвођења топлоте. За аутоматски мењач, уље за мењач игра улогу подмазивања, одвођења топлоте и преноса снаге. Контролни механизам аутоматског мењача треба да се ослања на уље за мењач да би нормално радио. Уље за мењач треба редовно мењати. Општи аутоматски мењач препоручује се замена уља у мењачу сваких 60 до 80 хиљада километара. Ако се уље мењача не мења дуже време, може доћи до оштећења контролног механизма у мењачу. Ако је контролни механизам у кутији аутоматског мењача оштећен, цена замене је веома скупа, а пријатељи аутомобила морају мењати уље за мењач на време. У мирнодопском одржавању можете пустити техничара да подигне аутомобил, тако да можете да посматрате шасију аутомобила где нема цурења уља. Ако откријете цурење уља, проверите зашто цури и поправите га на време.
