Браник има функцију безбедносне заштите, декорације и побољшања аеродинамичких карактеристика возила. Са становишта безбедности, аутомобил може играти улогу тампона у случају судара при малој брзини, штитећи предњи и задњи део каросерије; у случају несрећа са пешацима, може играти одређену улогу у заштити пешака. Са спољашње стране, декоративан је и постаје важан део декоративног изгледа аутомобила. Истовремено, браници аутомобила такође имају одређени аеродинамички ефекат.
Истовремено, како би се смањила штета за путнике у случају бочних удара, аутомобили су обично опремљени браницима на вратима како би се побољшала сила удара врата. Ова метода је практична, једноставна, захтева мале промене у структури каросерије и широко се користи. Већ на Међународном сајму аутомобила у Шенжену 1993. године, врата аутомобила су отворена како би се открио браник публици, како би се показале његове добре безбедносне перформансе.
Уградња браника на вратима је у сваким вратима плоче врата хоризонтално или косо постављених неколико челичних греда високе чврстоће, које играју улогу предњег и задњег браника аутомобила, тако да цео аутомобил око браника „заштићује“, формирајући „гвоздени зид“, тако да путник у аутомобилу има максималну безбедносну зону. Наравно, уградња таквих браника на вратима ће несумњиво повећати трошкове за произвођаче аутомобила, али за путнике у аутомобилу, безбедност и осећај сигурности ће се значајно повећати.
