Има воде у филтеру за ваздух. Да ли има воде у мотору?
Ако је филтер за ваздух поплављен, не покушавајте да га поново покренете. Приликом газења возила, вода ће проћи до усиса мотора, а затим у елемент филтера за ваздух, што ће понекад директно довести до гашења мотора. Међутим, већина воде ће проћи кроз елемент филтера за ваздух и ући у мотор. Поновно покретање ће директно довести до оштећења мотора. У том случају, прво треба контактирати сервис за одржавање ради лечења.
Ако се мотор угаси, наставите са паљењем други пут, вода ће директно ући у цилиндар кроз усисни отвор за ваздух, гас се може компримовати, али вода се не може компримовати. Дакле, када радилица помера клипњачу у правцу компресије клипа, вода се не може компримовати, велика сила реакције ће довести до савијања клипњаче, разлика у сили клипњаче, неки ће интуитивно видети да се савила. Неки модели могу имати благу деформацију, иако након испуштања течности могу глатко да се покрену и мотор ради нормално. Али након вожње одређеног времена, деформација ће се повећати. Долази до озбиљног савијања клипњаче, што доводи до ризика од ломљења блока цилиндра.
