Уређај за чишћење наслона не враћа најчешћи постојећи разлози: Прво је да је уређај за чишћење предњих слоја прљав или страно тело заглављено, не може се флексибилно ресетовати. Може се третирати уклањањем страних материја и подмазивање. Друго је то у хладном северном региону, ако се користи уређај за чишћење предњеглављача, лако се замрзне и не може се ресетовати. У овом случају, можете покушати да изливаш топлу воду на уређају за чишћење главног личења да је одмрзава или користите косу за загревање уређаја за чишћење предњих слоја.
У процесу вожње ноћу или тамним светлошћу, киша и прашина ће смањити осветљење фарова за 90%, возачка линија вида је озбиљно погођена за сигурност вожње, постоји велика скривена опасност. Уређај за чишћење наслона пружа једноставан и ефикасан начин да се реши овај проблем.
Задње комирање аутомобила је пртљажник пртљажника. Неки власници се брину да крутост аутомобила није добра након сечења. Не брини превише о томе. Нови материјали ће бити заварени на задњем комиту након сечења, тако да нема делова због сечења. И након комирања укупно 2 слоја, спољни слој је прекривен гвозденим лимом, унутрашња структура је оквир, само ће сећи напољу, неће променити оквир. Стога, након резања плоче на крутост возила је врло мала, не брините.
Ако је несрећа озбиљнија, целокупна потреба да се пресече, морамо осигурати процес заваривања, да озбиљно не утиче на снагу тела возила. Дакле, након задњег коамирања се прекине, аутомобил ће се амортирати на другом тржишту. На другом ручном тржишту аутомобила, дилери и купци сматрају да су радни век, сигурност и перформанси руковања возилима у главној несрећи упоредиви са оним оригиналних аутомобила, који ће у великој мери амортизовати. Ако можете да поправите задње комирање, покушајте да не сечете, обично преузмите методу поправке, биће боље, ако не можете да избегавате сечење, морате пронаћи професионалну организацију за одржавање.
