Постоји блага вибрација на педали гаса
Најранији модели педала гаса за аутомобиле су били жични, а сада су у основи Холови сензори, тако да нема мотора или ротирајућих делова на самој педали гаса, па је блага вибрација педале гаса углавном последица прекомерног тресења мотора или резонанције каросерије, што резултира преносом на педалу гаса изнад, могући разлози за квар су следећи:
Прва врста, бобина за паљење мотора или свећица због дуготрајне незамене унутрашњих изолационих делова старења, што доводи до секундарног пламена који се прескаче или лоших перформанси, што доводи до тога да мотор не може глатко да ради, а тресење се преноси на папучицу гаса. Решење је замена оштећене бобине за паљење или замена сета свећица.
Друго, мотор возила није у добром стању због сипања горива или возило дуже време у градској вожњи са сталним заустављањем и кретањем не може да достигне велику брзину. Ова ситуација доводи до прекомерног накупљања угљеника у унутрашњости мотора, а гориво се апсорбује у млазницу возила која улази у цилиндар. Мотор није у најбољем радном стању, а вибрације се преносе на папучицу гаса.
Треће, оштећење подлоге мотора или мењача услед старења не може да испуни функцију амортизера, вибрације мотора ће се преносити на волан у кабини кроз каросерију, подрхтавајући педалу гаса. Решење је замена оштећених подних подлога мотора или мењача.
Четврто, гас мотора је превише прљав, тако да ваздух унутар мотора није равномерно уведен у цилиндар сагоревања, што доводи до подрхтавања мотора, ово подрхтавање ће се такође пренети на волан, па се подрхтавање преноси на папучицу гаса.
Пето, динамичка равнотежа гума није добра, што доводи до резонанције каросерије током вожње, резонанција се преноси на каросерију, што доводи до вибрација педале гаса, у овом тренутку морамо да пређемо на механизам за одржавање, да урадимо динамичку равнотежу на сва четири точка.
