Колико често се мења филтер у аутомобилу?
„Три филтера“ је синоним у индустрији који се формира већ дуго времена и представља три врсте уобичајено коришћених ауто делова, наиме: филтер за уље, филтер за уље Q и филтер за ваздух. Они су респективно одговорни за систем подмазивања Q, систем сагоревања и систем усисавања мотора, односно средњу филтрацију. Долина точка, једноставно речено, еквивалентна је маски и филтеру аутомобила. Пошто власник обично мора да ремонтује или замени ова три дела истовремено када обавља одржавање и поправку аутомобила, па се у појму „три филтера“ користи таква заменица.
Која је функција аутомобилских „три филтера“?
Аутомобилски „трифилтер“ односи се на филтер за уље, филтер за бензин и филтер за ваздух, а њихова улога, као што и само име сугерише, јесте да филтрирају и пречишћавају било коју течност и гас у мотору аутомобила, како би заштитили мотор, али и побољшали ефикасност мотора. У наставку су наведене њихове улоге и период замене, филтери за ваздух.
Главне компоненте филтера за ваздух су филтерски елемент и кућиште, при чему је филтерски елемент главни део за филтрацију, што је еквивалентно раду филтрације гаса у аутомобилској масци, а кућиште је спољна структура која пружа неопходну заштиту филтерском елементу, филтрира прашину и песак у ваздуху током рада мотора и усисава велику количину ваздуха. Ако се ваздух не филтрира, прашина суспендована у ваздуху се увлачи у цилиндар. То ће убрзати хабање клипне групе и цилиндра. Веће честице које улазе између клипа и цилиндра изазивају озбиљну појаву „вучења цилиндра“, што је посебно озбиљно у сувом и песковитом радном окружењу.
Ваздушни филтер је инсталиран испред карбуратора или усисног канала како би филтрирао прашину и песак у ваздуху и осигурао да у цилиндар улази довољно чистог ваздуха.
