У случају судара, систем ваздушних јастука је веома ефикасан у заштити безбедности возача и путника.
Тренутно, систем ваздушних јастука је генерално систем са једним ваздушним јастуком на волану или систем двоструких ваздушних јастука. Без обзира да је брзина велика или мала, ваздушни јастук и затезач појасева делују истовремено у случају судара возила опремљеног двоструким ваздушним јастуком и системом затезача појасева, што доводи до трошења ваздушног јастука у судара при малој брзини и много повећава трошкове одржавања.
Двоструки систем ваздушних јастука са две акције може аутоматски да изабере да користи само радњу причвршћивача сигурносног појаса или функцију причвршћивача сигурносног појаса и двоструког ваздушног јастука у исто време у складу са брзином и убрзањем аутомобила у случају судара. На овај начин, у случају судара при малој брзини, систем користи само сигурносне појасеве да заштити возача и сувозача, без трошења ваздушних јастука. Ако је брзина већа од 30км/х у судару, сигурносни појас и ваздушни јастук делују истовремено, како би се заштитила безбедност возача и сувозача. Главни ваздушни јастук се ротира са воланом, потребно је да се увија у волан, са ротацијом волана, тако да у споју каблова оставити маргину, иначе неће бити довољно откинуто, да се максимум у средњем положају, како би се осигурало да се волан не повуче када скренете до границе.
