Дневна светла за укидање (такође позната као дневна светла) и дневна светла за рад наводе да наводе присуство возила напред током дана и постављају се на обе стране предњег краја.
Дневна светла за трчање навикавају се на:
То је лагани учвршћивач који олакшава препознавање возила на дневном светлу. Његова сврха није тако да возач може да види пут, али да другима пусти да дође до аутомобила. Дакле, ова лампа није светлост, већ сигнална лампица. Наравно, додавање дневних лампица може учинити да аутомобил изгледа хладније и заслепљујуће, али највећи ефекат дневних лампица, не треба бити леп, већ да се возило препозна.
Укључивање дневних лампица за рад смањује ризик од незгода возила за 12,4% током вожње у иностранству. Такође смањује ризик од смрти за 26,4%. Укратко, сврха дневних семафора је за безбедност у саобраћају. Због тога су последњих година многе земље формулисале одговарајуће индекси дневних лампица како би се осигурало да производња и уградња дневних лампица заиста могу да репродукују улогу у обезбеђивању сигурности.
Најважнија тачка ЛЕД-ових дневних лампица је перформансе дистрибуције светлости. Дневна светла за рад треба да испуне основне захтеве за осветљење, али не би требали бити превише светли, како не би узнемиравали друге. У погледу техничких параметара, светлосни интензитет на референтној оси не би требало да буде мањи од 400 цд, а светлосни интензитет у другим правцима не би требало да буде мањи од процентног производа од 400 цд и одговарајућих тачака у дијаграму дистрибуције светлости. У било којем правцу, интензитет светлости који емитује светионик не би требало да буде већи од 80 година0ЦД.
