Поклопац мотора, познат и као хауба, је највидљивија компонента каросерије и један од делова који купци аутомобила често гледају. Главни захтеви за поклопац мотора су топлотна изолација, звучна изолација, мала тежина и јака крутост.
Поклопац мотора је углавном састављен од структуре, у сендвичу са материјалом за топлотну изолацију, а унутрашња плоча игра улогу јачања крутости. Његову геометрију бира произвођач, што је у основи облик скелета. Када се поклопац мотора отвори, он је углавном окренут уназад, али је и мањи део окренут напред.
Преокренути поклопац мотора треба да се отвори под унапред одређеним углом и не сме да буде у контакту са предњим ветробранским стаклом. Минимални размак треба да буде око 10 мм. Да би се спречило самоотварање услед вибрација током вожње, предњи крај поклопца мотора треба да буде опремљен уређајем за закључавање куке за сигурносну браву. Прекидач уређаја за закључавање је постављен испод командне табле колица. Када су врата аутомобила закључана, поклопац мотора такође треба да буде закључан у исто време.
