Поклопац мотора, такође познат као хауба, је највидљивија компонента каросерије и један од делова на које купци аутомобила често обраћају пажњу. Главни захтеви за поклопац мотора су топлотна изолација, звучна изолација, мала тежина и велика чврстина.
Поклопац мотора је генерално састављен од структуре, обложене материјалом за топлотну изолацију, а унутрашња плоча игра улогу јачања крутости. Његову геометрију бира произвођач, што је у основи облик скелета. Када се поклопац мотора отвори, обично се окреће уназад, али и мали део се окреће напред.
Обрнути поклопац мотора треба да се отвори под унапред одређеним углом и не сме да буде у контакту са предњим ветробранским стаклом. Требало би да постоји минимални размак од око 10 мм. Да би се спречило самоотварање услед вибрација током вожње, предњи крај поклопца мотора треба да буде опремљен сигурносном куком за закључавање. Прекидач уређаја за закључавање налази се испод инструмент табле. Када су врата аутомобила закључана, поклопац мотора такође треба да буде закључан истовремено.
