Генерално тело аутомобила има три колоне, предње колоне (колона), средњу колону (Б колона), задња колона (Ц колона) са предњег назад. За аутомобиле, поред подршке, колона такође игра улогу оквира врата.
Предњи колона је леви и десни колони у предњем делу који повезује кров у предњу кабину. Предњи колона је између претина мотора и кокпита, изнад леве и десне огледала, и блокираће део вашег окретног хоризонта, посебно за лево завоја, па је о томе више расправљало.
Угао на којем предњи колони блокира приказ возача такође се мора узети у обзир када се разматра геометрија предње колоне. У нормалним околностима, возачеву линију вида кроз предњи колони, двочлани угао преклапања укупно је 5-6 степени, са углова возача, то је мањи угао преклапања, то је и то што укључује крутост предње колоне, а не само да има одређену грубу предње колоне, али и да би се смањила велика крутост предње колоне, али и да би се умањила чврстина предње колоне. Дизајнер мора покушати да уравнотежи то двоје да добије најбоље резултате. На међународном аутоматском програму 2001. године, Волво Волво 2001. године покренуо је свој најновији концепт Цар СЦЦ. Предња колона је промењена у провидан облик, уметнут прозирном стаклу тако да је возач могао да види спољни свет кроз колону, тако да је слепо место поља вида смањен на минимум.
