Шта је сензор притиска у аутомобилској клими
Сензор притиска за аутомобилску климу је основна компонента система за хлађење. Његова главна функција је да прати притисак расхладног средства у цевоводу за климатизацију у реалном времену, обезбеди безбедан рад компресора и ради са другим компонентама за прецизну контролу покретања и заустављања вентилатора за хлађење и компресора. Обично се уграђује у цев високог притиска клима уређаја у моторном простору и преноси прикупљене податке о притиску на ЕЦУ мотора или специјализовану контролну јединицу клима уређаја. Када ЕЦУ прими сигнал нормалног притиска, покреће компресор и вентилатор за хлађење; Ако се детектује ненормалан сигнал притиска, одмах се предузимају мере да се спречи покретање опреме за климатизацију, као што су компресори, чиме се штити цео расхладни систем.
Сензор притиска клима уређаја обично усваја трожични систем, његов начин управљања укључује аналогни сигнал, Лин сабирницу и контролу радног циклуса три типа. Да бисте измерили сензор притиска клима уређаја, користите мултиметар за мерење кабла за напајање, кабла за уземљење и сигналног кабла сензора. У нормалним случајевима, кабл за напајање је 5В или 12В, кабл за уземљење је 0В, а сигнални кабл флуктуира у опсегу од 0,5В до 4,5В или 1В до 5В. Ако се измерена вредност значајно разликује од стандардне вредности, то може значити да је сензор оштећен или да постоји виртуелна веза у упртачу.
Сензор притиска клима уређаја игра виталну улогу у расхладном систему аутомобила. Ако сензор поквари, то може довести до недостатка ефекта хлађења у аутомобилу, компресора не може да ради или честих проблема са стартовањем и заустављањем. Стога је редовна контрола и одржавање сензора притиска клима уређаја важна мера за обезбеђивање нормалног рада система за климатизацију аутомобила.
Принцип рада сензора притиска за аутомобилску климу заснива се на мерењу притиска, које се обично састоји од танког филма и мреже отпорника. Када се притисак у систему за климатизацију аутомобила промени, притисак мереног медија ће се пренети на филм у сензору. Филм се деформише под дејством притиска, што доводи до одговарајуће промене отпора мреже отпора на филму. Ова промена отпора се може детектовати и очитати помоћу кола повезаног на контролну таблу или другу контролну јединицу.
Примена сензора притиска у аутомобилским клима уређајима у аутомобилским системима климатизације обухвата много типова, сваки тип има своју специфичну функцију и место уградње. На пример, високонапонски прекидач је инсталиран на улазној цеви кондензатора да би се подесила брзина мотора вентилатора и осигурало да се притисак кондензатора одржава у безбедном опсегу. Када је притисак кондензације мањи од 1,51 мпа, вентилатор одржава рад при малој брзини. Када притисак пређе 1,5 мпа, вентилатор убрзава до велике брзине. Поред тога, двоструки температурни прекидач се налази поред кондензатора и комбинује прекидач високог притиска са температуром расхладне течности мотора за контролу рада мотора вентилатора кондензације. Када је температура расхладне течности између 95 и 102 ° Ц, вентилатор се окреће малом брзином; Када температура пређе 102 ° Ц, вентилатор ради великом брзином.
Улога сензора притиска у аутомобилској климатизацији у аутомобилском систему климатизације је да заштити систем и побољша ефикасност. Они спречавају прекомерни притисак да изазове оштећење компоненти тако што прате промене притиска у систему. На пример, када је притисак у линији високог притиска испод 0,2 мпа или изнад 3,2 мпа, електромагнетно квачило компресора се искључује ради заштите система; Квачило остаје укључено између 0,22 и 3,2 мпа. Поред тога, спољни температурни прекидач искључује електромагнетно квачило компресора када је температура испод 5 ° Ц, спречавајући компресор клима уређаја да ради на ниским температурама.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји ауто делова МГ&750 добродошли купити.
