Који је сензор притиска клима уређаја аутомобила
Сензор под притиском аутомобилског клима уређаја је основна компонента расхладног система. Његова главна функција је надгледање притиска расхладног средства у клима уређају у реалном времену, осигурати сигуран рад компресора и радити са другим компонентама да тачно контролишете почетак и заустављање вентилатора и компресора за хлађење и компресор. Обично се инсталира у клима уређају на цеви под високим притиском у моторном простору и преноси прикупљене податке под притиском у ЕЦУ мотора или специјализовану контролну јединицу климатизације. Када ЕЦУ прими нормалан сигнал притиска, он започиње компресор и хлађење вентилатора; Ако се открије ненормални сигнал притиска, предузимају се непосредне мере за спречавање климатизационе опреме као што су компресори који покрећу, чиме штитећи целокупни систем расхладне расхладне вредности.
Сензор притиска клима уређаја обично усваја дизајн са трокреветним системом, његов режим управљања укључује аналогни сигнал, лин аутобус и циклус дужности контролише три врсте. Да бисте мерили сензор притиска клима уређаја, користите мултиметар да бисте мерили кабл за напајање, кабл за уземљење и сигналног кабла сензора. У нормалним случајевима, кабл за напајање је 5В или 12В, приземни кабл је 0в, а сигнални кабл флуктуира у опсегу од 0,5 В до 4,5 В или 1В до 5В. Ако се измерена вриједност значајно разликује од стандардне вредности, то може значити да је сензор оштећен или постоји виртуална веза у појасу.
Сензор притиска клима уређаја игра виталну улогу у систему хлађења аутомобила. Ако сензор не успе, то не може довести до ефекта хлађења у аутомобилу, компресор не може да ради или честе проблеме почетка и заустављања. Стога је редовна инспекција и одржавање сензора притиска клима уређаја важна мера како би се осигурало нормалан рад аутомобилских система за климатизацију аутомобила.
Принцип рада сензора за притисак на ваздушном клима уређају заснован је на мерењу притиска, који се обично састоји од танког филма и мреже отпора. Када се притисак у аутомобилском систему клима уређаја промени, притисак измереног медија ће се пренијети на филм у сензору. Филм се деформише под акцијом притиска, што резултира одговарајућим променама отпорности резистенције на филму. Ова промена отпора може се открити и прочитати кругом повезаним на контролну таблу или другу контролну јединицу.
Примена сензора притиска за ваздух климатизације у аутомобилским климатизацијским системима укључује многе врсте, свака врста има своју специфичну функцију и локацију уградње. На пример, укључен је шипки високог напона на цев кондензатора да подесите брзину мотора вентилатора и осигурава да се притисак кондензатора чува у сигурном распону. Када је кондензациони притисак нижи од 1,51 МПа, вентилатор одржава рад ниске брзине. Једном када притисак прелази 1,5 МПа, вентилатор се убрзава на велику брзину. Поред тога, двоструки прекидач за температуру налази се поред кондензатора и комбинује прекидач под високим притиском са температуром хладњака мотора да контролише рад мотора на вентилатору са кондензацијом. Када је температура расхладне течности између 95 и 102 ° Ц, вентилатор се ротира на ниској брзини; Када температура пређе 102 ° Ц, вентилатор делује великом брзином.
Улога сензора притиска клима уређаја у аутомобилском клима уређају је заштита система и побољшати ефикасност. Они спречавају прекомјерни притисак да узрокују штету компонентама праћењем промена притиска у систему. На пример, када је притисак високог притиска испод 0,2 МПА или изнад 3,2 МПа, електромагнетна квачила компресора је искључена да би заштитила систем; Скупица остаје ангажована између 0,22 и 3,2 МПа. Поред тога, спољни прекидач за температуру искључује компресор електромагнетско квачило када је температура испод 5 ° Ц, спречавајући компресор клима уређаја да ради на ниским температурама.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји МГ & 750 ауто делова добродошлице купити.
