Шта је сензор притиска клима уређаја у аутомобилу
Сензор притиска клима уређаја у аутомобилу је основна компонента система за хлађење. Његова главна функција је праћење притиска расхладног средства у цевоводу клима уређаја у реалном времену, обезбеђивање безбедног рада компресора и рад са другим компонентама како би се прецизно контролисало покретање и заустављање вентилатора за хлађење и компресора. Обично се инсталира у цев високог притиска клима уређаја у моторном простору и преноси прикупљене податке о притиску до ЕЦУ мотора или специјализоване контролне јединице клима уређаја. Када ЕЦУ прими сигнал нормалног притиска, покреће компресор и вентилатор за хлађење; ако се открије абнормални сигнал притиска, одмах се предузимају мере како би се спречило покретање опреме за клима уређај, попут компресора, чиме се штити цео систем за хлађење.
Сензор притиска клима уређаја обично усваја трожични системски дизајн, његов режим управљања укључује аналогни сигнал, Lin bus и три типа контроле радног циклуса. Да бисте измерили сензор притиска клима уређаја, користите мултиметар за мерење кабла за напајање, кабла за уземљење и сигналног кабла сензора. У нормалним случајевима, кабл за напајање је 5V или 12V, кабл за уземљење је 0V, а сигнални кабл варира у опсегу од 0,5V до 4,5V или 1V до 5V. Ако се измерена вредност значајно разликује од стандардне вредности, то може значити да је сензор оштећен или да постоји виртуелна веза у каблу.
Сензор притиска клима уређаја игра виталну улогу у систему хлађења аутомобила. Ако сензор откаже, то може довести до недостатка ефекта хлађења у аутомобилу, компресор не може да ради или до честих проблема са паљењем и гашењем. Стога је редовна инспекција и одржавање сензора притиска клима уређаја важна мера за обезбеђивање нормалног рада система клима уређаја у аутомобилу.
Принцип рада сензора притиска клима уређаја у аутомобилу заснива се на мерењу притиска, који се обично састоји од танког филма и мреже отпорника. Када се притисак у систему клима уређаја у аутомобилу промени, притисак мереног медијума ће се пренети на филм у сензору. Филм се деформише под дејством притиска, што резултира одговарајућом променом отпора мреже отпора на филму. Ова промена отпора може се детектовати и очитати помоћу кола повезаног са инструмент таблом или другом контролном јединицом.
Примена сензора притиска клима уређаја у аутомобилским системима климатизације укључује много типова, сваки тип има своју специфичну функцију и место инсталације. На пример, прекидач високог напона је инсталиран на улазној цеви кондензатора како би се подесила брзина мотора вентилатора и осигурало да се притисак кондензатора одржава у безбедном опсегу. Када је притисак кондензације нижи од 1,51 mpa, вентилатор одржава рад на малој брзини. Када притисак пређе 1,5 mpa, вентилатор убрзава до велике брзине. Поред тога, двоструки прекидач температуре налази се поред кондензатора и комбинује прекидач високог притиска са температуром расхладне течности мотора како би контролисао рад мотора вентилатора кондензације. Када је температура расхладне течности између 95 и 102 °C, вентилатор се окреће малом брзином; када температура пређе 102 °C, вентилатор ради великом брзином.
Улога сензора притиска клима уређаја у аутомобилском систему климатизације је да заштити систем и побољша ефикасност. Они спречавају прекомерни притисак да изазове оштећења компоненти праћењем промена притиска унутар система. На пример, када је притисак у водоводу високог притиска испод 0,2 mpa или изнад 3,2 mpa, електромагнетна спојница компресора се искључује да би се заштитио систем; спојница остаје укључена између 0,22 и 3,2 mpa. Поред тога, спољни прекидач температуре искључује електромагнетну спојницу компресора када је температура испод 5 °C, спречавајући компресор клима уређаја да ради на ниским температурама.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
