Како функционира млазница аутомобила
Принцип радног ињекције аутомобила у аутомобил у возилу се углавном заснива на механизму електромагнетног управљања. Када контролна јединица мотора (ЕЦУ) даје наредбу, завојница у млазици ствара магнетно поље, што повлачи вентил игле и омогућава да се гориво прска кроз млазницу. Једном када ЕЦУ заустави напајање и магнетно поље нестаје, игла је поново затворен по деловању повратног пролећа, а процес убризгавања горива се прекида.
Механизам електромагнетног управљања
Млазница горива контролише електромагнетно принцип. Конкретно, када ЕЦУ даје наредбу, завојница у млазници ствара магнетно поље, повлачи вентил игла и гориво се распршује кроз млазницу. Након што ЕЦУ заустави напајање, магнетно поље нестаје, игле је затворен под деловањем пролећа за повратак, а процес убризгавања уља је завршен.
Систем за убризгавање горива
Нозница горива атомизује гориво под високим притиском и тачно га прска у цилиндар мотора. Према различитим методама убризгавања, то се може поделити у електрично убризгавање и више тачака електричне ињекције и више тачке. Једноподне ЕФИ је дизајниран да постави ињектор у положају карбуратора, док више тачке ЕФИ инсталира један ињектор на усисни цев сваког цилиндра за финију контролу убризгавања горива.
Аутомобилска млазница, позната и као млазница за убризгавање горива, важан је део система за убризгавање горива аутомобила. Његова главна функција је убризгавање бензина у цилиндар, помешај га ваздухом и запалите је да бисте произвели моћ. Млазница за убризгавање горива осигурава нормалан рад мотора контролом времена и количине убризгавања нафте.
Принцип рада млазнице реализује се кроз соленоидни вентил. Када је електромагнетска завојница енергичан, генерише се усисавање, отворен је отвор за иглу, а гориво се распршује великом брзином кроз прстенасти јаз између игле за осовину и отвор за спрејевање на главу игле, који је у великој количини сагоревања. Јачина убризгавања горива млазница за убризгавање горива је важан фактор за одређивање односа ваздушног горива аутомобилског мотора. Ако је млазница за убризгавање горива блокирана акумулацијом угљеника, то ће довести до једара мотора и недовољне покретачке снаге.
Стога је потребно редовно очистити млазницу. У нормалним околностима, препоручује се да у случају доброг стања возила и доброг квалитета уља, млазница нафте треба очистити сваких 40.000-60.000 километара. Ако се открије млазницу за убризгавање, требало би да се очисти на време да се избегне озбиљнија оштећења мотора.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји МГ & 750 ауто делова добродошлице купити.
