Шта је усисна цев аутомобила
Усисна цев аутомобила је важан део усисног система мотора, који се налази између гаса и усисног вентила мотора. „Разводник“ у свом називу потиче од чињенице да ваздух који улази у гас „дивергира“ кроз канале за проток ваздуха, што одговара броју цилиндара у мотору, као што су четири код четвороцилиндричног мотора. Главна функција усисне цеви је да дистрибуира смешу ваздуха и горива од карбуратора или тела гаса до усисног отвора цилиндра како би се осигурало да је усис сваког цилиндра разумно и равномерно распоређен.
Дизајн усисне гране цеви има важан утицај на перформансе мотора. Да би се смањио отпор протоку гаса и побољшао усисни капацитет, унутрашњи зид усисне гране цеви треба да буде гладак, а његова дужина и закривљеност треба да буду што је могуће конзистентније како би се осигурало да је статус сагоревања сваког цилиндра исти. Различити типови мотора такође имају различите захтеве за усисне гране, на пример, краће усисне гране су погодне за рад са високим обртајима, док су дуже усисне гране погодне за рад са ниским обртајима.
Најчешћи материјал усисних цеви у модерним возилима је пластика, јер је пластична усисна цев јефтина, лагана и може побољшати перформансе топлог старта, снагу и обртни момент. Међутим, пластични материјали морају имати отпорност на високе температуре, високу чврстоћу и хемијску стабилност како би се прилагодили радном окружењу мотора.
Главна функција усисног механизма аутомобила је да равномерно распореди смешу ваздуха и горива у сваки цилиндар како би се осигурало да сваки цилиндар може добити праву количину смеше, а све у циљу одржавања нормалног рада мотора и ефикасног сагоревања.
Принцип рада и захтеви за дизајн улазне гране цеви
Усисна цев се налази између вентила гаса и усисног вентила мотора, а њен дизајн има пресудан утицај на ефикасност усисног вентила мотора. Одличан дизајн усисне цеви може осигурати да је цилиндар напуњен довољном количином мешавине ваздуха и горива, побољшати ефикасност сагоревања мотора, тако да је излазна снага снажнија. Да би се смањио отпор протока ваздуха и побољшала ефикасност усиса, дужина унутрашњег канала протока усисне цеви треба да буде конзистентна, а унутрашњи зид треба да буде гладак.
Материјал и структура улазне гране цеви
Усисна цев је обично направљена од материјала као што су ливено гвожђе или легура алуминијума, који могу да издрже високе температуре и висок притисак током рада мотора, уз истовремено обезбеђивање ефикасности усиса и дуготрајности рада. Усисна цев је повезана са карбуратором прирубницом, причвршћена је за блок или главу цилиндра клином, а азбестне заптивке су постављене на спојној површини како би се спречило цурење гаса.
Однос између усисног гранчатог цеви и издувног система
Усисна цев је уско повезана са издувним системом. Главна одговорност издувног система је да сакупи издувне гасове након сагоревања сваког цилиндра и да их усмери до издувне цеви и пригушивача, а затим и да их испусти у спољашњу атмосферу. Сарадња усисне цеви и издувног колектора обезбеђује глатко испуштање издувних гасова, смањујући отпор издувних гасова и топлотно оптерећење мотора.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
