Шта је усисна цев аутомобила
Усисна цев аутомобила је важан део усисног система мотора, који се налази између лептира за гас и усисног вентила мотора. „Развојник“ у његовом називу потиче од чињенице да се ваздух који улази у гас „дивергира“ кроз пуфероване канале протока ваздуха, што одговара броју цилиндара у мотору, као што је четири у четвороцилиндричном мотору. Главна функција усисне гране је да дистрибуира смешу ваздуха и горива од карбуратора или тела лептира за гас до усисног отвора цилиндра како би се осигурало да је усис сваког цилиндра разумно и равномерно распоређен.
Дизајн доводне цеви има значајан утицај на перформансе мотора. Да би се смањио отпор протока гаса и побољшао усисни капацитет, унутрашњи зид усисне гране треба да буде гладак, а његова дужина и закривљеност треба да буду што је могуће доследније како би се осигурало да је статус сагоревања сваког цилиндра исти. Различити типови мотора такође имају различите захтеве за усисне гране, на пример, краћи разводници су погодни за рад на високим обртајима, док су дужи разводники погодни за рад на ниским обртајима.
Најчешћи материјал усисне цеви у модерним возилима је пластика, јер је пластична усисна цев ниска цена, мала тежина и може побољшати перформансе врућег старта, снагу и обртни момент. Међутим, пластични материјали морају имати високу температурну отпорност, високу чврстоћу и хемијску стабилност да би се прилагодили радном окружењу мотора.
Главна функција усисне цеви аутомобила је да равномерно распореди мешавину ваздуха и горива у сваки цилиндар како би се осигурало да сваки цилиндар може добити одговарајућу количину запаљиве мешавине гаса, како би се одржао стабилан рад и ефикасно сагоревање мотора . Конкретно, усисна грана ради са карбуратором или кућиштем лептира за гас како би се осигурало да сваки цилиндар прими праву количину мешавине запаљивих гасова, што је основа стабилног рада мотора . Поред тога, дизајн усисне гране има одлучујући утицај на ефикасност усисавања мотора. Одличан дизајн може осигурати да је цилиндар напуњен довољном мешавином ваздуха и горивог гаса, побољшати ефикасност сагоревања мотора, тако да је излазна снага снажнија .
Принцип рада улазне гране
Својим унутрашњим структурним дизајном, усисна цев обезбеђује да се мешавина ваздуха и горива равномерно распоређује на сваки цилиндар. Када мотор увлачи ваздух, усисна грана обезбеђује континуирано контролисано снабдевање ваздухом ради оптимизације процеса сагоревања. Ефикасност овог процеса директно утиче на излазну снагу мотора и потрошњу горива .
Врста улазне гране и њена примена у различитим моторима
Једноравнинска улазна грана : има једну комору за притисак да обезбеди једнаку дистрибуцију ваздуха за све цилиндре. Обично се користи у моторима са уским опсегом обртаја, као што су камиони и теренци .
дворавнинска усисна грана : Постоје две одвојене коморе за појачавање дизајниране да побољшају ниски обртни момент и одзив гаса. Обично се користи у уличним перформансама и моторима мишића аутомобила.
ЕФИ улазни огранак : специјално дизајниран за моторе са системима за убризгавање горива. Ињектори за гориво су инсталирани на усису за прецизну испоруку горива и бољу контролу сагоревања .
Материјал улазне цеви и његов утицај на перформансе
Усисне гране се обично праве од различитих материјала, од којих сваки има јединствене предности:
Алуминијумска улазна цев : мала тежина, приступачна, добре перформансе одвођења топлоте. Широко се користи у модерним моторима.
Пластична улазна цев за ваздух: ниска цена, флексибилан дизајн. Међутим, обично се користи у економским аутомобилима, јер не може да издржи високе температуре.
композитна цев за довод ваздуха : комбинујући предности алуминијума и пластике, лагана је и може да издржи високе температуре, погодна за возила високих перформанси.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји ауто делова МГ&750 добродошли купити.
