Шта је усисна цев аутомобила
Усисна цев аутомобила је важан део усисног система мотора, који се налази између гаса и усисног вентила мотора. „Разводник“ у свом називу потиче од чињенице да ваздух који улази у гас „дивергира“ кроз канале за проток ваздуха, што одговара броју цилиндара у мотору, као што су четири код четвороцилиндричног мотора. Главна функција усисне цеви је да дистрибуира смешу ваздуха и горива од карбуратора или тела гаса до усисног отвора цилиндра како би се осигурало да је усис сваког цилиндра разумно и равномерно распоређен.
Дизајн усисне гране цеви има важан утицај на перформансе мотора. Да би се смањио отпор протоку гаса и побољшао усисни капацитет, унутрашњи зид усисне гране цеви треба да буде гладак, а његова дужина и закривљеност треба да буду што је могуће конзистентније како би се осигурало да је статус сагоревања сваког цилиндра исти. Различити типови мотора такође имају различите захтеве за усисне гране, на пример, краће усисне гране су погодне за рад са високим обртајима, док су дуже усисне гране погодне за рад са ниским обртајима.
Најчешћи материјал усисних цеви у модерним возилима је пластика, јер је пластична усисна цев јефтина, лагана и може побољшати перформансе топлог старта, снагу и обртни момент. Међутим, пластични материјали морају имати отпорност на високе температуре, високу чврстоћу и хемијску стабилност како би се прилагодили радном окружењу мотора.
Главна функција усисног грана аутомобила је да равномерно распореди смешу ваздуха и горива у сваки цилиндар како би се осигурало да сваки цилиндар може да добије одговарајућу количину запаљиве смеше гаса, а самим тим и да се одржи стабилан рад и ефикасно сагоревање мотора. Конкретно, усисна грана ради са карбуратором или кућиштем лептира за гас како би се осигурало да сваки цилиндар добије одговарајућу количину запаљиве смеше гаса, што је основа стабилног рада мотора. Поред тога, дизајн усисног грана цеви има одлучујући утицај на ефикасност усиса мотора. Одличан дизајн може осигурати да је цилиндар напуњен довољном количином смеше ваздуха и горива, побољшава ефикасност сагоревања мотора, тако да је излазна снага снажнија.
Принцип рада улазне гране цеви
Захваљујући свом унутрашњем структурном дизајну, усисна грана осигурава да се смеша ваздуха и горива може равномерно распоредити у сваки цилиндар. Када мотор усисава ваздух, усисна грана обезбеђује континуирано контролисано снабдевање ваздухом како би се оптимизовао процес сагоревања. Ефикасност овог процеса директно утиче на снагу мотора и потрошњу горива.
Тип усисне цеви и њена примена у различитим моторима
Једноравнинска усисна грана: има једну комору за притисак како би се обезбедила једнака расподела ваздуха за све цилиндре. Често се користи у моторима са уским опсегом обртаја, као што су камиони и теренска возила.
Двострука усисна грана: Постоје две одвојене појачивачке коморе дизајниране да побољшају обртни момент на ниским обртајима и одзив гаса. Често се користи у моторима аутомобила за уличне перформансе и „muscle car“ моторима.
Усисна грана EFI система: специјално дизајнирана за моторе са системима убризгавања горива. Млазнице горива су инсталиране на усиснику ради прецизне испоруке горива и боље контроле сагоревања.
Материјал улазне гране цеви и његов утицај на перформансе
Усисне цеви су обично направљене од различитих материјала, сваки са јединственим предностима:
Алуминијумска усисна цев: мала тежина, приступачна цена, добре перформансе одвођења топлоте. Широко се користи у модерним моторима.
Пластична цев за усис ваздуха: јефтина, флексибилан дизајн. Међутим, обично се користи у економским аутомобилима јер не може да издржи високе температуре.
Композитна цев за усис ваздуха: комбинујући предности алуминијума и пластике, лагана је и може издржати високе температуре, погодна за возила високих перформанси.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
