Улога носача мењача аутомобила
Главне функције носача мењача возила укључују стабилизацију каросерије, пригушивање и амортизацију, обезбеђивање слободног подизања бочног стакла и повезивање бочног стакла са подизачем каросерије како би се обезбедила унутрашња вентилација. Поред тога, носач мењача је залепљен за стакло полиуретанским лепком, а бочно стакло се затим поставља на бочна врата како би се осигурала његова стабилност и функционалност.Специфични сценарији примене и материјали.
Доњи носач аутомобила се обично дели на пластичне и металне, два материјала. Пластични носачи се често производе бризгањем, док се метални носачи углавном спајају тачкастим заваривањем након штанцања. Без обзира на врсту материјала, површина носача мора бити глатка и равна, без пукотина, неуједначене боје, удубљења, нечистоћа, огреботина или оштрих ивица.
Разлике у различитим врстама заграда
Постоји много врста носача, које се могу поделити на више типова према различитим материјалима и структурама. На пример, процес лепљења носача у фабрици Фујао користи дизајн отпоран на остајање и грешке и рефлектујући сензор за прецизно детектовање положаја носача и избегавање ситуације недостатка лепка. Фујао је уложио много труда у технолошко истраживање и развој и иновације процеса носача, добио је бројне сродне патенте и освојио широко признање на тржишту захваљујући висококвалитетним производима.
Материјали носача аутомобилских мењача углавном укључују челичне плоче високе чврстоће, легуре алуминијума, легуре магнезијума, пластику ојачану угљеничним влакнима и пластику ојачану стакленим влакнима. Сваки од ових материјала има предности и мане и погодан је за различите потребе и сценарије примене.
Челична плоча високе чврстоће: челична плоча високе чврстоће има високу чврстоћу и добру крутост и често се користи у кључним деловима аутомобила, као што су скелет каросерије и носећа структура предњег и задњег система вешања. У стању је да обезбеди довољну чврстоћу и издржљивост, али је тежина већа.
Алуминијумска легура: Алуминијумска легура има ниску густину, малу тежину и добру топлотну проводљивост, али релативно ниску чврстоћу и крутост. Често се користи у деловима који захтевају малу тежину, као што су носачи мотора, како би се побољшала потрошња горива и стабилност вожње.
Легура магнезијума: легура магнезијума има најмању густину и најлакшу тежину, и одличне перформансе електромагнетне заштите, али је тешка за обраду и скупа. Погодна је за делове који захтевају изузетно велику тежину, као што су носачи мотора неких луксузних аутомобила.
Пластика ојачана угљеничним влакнима: Пластика ојачана угљеничним влакнима има карактеристике високе чврстоће, велике крутости, мале тежине и отпорности на корозију, али је тешка за обраду и скупа. Често се користи у високоперформансним возилима и луксузним моделима, као што је носач моторног простора од угљеничних влакана код Аудија R8.
Пластика ојачана стакленим влакнима: Пластика ојачана стакленим влакнима има већу чврстоћу и крутост, малу тежину и ниску цену, али лошу отпорност на корозију. Погодна је за неке уобичајене компоненте возила, као што су одређени носачи и конзоле.
Избор правог материјала захтева свеобухватно разматрање потреба возила, буџета и захтева у погледу перформанси.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. посвећен је продаји ауто делова за МГ и 750, добродошли купити.
