Функција кућишта филтера за ваздух у аутомобилу
Иако кућиште ваздушног филтера у аутомобилу може деловати безначајно, оно је кључно за нормалан рад мотора. Његове главне функције могу се сумирати на следећи начин:
Заптивање и заштита: Као „заштитни поклопац“ за филтерски елемент, осигурава да само филтрирани ваздух може ући у мотор кроз филтер, спречавајући продирање нефилтрираног ваздуха оптерећеног прашином кроз отворе и избегавајући хабање прецизних компоненти као што су цилиндри и клипови.
Одржавање ефикасности усисавања ваздуха: Унутрашња структура кућишта мора да обезбеди гладак проток ваздуха и низак отпор. Ако је деформисана или је унутрашњи зид храпав, то ће изазвати нестабилан усис и утицати на излазну снагу и потрошњу горива.
Адаптација и стабилност: Висококвалитетна кућишта су направљена од инжењерске пластике отпорне на топлоту, у комбинацији са високо еластичним заптивним гуменим тракама и чврстим причвршћивачима, што обезбеђује поуздано заптивање у окружењу високе температуре и вибрација у моторном простору.
Ако кућиште има пукотине, поломљене причвршћиваче или је заптивна гумена трака остарела, чак и ако се замени нови филтерски елемент, то и даље може изазвати абнормално хабање мотора, губитак снаге или вибрације у празном ходу због неисправног заптивача.
Стога, током свакодневног одржавања, треба проверити стање кућишта, благовремено га заменити ако је оштећено, како би се осигурао век трајања мотора.
Квар кућишта ваздушног филтера аутомобила (тј. кућишта ваздушног филтера) може изгледати као проблем са кућиштем, али ће директно утицати на ефикасност усисавања и век трајања мотора, те се мора схватити озбиљно.
Главни ефекти квара кућишта ваздушног филтера
Нефилтрирани ваздух који улази у мотор: Ако је кућиште напукло, деформисано или је заптивни прстен стар, то ће проузроковати да ваздух директно уђе у усисни систем кроз отворе, заобилазећи ваздушни филтер. Ово ће омогућити прашини, песку и другим нечистоћама да директно уђу у цилиндар, убрзавајући хабање клипа, зида цилиндра и клипног прстена, а у тешким случајевима узрокујући неповратна оштећења као што је „заглављивање цилиндра“.
Смањена снага и повећана потрошња горива: Код мотора са турбопуњачем, пукотине у кућишту ће узроковати цурење ваздуха за појачање, што ће резултирати недовољним усисним притиском и значајним смањењем излазне снаге, као и непотпуним сагоревањем смеше и повећаном потрошњом горива.
Ненормалан рад мотора: Нефилтрирани ваздух може да садржи влагу или нечистоће, што узрокује вибрације у празном ходу, оклевање при убрзању, па чак и активирање лампице квара (као што су кодови квара система за усис мотора).
Дугорочни ризик од корозије: Влага у влажном ваздуху реагује са металним оксидима, формирајући корозивне супстанце, које ће временом изазвати кавитациону ерозију тела цилиндра.
Уобичајене манифестације грешака
Пукотине, празнине или деформације у кућишту (посебно на причвршћивачима и ивицама)
Стврдњавање, пуцање или одвајање заптивног прстена, без еластичног одскока при притиску
Проналажење прашине или песка накупљеног унутар кућишта приликом растављања, док је сам филтерски елемент релативно чист
„Шкрипајући“ звук цурења ваздуха у моторном простору
Возила која имају губитак снаге, нестабилан празан ход и абнормално повећање потрошње горива
Предлози за руковање
Одмах замените, не поправљајте: Иако постоји привремена метода коришћења пластичног лепка за поправку пукотина, љуска је компонента отпорна на притисак и временске услове. Током дуготрајне употребе, она ће континуирано бити изложена топлоти и вибрацијама. Поправка не може гарантовати заптивање. Замена оригиналним или поузданим деловима је једино поуздано решење.
Приликом замене, обратите пажњу на заптивање: Пре постављања нове шкољке, обавезно очистите старе гумене прстенове, прашину или стране предмете у жлебу за заптивање како бисте осигурали да се нови заптивни прстен поставља глатко и без изобличења.
Редовна инспекција: Сваки пут када мењате ваздушни филтер, проверите и да ли је кућиште старо, напукло или да ли су копче лабаве. Не фокусирајте се само на филтер, већ игноришите кућиште.
Избегавајте употребу водених пиштоља под високим притиском за испирање: Приликом чишћења моторног простора, избегавајте директно коришћење воденог пиштоља под високим притиском за испирање кућишта ваздушног филтера. То може проузроковати отказивање заптивача или пуцање кућишта.
Важан подсетник: Кућиште ваздушног филтера је кључна баријера која осигурава да мотор „удише чист ваздух“. Чак и ако је филтер нов, оштећење кухиње ће учинити све напоре филтрирања бескорисним. Да бисте осигурали век трајања мотора и безбедност вожње, ако пронађете квар на кухињи, требало би да је одмах замените.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
