Функција мотора вентилатора аутомобила
Вентилатор у аутомобилу је кључна извршна компонента система за климатизацију и грејање у аутомобилу. Његова главна функција је покретање ротације вентилатора и присилно померање ваздуха, чиме се постижу функције као што су регулација температуре, одмагљивање и вентилација унутар возила.
Основна функција
Довод хладног/топлог ваздуха: Ваздух из испаривача клима уређаја или топли ваздух из кутије за грејање се шаље у возило кроз ваздушне канале, постижући функције хлађења и грејања.
Подешавање запремине и брзине ваздуха: Променом улазног напона мотора помоћу отпорника за контролу брзине или електронских контролера, могу се постићи вишеструка подешавања брзине како би се задовољили различити захтеви за удобношћу.
Уклањање магле и одвлаживање: У кишним сезонама или када се прозори аутомобила замагле, у комбинацији са клима уређајем, сув ваздух се дува ка ветробранском стаклу како би се брзо уклонила магла, повећавајући безбедност вожње.
Подстицање циркулације ваздуха: Подржава и унутрашњу и спољашњу циркулацију, освежавајући ваздух унутар возила, побољшавајући квалитет ваздуха и смањујући мирисе и загађиваче.
Кратак опис принципа рада
Након што се мотор вентилатора укључи, завојница генерише магнетно поље које покреће ротор да се окреће, стварајући проток ваздуха. Модерна возила углавном користе контролу брзине помоћу отпорника: Спајањем отпорника различитих вредности у серију ради промене напона мотора, брзина се може подесити. Неки модели високе класе користе електронске модуле за контролу брзине, који имају прецизнији одзив и мању потрошњу енергије.
Ефекти квара
Ако дође до хабања угљених четкица, заглављивања лежајева или старења намотаја на мотору, то може проузроковати:
Смањен или никакав проток ваздуха
Чудни звуци (као што су зујање или звуци трења)
Доступно је само подешавање највише брзине (што се често виђа код прегорелих отпорника за контролу брзине). Стога је редовна провера стања мотора вентилатора од виталног значаја за обезбеђивање нормалног рада система климатизације и удобности путника и возача.
Квар мотора вентилатора у аутомобилу је један од уобичајених разлога за квар система климатизације. Симптоми и решења су следећи:
Главни симптоми
Не излази ваздух или излази врло мало ваздуха из клима уређаја: Мотор не може да покреће вентилатор, што доводи до немогућности слања хладног или топлог ваздуха у кабину.
Неуобичајена бука: Када су лежајеви мотора истрошени или калемови старе, могу емитовати звуке „зујања“, „шкрипе“ или „кликтања“, посебно очигледније при великим подешавањима запремине ваздуха.
Прегрејани мотор или мирис паљевине: Кратки спојеви у завојницама или дуготрајан рад са преоптерећењем могу проузроковати абнормалну температуру мотора, па чак и емитовати мирис паљевине пластике.
Вентилатор не може да убрза или се нагло зауставља: Код неких модела, модул за управљање мотором ради у координацији са кућиштем мотора. Квар мотора може проузроковати да брзина ветра буде ван контроле.
Уобичајени узроци
Унутрашњи квар мотора: Арматуријска завојница прегорева, ствара кратак спој или се пуца, што узрокује губитак снаге мотора.
Истрошени лежајеви или недостатак уља: Након дуготрајне употребе, подмазивање не успева, што повећава отпор трења, узрокујући лош рад мотора, повећање буке, па чак и заглављивање.
Неисправност напајања: Лош контакт линије за напајање, лабав утикач или прегорели осигурач, што спречава мотор да добије довољну струју.
Квар контролног модула или регулатора брзине: Неки модели контролишу брзину мотора помоћу електронског регулатора брзине. Ако је овај модул оштећен, мотор се можда неће покренути или ће радити неправилно. Решење
Почетна самопровера
Проверите да ли је осигурач клима уређаја прегорео. Ако јесте, замените га и проверите да ли постоји кратак спој у колу.
Очистите филтер клима уређаја и улаз вентилатора. Елиминишите могућност преоптерећења мотора услед блокаде.
Покушајте да пређете на различита подешавања брзине вентилатора да бисте видели да ли сва подешавања немају никакав одзив или су само одређена подешавања абнормална.
Професионални предлози за поправку
Ако мотор емитује континуирану абнормалну буку или се уопште не окреће, обично је потребно заменити склоп вентилатора. Пошто је мотор често интегрисаног дизајна, његова засебна замена је скупа и тешка.
Користите мултиметар да бисте измерили напон напајања мотора и вредност отпора како бисте утврдили да ли је квар на кућишту мотора.
Ако се потврди да је проблем у лежају мотора, неке професионалне радионице могу да пруже услуге демонтаже и подмазивања. Међутим, из безбедносних разлога, препоручује се замена целог склопа новим како би се избегли секундарни кварови.
Предлози за замену
Препоручује се избор редовног канала за поправку како би се осигурала компатибилност делова и квалитет инсталације, како би се избегли кратки спојеви на линијама или цурење ваздушних канала узроковано неправилном инсталацијом.
Ако не можете сами да утврдите или поправите квар, препоручује се да што пре одете у професионалну радионицу ради дијагнозе како бисте избегли ширење квара и утицај на друге компоненте система климатизације.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
