Функција аутомобилских сензора за животну средину
Аутомобилски сензори за околину (обично се односе на сензоре температуре околине) су кључне компоненте које омогућавају возилима да детектују спољашњу температуру околине. Њихове функције покривају више области као што су климатизација, управљање мотором и системи батерија. Према званичним информацијама, њихове главне функције су следеће:
Основна функција
Детекција температуре околине изван возила: Сензор користи термистор (као што је NTC тип са негативним температурним коефицијентом) да би континуирано детектовао промене спољашње температуре и претвара температурни сигнал у електрични сигнал који се шаље ECU-у (електронској контролној јединици).
Подржава интелигентну контролу система климатизације:
Током врелих летњих дана, ECU повећава снагу хлађења система климатизације;
Током хладних зимских дана, ECU покреће режим грејања и подешава излаз топлог ваздуха како би се обезбедила удобност унутар возила.
Оптимизација управљања мотором:
Током хладног старта, ECU повећава запремину убризгавања горива на основу сигнала ниске температуре, побољшавајући перформансе старта и смањујући хабање;
У топлим условима, ECU подешава брзину вентилатора система за хлађење и степен отварања термостата како би се спречило прегревање мотора.
Помагање систему управљања батеријом (посебно за електрична возила):
Праћење температуре околине помаже ECU-у да формулише стратегије пуњења и пражњења батерије;
Покретање механизама за грејање или хлађење батерије како би се осигурало да ради у одговарајућем температурном опсегу, продужавајући век трајања и побољшавајући безбедност.
Место инсталације и принцип рада
Типична места за уградњу: Носач предњег браника, испред резервоара за воду, близу усисног отвора мотора, избегавајући директну сунчеву светлост, изворе топлоте и подручја загађена блатом.
Принцип рада: Користећи карактеристику да се вредност отпора термистора мења са температуром, путем калибрације подударања напона и температуре, ECU израчунава стварну температуру околине.
Утицај квара
Ако сензор температуре околине откаже, то може довести до:
Тешкоће са хладним стартовањем мотора;
Клима уређај се не може аутоматски подесити на удобан режим;
Ненормалан одговор система за хлађење мотора, што доводи до ризика од прегревања;
Индикатор грешке температуре воде може да се упали на контролној табли.
Укратко, иако је сензор температуре околине мале величине, он је кључна компонента за постизање интелигентне контроле температуре у возилима, побољшање удобности путника и побољшање поузданости система.
Квар сензора за заштиту животне средине у аутомобилима (обично се односи на сензоре температуре околине или сензоре спољашње температуре) може имати ланчани ефекат на више система возила. Према најновијим ауторитативним јавно доступним информацијама, њихови главни утицаји су следећи:
Главни утицаји
Квар система климатизације
Клима уређај не може аутоматски да подеси снагу хлађења или грејања на основу стварне спољашње температуре, што доводи до претерано високих или ниских температура излазног ваздуха, или чак потпуног квара, што озбиљно утиче на удобност путника.
Нетачан приказ на контролној табли
Приказана спољашња температура на контролној табли може значајно одступати од стварне температуре, што доводи у заблуду возачеву процену услова околине, посебно у екстремним временским условима, што може одложити заштитне мере.
Неравнотежа односа ваздуха и горива у мотору
ЕЦУ (контролна јединица мотора) се ослања на сигнал температуре околине како би оптимизовала запремину убризгавања горива. Квар сензора ће узроковати да смеша буде превише богата или превише сиромашна, што резултира потешкоћама у покретању, подрхтавањем у празном ходу, губитком снаге и повећаном потрошњом горива.
Аутоматске функције су ограничене
Аутоматска светла, аутоматски брисачи ветробранског стакла итд. код неких модела возила, који се ослањају на информације о окружењу, могу да реагују неуобичајено.
Потенцијална дугорочна штета
Ако је однос ваздуха и горива стално неправилан, то може додатно оптеретити тросмерни катализатор, сензор кисеоника и друге системе за емисију емисија, па чак и оштетити мотор.
Уобичајени узроци кварова
Старење и хабање: Перформансе термистора опадају са пређеном километражом.
Фактори околине: Високе температуре, ниске температуре, висока влажност, прашина, уроњеност у воду итд. убрзавају оштећења.
Електрични проблеми: кратки спојеви, отворени струјни кругови, лабави утикачи, флуктуације напона
Механичка оштећења: судар са предњим браником, удари камена итд., што узрокује физичку штету
Зачепљење или контаминација: Сонда сензора је прекривена прашином, уљем, што утиче на тачност детекције.
Предлози за прелиминарну инспекцију Посматрајте контролну таблу: Проверите да ли је приказ спољашње температуре ненормалан (на пример, да ли приказује „—“ или фиксну вредност).
Тестирајте клима уређај: Проверите да ли аутоматски клима уређај не може да подеси температуру како је очекивано.
Мерење мултиметром (само за искусне кориснике):
Сензор је обично термистор са негативним температурним коефицијентом. На нормалној температури (приближно 25°C), отпор би требало да буде 1,6–1,8 kΩ.
Ако вредност отпора одступа од овог опсега, то може указивати на квар сензора или ожичења.
Прочитајте кодове грешака: Користите OBD дијагностички алат да бисте прочитали кодове грешака повезане са сензорима који су сачувани у ECU-у (као што је серија P0070).
Напомена: Кварови сензора могу имати сличне симптоме као и други системи (као што су сензор температуре усиса, сензор температуре расхладне течности) и препоручује се да професионални сервис за поправку донесе свеобухватну процену на основу тока података.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
