Шта је картер у аутомобилском мотору?
Картер мотора аутомобила, познат и као „доњи део картера“, је одвојиво и заптивено кућиште које се налази на дну мотора. То је кључна компонента система за подмазивање мотора. Његова главна функција је заптивање картера, складиштење уља за подмазивање, спречавање уласка нечистоћа и одвођење дела топлоте и спречавање оксидације уља за подмазивање.
Главне функције:
- Складиштење и заптивање уља: Као „резервоар за уље“ мотора, сакупља и складишти уље за подмазивање које се враћа из различитих компоненти трења, док истовремено затвара кућиште радилице и изолује спољашњу прашину и нечистоће.
- Одвођење топлоте: Кроз своју структуру, распршује део топлоте уља за подмазивање у ваздух.
- Олакшава одржавање: На дну се налази „чеп за испуштање уља“ за лаку замену уља; са стране се налази „мерна шипка за уље“ за проверу нивоа уља.
- Стабилизује уље: Унутра се налази „стабилизујућа преграда“ која спречава нагло тресење уља током ударања или окретања возила, осигуравајући да пумпа за уље може стабилизовати усис уља и избећи прекид подмазивања.
Главне класификације:
На основу различитих начина складиштења и подмазивања, картер за уље се углавном дели на два типа:
- Мокри картер за уље:
- Карактеристике: Уље се директно складишти у картеру, а мотор се подмазује уљем које прска и испарава ротационим кретањем компоненти као што су радилица и клипњача.
- Предности: Једноставна структура, ниска цена и лако одржавање.
- Недостаци: Захтева строгу висину нивоа уља (пренизак ће довести до недовољног подмазивања, а превисок ће повећати отпор и може изазвати сагоревање уља); возила на стрмим падинама или током интензивне вожње су склона прекиду подмазивања због тресења уља.
- Примена: Већина породичних аутомобила на тржишту користи мокре картере.
- Посуда за суво уље:
- Карактеристике: Сам картер не складишти уље, већ се снабдева независним спољним резервоаром за уље и више комплета пумпи за уље, које притискају уље и доводе га до различитих тачака подмазивања.
- Предности: Значајно смањује тежиште мотора, побољшавајући управљање возилом; и даље обезбеђује стабилно снабдевање уљем током интензивне вожње и великог бочног убрзања, избегавајући ризике од „прекида уља“.
- Мане: Сложена структура, висока цена и већа потрошња снаге мотора (јер пумпа за уље захтева већу снагу за погон).
- Примена: Углавном се користи у високоперформансним спортским аутомобилима, тркачким аутомобилима итд., који имају изузетно високе захтеве за управљање и перформансе, као што су Ламборгини итд.
Структура и материјали
Картери за уље код већине породичних аутомобила направљени су од танких челичних плоча штанцањем, уравнотежујући чврстоћу и цену.
Неки врхунски модели користе алуминијумско ливење и могу имати пераја за одвођење топлоте како би се побољшао ефекат хлађења.
Чеп за испуштање уља често има магнетизам, који може да апсорбује металне остатке у уљу, смањујући хабање мотора.
Укратко, иако је картер компонента „доњег слоја“ мотора, његов дизајн директно утиче на ефикасност подмазивања, век трајања мотора и перформансе возила, и представља неопходан део система подмазивања.
Квар картера мотора директно ће утицати на подмазивање мотора, одвођење топлоте и нормалан рад. Према најновијим подацима, главне врсте кварова картера су следеће:
Главне врсте и симптоми кварова
- Цурење: Ово је најчешћи феномен квара.
- Манифестација: Мрље од уља су јасно видљиве на тлу након паркирања, а ниво уља на мерној шипки је знатно нижи од нормалног опсега.
- Узрок: Заптивање између картера и блока цилиндра је старо или недовољно, заптивке на предњој и задњој страни радилице су старе и оштећене, вијак за испуштање уља на картеру је прорезан (обично узроковано прекомерним обртним моментом затезања током замене уља који прелази 30 Њутн-метара), или сам картер пуца или се деформише услед судара.
- Деформација или оштећење:
- Манифестација: Изглед картера показује удубљења или фрагментацију.
- Узрок: Картер се налази на дну мотора и близу је тла, и лако се оштећује сударима са ивичњацима на путу, рупама итд. Чак и ако нема непосредног цурења, унутрашња структура већ може бити оштећена, што представља скривену опасност.
- Смањење притиска уља и ненормална бука:
Перформансе: Упозоравајућа лампица притиска уља на контролној табли светли; када мотор ради, емитују се абнормални звуци, као што су нискочестотно зујање, оштри звуци трења, а у тежим случајевима, метални звуци удара.
Узроци: Оштећење картера узрокује цурење уља или недовољно снабдевање, што доводи до тога да унутрашње компоненте мотора (као што су лежајеви, механизми вентила итд.) немају потребно подмазивање, што узрокује повећано трење, не само да ствара буку већ доводи и до убрзаног хабања компоненти.
Прегревање мотора:
Перформансе: Температура мотора расте абнормално, па чак долази и до „кључања“.
Узроци: Уље, поред подмазивања, такође има важну функцију хлађења. Кварови у картеру спречавају правилну циркулацију уља или недовољно снабдевање, што озбиљно утиче на ефикасност хлађења мотора.
Губитак снаге:
Перформансе: Возилу недостаје снага убрзања и има спор одзив.
Узроци: Лоше подмазивање и прегревање мотора заједно спречавају ефикасан рад мотора, што доводи до смањења излазне снаге.
Продирање воде или уља (ретко, али озбиљно):
Перформансе: Боја уља постаје млечно бела, капљице воде се појављују у уљу, расхладна течност се абнормално смањује, а капљице воде или бела магла се појављују на отвору за усис ваздуха.
Узроци: Кожуљица цилиндра доживљава „тачкасто крхотине“ или пукотине услед „тачкасте ерозије“, што доводи до цурења расхладне течности у картер; или је хладњак уља оштећен, водена заптивка водене пумпе стари итд., што доводи до мешања расхладне течности са системом за подмазивање.
Како утврдити да ли је картер оштећен?
Интуитивна инспекција: Након паркирања, проверите да ли има уља на тлу и да ли је ниво уља у мерној шипки пренизак.
Посматрајте инструмент: Обратите пажњу на то да ли је упаљена лампица за упозорење на притисак уља.
Ослушкујте абнормалне звукове: Обратите пажњу на то да ли мотор емитује абнормалне звукове.
Професионално откривање: Користите аутомобилски дијагностички алат да бисте проверили да ли је притисак уља стабилан; или подигните возило дизалицом и директно визуелно прегледајте изглед картера уља на пукотине, деформације или знаке цурења.
Резиме и предлози
Последице оштећења картера су озбиљне. Уколико се брзо не отклони, веома је вероватно да ће проузроковати велика оштећења, као што су заглављивање цилиндра мотора и заглављивање лежајева. Када се открије било који од горе наведених симптома, одмах престаните са вожњом и потражите стручну поправку. Да бисте спречили кварове, препоручује се редовно проверавање стања заптивања картера, избегавање интензивне вожње и удара шасије, као и замена моторног уља и филтера за уље према распореду одржавања.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
