• заглавље_банер
  • заглавље_банер

SAIC MG GT НОВИ АУТО делови Задња плоча-11123406 zhuo meng Кина додатна опрема резервни делови за аутомобиле chinacar каталог произвођача mg

Кратак опис:

Примена производа:САИЦ МГ ГТ НОВО

ОЕМ број производа: 11123406

Марка: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Време испоруке: Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец

Плаћање: Депозит

Бренд компаније: CSSOT


Детаљи производа

Ознаке производа

Информације о производима

 

Назив производа Задња плоча
Примена производа САИЦ МГ ГТ НОВО
Број произвођача оригиналне опреме производа 11123406
Организација места ПРОИЗВЕДЕНО У КИНИ
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Време испоруке Залиха, ако је мање од 20 комада, нормално један месец
Плаћање ТТ депозит
Бренд компаније CSSOT
Систем пријаве Систем шасије
Задња плоча-11123406
Задња плоча-11123406

Знање о производу

 

Шта је задња плоча аутомобила?

Задњи блатобран аутомобила је прстенаста преграда која се налази око дна пртљажника возила. Посебно је смештен испод резе пртљажника, унутар задњег браника и на споју између пода пртљажника и задњег браника. То је врста панела каросерије и није интегрално формиран са оквиром; уместо тога, причвршћен је за оквир техником заваривања. Главна функција
Структурна подршка и заптивање, хидроизолација: Као „основа задњег зида“ пртљажника, задња плоча повезује простор пртљажника са подом возила, служећи за подупирање пода пртљажника и седишта задњег светла. Истовремено, сарађује са заптивном траком како би спречила продирање кишнице и песка у пртљажник са задњег дела возила.
Амортизација од судара: У случају судара од позади, задња плоча може да апсорбује део силе удара, смањујући удар на предмете у пртљажнику и путничком простору, пружајући пасивну заштитну функцију. Њена логика дизајна је слична оној код греде против судара.
Естетско побољшање задње структуре: Задњи панел је важан део задњег изгледа возила, а његова површина често има лого произвођача аутомобила.
Структурне карактеристике
Састоји се од више челичних плоча заварених заједно и није јединствена целина.
Скривено је на свом месту и не може се директно видети током свакодневне употребе. Може се потпуно прегледати само скидањем задњег браника.
Материјал је углавном челик високе чврстоће. Оригинална фабрика користи роботско ласерско заваривање, са прецизном израдом и стабилном чврстоћом.
Кључне тачке за одржавање и очување
Мање деформације (као што су удубљења и савијања): Препоручује се поправка лима (корекција чекићењем и истезањем), без сечења и заваривања. Неће бити препознато као возило у саобраћајној незгоди и има минималан утицај на стопу очувања возила.
Тешка оштећења: Ако је потребно сечење и замена, биће јасно означено као возило у несрећи у „Техничким спецификацијама за процену и евалуацију половних аутомобила“, што резултира значајним смањењем вредности половног аутомобила (обично амортизација већа од 20%), а чврстоћа завареног дела је нижа од оне у оригиналној фабрици.
Спречавање јаке рђе је кључно: Након поправке сечењем, места завара морају бити запечаћена лепком и премазана прајмером против корозије. У супротном, изложени метал је склон рђи, што утиче на издржљивост конструкције, па чак и узрокује цурење пртљажника. Резиме
Иако задња плоча није основна носећа структура возила, она игра кључну улогу у безбедности, заптивању и очувању вредности возила. Након судара од позади, власници аутомобила требало би да се фокусирају на проверу стања задње плоче и да се одлуче за метод поправке „без сечења“ како би максимизирали безбедност и дугорочну вредност возила.
Задњи панел аутомобила је кључна структурна компонента која се налази на задњем делу возила и испод пртљажника. Обично је скривен унутар задњег браника и може се јасно видети само након уклањања браника. Иако припада компонентама које покривају каросерију возила, није основна носећа структура. Међутим, игра важну улогу у безбедности, заптивању и структурној подршци.
Главне функције
Апсорбовање енергије судара и побољшање безбедносне заштите
У случају судара од позади, задња плоча може да апсорбује и распрши део силе удара, смањујући пренос удара на унутрашњост пртљажника и путнички простор, пружајући додатни простор за путнике на задњим седиштима. Њен дизајн прати принцип „деформабилне апсорпције енергије“, слично логици заштите предњих и задњих ударних греда, и важан је део пасивног безбедносног система возила.
Подржавање структуре пртљажника и одржавање крутости задњег дела
Задњи панел делује као „задњи браник“ и „задњи праг“ пртљажника, пружајући темељ за инсталацију и структурну потпору за компоненте као што су под пртљажника, простор за резервну гуму и седиште задњег светла, повећавајући укупну торзиону крутост и стабилност задњег дела возила.
Остваривање заптивања отпорног на прашину, водоотпорног и звучно изолованог
Задња плоча ради заједно са заптивном траком поклопца пртљажника како би ефикасно спречила улазак кише, песка и прашине у унутрашњост пртљажника и спречила проблеме са цурењем воде. Неки модели такође лепе материјале за звучну изолацију на унутрашњу страну како би смањили пренос буке задњих точкова у унутрашњост.
Утицај на вредност возила и утврђивање несреће
Метод поправке задњег панела директно је повезан са тим да ли је возило утврђено као „возило са саобраћајном незгодом“. Према „Техничким спецификацијама за процену половних возила“:
Прелиминарна поправка (прскање, истезање): Само обнављање изгледа без оштећења оригиналне фабричке заварене структуре не препознаје се као возило у саобраћајној незгоди и има веома мали утицај на стопу задржавања вредности.
Сечење и замена: Уградња нових заварених делова промениће оригиналну структуру возила и јасно ће бити означена као возило са инвалидитетом, што ће резултирати смањењем чврстоће каросерије возила и значајним падом вредности половног возила.
Стога, током поправке, приоритет треба дати поправци и осигурати да су места завара запечаћена оригиналним фабричким лепком против рђе како би се избегло рђање и утицај на издржљивост. Додатно објашњење
Материјал: Модерни задњи блатобрани су углавном направљени од високочврстог челика који се обликује штанцањем. Неки извори помињу нерђајући челик, али главни модели углавном користе високочврсти челик, уравнотежујући чврстоћу и контролу тежине.
Карактеристике положаја: Налази се на споју ивице пода пртљажника и унутрашње стране задњег браника, окружујући задњи део пртљажника, и представља кључни заштитни слој за задњи део возила.
Укратко, иако власници аутомобила не примећују често задњи блатобран, он је важна компонента за обезбеђивање безбедности, заптивања и дугорочне вредности. Ако приметите цурење воде у пртљажнику, необичне звукове на задњем делу или мала удубљења, препоручује се да одмах проверите стање задњег блатобрана и изаберете професионалну поправку лима како бисте сачували оригиналну фабричку структуру возила.

Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!

Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.

Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Информације о компанији / изложби

详情页2024

  • Претходно:
  • Следеће:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је

    Сродни производи