Која је функција ретровизора за вожњу уназад у аутомобилу?
Ретровизор, познат и као камера за вожњу уназад, једна је од важних безбедносних компоненти моторног возила, која се користи за посматрање задњих и бочних услова током вожње и вожње уназад. Изумела га је британска возачица трка Дороти 1911. године. Према положају уградње, углавном се дели на спољашње ретровизоре, унутрашње ретровизоре и доње ретровизоре.
Површина огледала често има конвексан дизајн како би се проширило видно поље и елиминисали мртви углови. Модерни ретровизори су се развили у интелигентне безбедносне уређаје са вишеструким функцијама као што су грејање, електрично склапање и праћење мртвог угла. Са технолошким напретком, појавили су се електронски ретровизори који замењују физичка сочива камерама.
Ретровизор, познат и као аутомобилски ретровизор, је сигурносни уређај на моторном возилу који се користи за посматрање задњих и бочних услова. Према положају уградње, може се поделити на спољашње ретровизоре, унутрашње ретровизоре и доње ретровизоре; према типу површине ретровизора, углавном постоје равна ретровизора, конвексна ретровизора, ретровизори са двоструком закривљеношћу и електронска ретровизора. Спољашњи ретровизор је обично конвексан, са усправном и смањеном виртуелном сликом, пружајући велико видно поље и помажући у смањењу мртвих тачака; унутрашњи ретровизор је углавном раван, са истинитом и неискривљеном сликом.
Унутар возила се обично уграђује мат ретровизор, који се састоји од посебног ретровизора, две фотодиоде и електронског контролера. Електронски контролер прима сигнале предњег и задњег светла које шаљу фотодиоде. Ако извор светлости сија на унутрашњи ретровизор, а задње светло је јаче од предњег светла, електронски контролер ће емитовати напон на проводни слој. Напон мења боју електрохемијског слоја на површини ретровизора, што је већи напон, то је тамнија боја електрохемијског слоја. У овом случају, чак и ако јака светлост сија на ретровизор, одраз од мат ретровизора до очију возача биће слаб, а не заслепљујући.
Врсте кварова у ретровизору аутомобила (тј. камери за вожњу уназад) су разноврсне, углавном укључујући: квар механизма за подешавање, механичко заглављивање, квар електронског система, абнормалну површину ретровизора и абнормалну функцију склапања. Следе уобичајени кварови и њихови узроци, сортирани према најновијим информацијама:
Главне врсте и узроци кварова
Квар функције електричног подешавања
Квар прекидача за подешавање: Оксидација, хабање или заглављивање унутрашњих контаката у прекидачу, што доводи до немогућности слања инструкција.
Проблем са напајањем: Топљење осигурача, ломљење снопа жица, лабава веза или ујед мишева, што узрокује прекид напајања.
Оштећење мотора за подешавање: Трошење угљеничних четкица у мотору, прегоревање завојнице или пад перформанси у условима ниских температура, што доводи до немогућности покретања огледала.
Заглављивање или оштећење зупчаника: Пластични зупчаници на излазном крају мотора се ломе због недовољног подмазивања, старења или спољашњег удара, што узрокује „нема звука, али нема кретања“.
Квар модула за управљање каросеријом (BCM): Неким моделима BCM управља као јединствени систем за подешавање ретровизора. Грешке у програму или квар хардвера у модулу могу проузроковати кварове система, често праћене другим електронским функцијама као што су неисправни прозори и светла.
Механичко заглављивање или деформација структуре
Заглављивање страним материјама: Прашина, лед или стране материје улазе у везу између тела огледала и основе, узрокујући прекомерни отпор.
Деформација рама или клипњаче: Савијање унутрашње механичке структуре услед судара или дуготрајних вибрација, што узрокује да се огледало не помера нормално.
Смрзавање зими: Површина огледала и љуска се смрзавају на ниским температурама, што олакшава оштећење мотора приликом наглог подешавања.
Проблеми везани са огледалима
Нејасан вид: Прљавштина, мрље од воде, љуштење премаза или замагљивање површине огледала, што утиче на посматрање ноћу или по кишном времену.
Пуцање или отпадање огледала: Пуцање огледала услед судара или старења, или отпуштање копчи за фиксирање.
Квар функције аутоматског склапања
Квар мотора или зупчаника: Слично као и код мотора за подешавање, мотор за склапање је оштећен или су зупчаници истрошени, што доводи до немогућности извлачења или увлачења.
Квар сензора или софтвера: Неки модели се ослањају на сензоре да би одредили стање склапања, погрешна процена софтвера или неправилно подударање модула могу проузроковати квар функције.
Отпуштање фиксног завртња: Завртањ који повезује ретровизор са каросеријом возила је лабав, што утиче на стабилност склапања.
Квар функције грејања (неки модели су опремљени) Грејна жица је прекинута, осигурач је прегорео или је контролни модул неисправан, што узрокује квар функције одмрзавања и одвлаживања сочива.
Предлози за решавање проблема:
Провера приоритета: Прво проверите да ли је осигурач прегорео, а затим проверите да ли прекидач за подешавање реагује.
Једноставно руковање: Очистите снег и прљавштину са сочива и покушајте да искључите негативни терминал батерије да бисте поново покренули систем.
Професионална дијагноза: Ако је у питању мотор, ожичење или управљачки модул, препоручује се употреба дијагностичког алата за очитавање кода грешке (као што је P0950, U1000) и поправка од стране професионалног техничара како би се избегла секундарна оштећења узрокована...
Безбедносни подсетник: Ретровизор је кључна компонента за безбедност вожње. Сваки квар треба одмах отклонити. Не возите са неисправним ретровизором.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
