Од ког материјала је направљено кућиште ретровизора у аутомобилу?
Материјал кућишта ретровизора за вожњу уназад (тј. спољашњег ретровизора) није једног типа. Уместо тога, направљен је од различитих инжењерских пластика или композитних материјала на основу позиционирања модела возила, контроле трошкова и функционалних захтева. Главни материјали се фокусирају на факторе као што су отпорност на временске услове, отпорност на ударце и перформансе обраде.
Главне врсте материјала
АБС (акрилонитрил-бутадиен-стирен кополимер): Ово је најчешће коришћени основни материјал, који се одликује високом чврстоћом, добром жилавошћу и лакоћом бризгања. Већина модела средње и ниже класе користи АБС или његове модификоване верзије, додајући средства отпорна на временске услове како би се побољшала отпорност на УВ зрачење и поднела условима излагања сунцу и киши.
АСА (Акрилат-Стирен-Акрилонитрил кополимер): Изузетно је отпоран на временске услове, посебно је погодан за моделе високе класе. Акрилатна компонента у његовој молекуларној структури може ефикасно да се одупре ултраљубичастим зрацима и мање је склона блеђењу и пуцању при дуготрајном излагању сунцу, што га чини уобичајеним материјалом за кућишта ретровизора брендова попут БМВ-а и Мерцедес-Бенца.
PC/ASA легура: Комбинујући високу отпорност на ударце поликарбоната (PC) са одличном отпорношћу на временске услове ASA легуре, њена температура топлотне деформације може достићи 130°C, уравнотежујући чврстоћу и издржљивост, и често се користи за моделе са вишим захтевима за перформансама.
ТПЕ (термопластични еластомер): Често се користи као еластични покривни слој или помоћни материјал шкољке, пружајући бољу отпорност на ударце и апсорпцију удараца, а истовремено има карактеристике да је еколошки прихватљив и нетоксичан.
ПА (полиамид): Има изузетну чврстоћу и жилавост, често се користи у подручјима са високим захтевима за структурну чврстоћу. Неки модели могу користити ПА + ГФ (ојачано стакленим влакнима) ради побољшања димензионалне стабилности и отпорности на топлоту.
Карбонска влакна: Често се налазе у високоперформансним аутомобилима или модификованим деловима, имају изузетно висок однос чврстоће и тежине, модеран изглед, јаку отпорност на ударце и обично се третирају површинским лепком ради побољшања безбедности. Често су направљена од индустријских материјала ABS + PC, постижући металну текстуру процесима као што су пескарење и троструко никловање, комбинујући лепоту са издржљивошћу.
Метални материјали: Неки врхунски модели могу користити металне хромиране кућишта, при чему је основни материјал углавном индустријски материјал ABS + PC, што се постиже процесима као што су пескарење, троструко никловање како би се постигла метална текстура, комбинујући лепоту и издржљивост. Резиме
Тренутно, већина кућишта ретровизора за аутомобиле на тржишту направљена је од инжењерске пластике као што су ABS, ASA или PC/ASA легуре. Међу њима, ASA се све више користи у моделима средње и више класе због своје одличне отпорности на временске услове. Избор материјала уравнотежује цену, безбедност, естетику и издржљивост, осигуравајући да ретровизор може стабилно да ради дуго времена у различитим климатским условима.
Ако је кућиште ретровизора оштећено, у зависности од степена оштећења, постоји неколико начина за решавање проблема. Можете одабрати најприкладније решење на основу стварне ситуације:
Мања оштећења (као што су мале пукотине, огреботине или отпадање малог комада)
Ако кућиште има само мање пукотине, огреботине или је отпао мали део и не утиче на подешавање и видно поље ретровизора, можете покушати са привременом поправком:
Користите специјални лепак: као што је АБ лепак или УВ невидљиви лепак. Очистите пукотину и залепите је након чишћења, цена је око 20-50 јуана, али је чврстоћа ограничена и може поново да пукне на дужи рок.
Нанесите траку или пластичну фолију: Користите провидну траку или двострано лепљиву фолију да покријете оштећено подручје како бисте спречили продирање воде, то је само хитна мера.
Поправка оловком за фарбање: Ако је површина боје оштећена, можете користити оловку за фарбање исте боје као и аутомобил да бисте побољшали изглед.
Напомена: Ове методе не могу вратити првобитну чврстоћу, не препоручује се њихова дужа употреба, посебно при вожњи великом брзином или неравним деоницама, јер могу постојати безбедносни ризици.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
