Од ког материјала је направљен аутомобилски радијатор?
Уобичајени материјали за аутомобилске хладњаке укључују легуре алуминијума, бакар и пластику. Међу њима, легура алуминијума је главни избор због своје мале тежине, високе топлотне проводљивости и исплативости. Ево детаљног описа:
Алуминијумска легура: Лагана, добра топлотна проводљивост и јака отпорност на корозију. Широко се користи у модерним системима за хлађење аутомобила, посебно замењујући бакар као главни материјал.
Бакар: Одличне перформансе одвођења топлоте, али висока цена и подложан колебањима цена. Постепено га замењује легура алуминијума, а неки камиони га и даље користе.
Пластика: Лагана, јефтина и отпорна на корозију. Међутим, има лошу топлотну проводљивост и склона је деформацији на високим температурама. Углавном се користи у деловима резервоара за воду малих аутомобила.
Да бисте утврдили да ли је потребно заменити аутомобилски хладњак, можете почети од следећих аспеката:
Преглед изгледа
Промена боје: Оригинална фабричка површина радијатора је чисто црна. Ако је површина благо жућкаста, то указује на старење и захтева благовремену замену.
Подручје споја: Проверите да ли је водоводна цев на споју радијатора жућкаста и склона пуцању. Уколико дође до таквих ситуација, може бити потребна замена.
Рђа и огреботине: Нова површина радијатора је глатка и равна, без рђе, огреботина или удубљења; стари радијатор може имати трагове хабања, посебно на ивицама и угловима.
Ознаке и етикете: Нови радијатор има јасне ознаке марке, модела и датума производње; стари радијатор има замућене ознаке и неправилне етикете.
Температура воде и стање расхладне течности
Казаљка мерача температуре воде: Током нормалне вожње, казаљка мерача температуре воде брзо расте или се пали лампица упозорења за температуру воде, што указује на проблем са одвођењем топлоте хладњака.
Ниво расхладне течности: Ниво расхладне течности је значајно смањен и нема спољашњег цурења, што може указивати на унутрашње цурење.
Бистроћа расхладне течности: Антифриз је обично провидан и без нечистоћа. Ако се утврди да је замућен, то може утицати на перформансе хлађења.
Мирис расхладне течности: Свежи антифриз има пријатан мирис; ако се открије кисели мирис, то указује да је изгубио своју ефикасност.
Звук у раду и стање мотора
Звук при покретању возила: Након покретања возила, из моторног простора се чује необичан звук протока воде или клокотање, што може указивати на квар хладњака.
Стање мотора: Када хладњак откаже, мотор може доживети губитак снаге, тресење или изненадно гашење због прегревања.
Евиденција одржавања
Евиденција одржавања: Проверите евиденцију одржавања возила. Ако евиденција показује да је хладњак замењен, то се може потврдити.
Сезонски фактори
Избор антифриза: Ако се користи летњи антифриз у хладним сезонама, он може да се смрзне због недовољне тачке смрзавања, што утиче на ефикасност хлађења. Потребно је благовремено заменити антифриз зимским.
Остали знаци
Цурење расхладне течности: Често смањење расхладне течности или очигледни знаци цурења указују на потребу замене хладњака.
Пукотине и деформације: Проверите да ли радијатор има пукотине, деформације или корозију.
Резиме: Да би се утврдило да ли је потребно заменити хладњак аутомобила, неопходно је узети у обзир више аспеката као што су изглед, температура воде, стање расхладне течности, звук рада, евиденција одржавања и сезонски фактори. Уколико се открије било која од горе наведених абнормалности, препоручује се да се возило одмах одвезе у професионалну радионицу ради прегледа и поправке како би се осигурала безбедност вожње.
Кварови хладњака у аутомобилу заиста могу директно утицати на безбедност вожње. Дозволите ми да вам помогнем да сумирам уобичајене проблеме и решења:
Квар система за хлађење
Недовољно расхладне течности или цурење
Ниво расхладне течности је испод MIN линије или је хладњак влажан по ивицама, што може указивати на напуклу водоводну цев, лабав поклопац хладњака или цурење гуменог црева.
Хитни третман: Додајте чисту воду као привремено решење, али дугорочно решење захтева употребу наменске расхладне течности; прегледајте хладњак, спој водене пумпе и гумене цеви.
Термостат се заглавио
Након хладног старта, температурна разлика између горње и доње цеви хладњака је значајна, што спречава циркулацију расхладне течности.
Решење: Замена термостата, а за возила преко 100.000 километара препоручује се редовна провера стања водене пумпе.
Квар система циркулације
Квар водене пумпе
Лабав или покидан каиш или одвојено импелер, што спречава циркулацију расхладне течности.
Контролне тачке: Проверите да ли је каиш водене пумпе неоштећен и да ли је импелер одвојен. Резервоар за воду је зачепљен.
Длачице и прашина зачепљују површину радијатора, или унутрашње наслаге каменца утичу на ефикасност одвођења топлоте.
Начин руковања: У хитним случајевима, користите водени пиштољ ниског притиска за испирање површине хладњака. Унутрашња блокада захтева професионално чишћење или замену.
Смањена ефикасност одвођења топлоте
Пуцање цеви за одвођење топлоте резервоара за воду
У условима високе температуре, резервоар за воду може пући због немогућности да издржи притисак.
Руковање у ванредним ситуацијама: Додајте затварач за цурење у резервоар за воду, покрените аутомобил, а затим исеците и затворите цев за одвођење топлоте која цури.
Дуготрајно велико оптерећење или рад у празном ходу са укљученом клима уређајем
Оптерећење мотора је превелико. Препоручује се да се возило заустави на десет минута да се охлади свака два сата по врућем времену.
Уобичајене друге грешке
Поклопац резервоара за воду није затегнут
Узрокује цурење расхладне течности и пад нивоа течности.
Метод решења: Проверите и чврсто затворите поклопац резервоара за воду.
Цурење због емулгованог моторног уља
Емулгирање моторног уља указује на ерозију или хабање цилиндра. Потребно је раставити мотор и заменити заптивку цилиндра.
Пуцање цеви за одвођење топлоте резервоара за воду
Додајте затварач за цурење у резервоар за воду, покрените аутомобил, а затим исеците и затворите цев за одвођење топлоте која цури.
Симптоми квара
Прекомерна температура воде у мотору
Казаљка мерача температуре воде брзо се пење до горњег положаја ознаке „H“ и пали се лампица упозорења на прегревање.
Цурење расхладне течности
Зелене, плаве или ружичасте капљице расхладне течности падају са дна аутомобила или из моторног простора.
Смањене перформансе аутомобила
Споро убрзање, абнормалне вибрације мотора, озбиљно утичу на искуство вожње и век трајања мотора.
Ваздух излази из поклопца резервоара за воду
Када нема довољно расхладне течности, долази до изласка ваздуха из поклопца резервоара за воду. То је узроковано променама притиска унутар резервоара за воду.
Поступак у ванредним ситуацијама и превентивне мере
Када се огласи аларм за температуру воде на инструменту
Одмах укључите грејање (помоћно хлађење), зауставите се у страну и искључите мотор.
Дневно одржавање
Мењајте антифриз сваких 20.000 километара или годишње. Избегавајте додавање воде из славине.
Редовно проверавајте да ли има цурења или рђе у резервоару за воду. Благовремено очистите, замените или додајте антифриз.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
