Функција термостата у аутомобилу
Главна функција термостата у аутомобилу је аутоматско подешавање путање циркулације расхладне течности на основу температуре мотора, осигуравајући да мотор ради у оптималном температурном опсегу.
Брзо загревање: Када се мотор хладно покрене, термостат затвара пут до хладњака, а расхладна течност циркулише само унутар мотора (мала циркулација), помажући мотору да брзо достигне нормалну радну температуру.
Спречавање прегревања: Када температура мотора порасте, термостат се отвара и расхладна течност тече кроз хладњак ради велике циркулације, расипајући топлоту на време како би се спречило прегревање мотора.
Оптимизација перформанси: Одржавањем одговарајуће температуре, термостат помаже у побољшању потрошње горива, смањењу хабања и продужавању века трајања мотора.
Оштећени термостат аутомобила може довести до тога да температура мотора буде ван контроле. Конкретно, то се манифестује као прегревање мотора или немогућност да достигне нормалну радну температуру, што покреће низ проблема са перформансама и издржљивошћу.
Основни утицај и специфичне манифестације
Оштећење термостата може се поделити у два стања: заглављен у потпуно отвореном положају или заглављен у потпуно затвореном положају. Утицаји на возило су потпуно различити.
Термостат потпуно отворен (мотор се не може загрејати)
Потрошња горива се значајно повећава: Када мотор ради на ниској температури дуже време, гориво се не распршује правилно и рачунар ће повећати запремину убризгавања горива како би одржао рад. Потрошња горива може се повећати за 10%-15%.
Квар система за грејање и загревање или изузетно лоше перформансе: Пошто се топлота континуирано расипа у великој циркулацији расхладне течности, температура ваздуха на излазу система за грејање је ниска, што озбиљно утиче на удобност вожње зими.
Повећано хабање мотора и смањена снага: На ниским температурама, моторно уље има висок вискозитет, а ефекат подмазивања је смањен. Отпор трења унутрашњих делова се повећава, што убрзава хабање и резултира недовољном излазном снагом. Истовремено, ниска ефикасност сагоревања такође директно слаби снагу.
Термостат потпуно затворен (прегревање мотора)
Висок ризик од оштећења мотора: Расхладна течност не може да уђе у велику циркулацију ради одвођења топлоте, па се топлота акумулира, лако узрокујући „кључање“ мотора (кључање расхладне течности), што може довести до оштећења кошуљице цилиндра, извлачења клипа, па чак и до погоршања мотора.
Губитак снаге и емисија издувних гасова: Прегревање може проузроковати заглављивање компоненти попут вентила, што резултира абнормалним радом; истовремено, висока температура може проузроковати квар уређаја за контролу емисије, као што је тросмерни каталитички конвертор, што доводи до прекомерне емисије издувних гасова.
Повезано оштећење системског ланца: Упорно висока температура такође оштећује систем горива, систем подмазивања итд., значајно повећавајући накнадне трошкове и сложеност одржавања.
Методе за идентификацију кварова
Поред посматрања абнормалних очитавања на мерачу температуре воде (дуготрајно ниска температура или брзи пораст до црвене линије), следеће методе се могу користити за прелиминарно одређивање:
Додирните температурну разлику цеви за воду хладњака: Након што се мотор покрене 3-5 минута, додирните горњу и доњу цеви за воду хладњака. У нормалним околностима, горња цев је прво топлија, а доња цев је касније топлија. Ако су температуре обе цеви увек исте или је температурна разлика изузетно велика (више од 15°C), термостат може бити неисправан.
Обратите пажњу на промене у грејању и потрошњи горива: Ако систем грејања не греје дуже време зими или се потрошња горива изненада повећа за 5%-10%, праћено нестабилним радом у празном ходу, то се може користити као помоћни показатељ за процену.
Ослушкујте абнормалне звукове: Може се чути звук „клокотања“ или звук трења метала током циркулације расхладне течности.
Препоруке за поправку и одржавање
Утицај квара термостата има прогресивне и међусобно повезане ефекте, од пада перформанси до оштећења основних компоненти. Стога:
Благовремена инспекција и замена: Када се примете горе наведени знаци, потребно је одмах проверити. Трошкови замене самог термостата обично нису високи, али одлагање поправке може довести до великих поправки мотора, што резултира огромним трошковима.
Обављајте превентивне прегледе: Препоручује се да се спроведу посебни прегледи система за хлађење и термостата када возило пређе 8-100.000 километара како би се спречили проблеми пре него што се појаве. Не покушавајте сами да га уклоните: Уклањање термостата ће довести до потпуног губитка контроле над температуром мотора. Хладни стартови ће се изузетно споро загревати, а на високим температурама је склон прегревању, што ће значајно повећати потрошњу горива, губитак снаге и хабање мотора, и значајно скратити век трајања мотора.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
