Водич за решавање проблема и поправку предњих светала за маглу у аутомобилима
Предња светла за маглу су важан активни безбедносни уређај који побољшава видљивост на путу у неповољним временским условима. Њихова поузданост рада директно утиче на безбедност вожње. Када предња светла за маглу не успеју, можемо следити принцип „почните са једноставним и пређите на сложено, почните са лаким и пређите на тешко“ за решавање проблема и поправку.
Уобичајене појаве кривице и прелиминарне пресуде
Кварови предњих светала за маглу могу се углавном поделити у четири типа: непаљење једне стране, нераде обе стране, треперење или абнормална осветљеност након паљења и немогућност гашења. Различите појаве квара често указују на различите узроке квара. На пример, ако једнострано светло за маглу не светли, вероватно је да је сама сијалица неисправна; ако обе стране светала за маглу истовремено откажу, могућност топљења осигурача је релативно велика; а ако се светло за маглу не може искључити, то може бити због проблема са прекидачем, ожичењем или релејем.
Пре него што започнемо са решавањем проблема, морамо прво извршити прелиминарни преглед. Прво, потврдимо исправност рада, уверимо се да је прекидач за паљење у положају „ON“ или „ACC“ и да су предња светла за маглу укључена на исправан начин. Обично се предња светла за маглу могу упалити само када су упаљена кратка или дуга светла. Неки модели такође имају индикаторску лампицу која показује да ли су светла за маглу упаљена. Друго, проверимо одговарајуће осигураче. Погледајте дијаграм расподеле осигурача унутар поклопца кутије са осигурачима возила и пронађите осигурач означен као „Предње светло за маглу“ или слично, и посматрајте да ли је метална жица унутар осигурача отопљена.
Специфичне методе за решавање проблема и поправку
Квар сијалице
Сијалица је компонента која се најлакше троши у систему предњих светала за маглу. Када једнобојно предње светло за маглу не светли, у 80% случајева је у питању квар сијалице. Уобичајени облици кварова укључују топљење влакна, старење гуменог прстена за заптивање који узрокује продор воде и кратки спој у кућишту светла или испаравање волфрама које се лепи за унутрашњи зид и утиче на пренос светлости. Начин поправке: Прво, осигурајте безбедност тако што ћете искључити возило, извадити кључ и сачекати да се моторни простор охлади. Затим, у зависности од модела возила, уклоните поклопац светла за маглу или грло сијалице. Поклопци светла за маглу неких модела могу се директно отворити споља, док други захтевају уклањање неких завртња за причвршћивање предњег браника пре рада изнутра. Приликом замене користите сијалице типа H8 или H11 које одговарају оригиналним фабричким спецификацијама, одржавајте металне контакте грла сијалице чистим и избегавајте остатке уља који узрокују лош контакт.
Топљење осигурача
Када оба предња светла за маглу истовремено откажу, прво проверите осигурач. Осигурачи се обично налазе у кутији са осигурачима у моторном простору (означена као „FOG“ или „Предње светло за маглу“) или испод инструмент табле са стране возача. Разлог за топљење је обично кратки спој сијалице или тренутно преоптерећење ожичења. Начин поправке: Приликом замене користите осигурач исте ампераже (обично 10 - 15A) како бисте избегли употребу бакарне жице, која може изазвати безбедносне опасности. Међутим, имајте на уму да је топљење осигурача често знак абнормалне струје у колу. Након замене, поново тестирајте да ли се поново топи, и ако јесте, потребно је даље решавање проблема.
Ненормалне везе ожичења
Оксидација ожичења утикача и лабаве тачке уземљења су уобичајене скривене грешке. Посебно у влажним срединама, метални терминали утикача су склони зеленој бакарној рђи, што узрокује повећање отпора; лабаве тачке уземљења прекривене бојом или лабави завртњи такође могу проузроковати лош проток у колу. Начин поправке: Користите фини шмиргл папир за полирање терминала, очистите утикач средством за чишћење електронике и затегните завртње за уземљење до стандардног обртног момента (обично 5 - 8 N·m). Ако је поклопац ожичења оштећен, обмотајте га изолационом траком или замените цео сноп ожичења.
Кварови контролног прекидача и релеја
Дуготрајно хабање контаката прекидача може проузроковати лош контакт, а прегоревање калема релеја може прекинути коло напајања. Метод поправке: Користите подешавање континуитета мултиметра да бисте тестирали прекидач. Приликом притиска на прекидач, отпор треба да буде мањи од 0,5 Ω; у супротном, замените га. Релеј се може проверити методом замене. Препоручује се избор оригиналних фабричких делова како би се осигурала компатибилност са електричним колима возила.
Квар модула за управљање каросеријом (BCM)
Ако индикатор светла за маглу на инструмент табли не светли, а друга светла су ненормална, може бити у питању квар BCM-а. Кодови грешака (као што је B1096 за квар кола за управљање светлима за маглу) морају се очитати помоћу OBD дијагностичког алата. Обично је то због оштећења унутрашњег релеја или абнормалности програма. Такви кварови захтевају професионално руковање и могу укључивати репрограмирање или замену BCM склопа.
Проблем са замагљивањем светала за маглу
Замагљивање предњих светала за маглу је такође чест проблем. Главни узроци укључују накупљање кише, температурне разлике, проблеме са материјалом, прашину и прљавштину итд. Методе одржавања: Ако је у питању нормално физичко замагљивање, укључите фарове на 15-30 минута и магла ће природно испарити како унутрашња температура расте. Ако је у питању абнормално замагљивање услед квара заптивања, замените стару заптивну траку, поправите напукло кућиште светла или поновите третман заптивања. Избегавајте неправилно људско руковање које погоршава замагљивање, као што је коришћење водених пиштоља под високим притиском за директно испирање размака светла, вожња кроз воду дубљу од радијуса точка или паркирање у влажној подземној гаражи дуже време.
Мере предострожности одржавања
Приликом дијагностике и поправке кварова светала за маглу, ако немате релевантно знање и вештине поправке аутомобилске електрике, препоручује се да се обратите професионалној ауто-сервису ради руковања како бисте осигурали квалитет одржавања и безбедност вожње. Током свакодневног одржавања, такође треба редовно проверавати стање заптивања и статус ожичења склопа светла како бисте избегли угрожавање безбедности вожње због мањих кварова.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
