Основна функција аутомобилске јединице за прскање водом
Аутомобилска јединица за прскање воде може деловати безначајно, али је кључна компонента за обезбеђивање безбедности вожње. Углавном се састоји од резервоара за воду, водене пумпе, система цеви и млазнице, и обавља више важних функција током свакодневне вожње.
Прво, делује као „чистач“ за видно поље возача. Током вожње, ветробранско стакло је склоно накупљању прашине, лешева инсеката, птичјег измета итд. Посебно током вожње на дуге релације, у руралним подручјима или у пролећној и јесењој сезони, ове мрље могу озбиљно заклонити поглед возача. У овом тренутку, јединица за прскање воде користи водену пумпу да усисава воду из резервоара за воду, а кроз систем цеви се доводи до млазнице. Вода се прска у облику магле или лепезе на ветробранско стакло, заједно са брисачима ветробранског стакла, како би се брзо очистиле мрље, осигуравајући да возач има јасан поглед у сваком тренутку и да може брзо да открије препреке и саобраћајне знакове на путу, значајно смањујући ризик од саобраћајних незгода.
Друго, ефикасно штити аутомобилске компоненте. Ако се мрље на ветробранском стаклу бришу директно брисачем, тврде нечистоће ће имати интензивно трење са гуменом траком брисача и површином стакла, не само да ће убрзати старење и пуцање гумене траке брисача и скратити њен век трајања, већ ће оставити и фине огреботине на стаклу, утичући на транспарентност и естетику стакла. Међутим, јединица за прскање водом прво влажи и омекшава мрље, а са смањеним трењем током рада брисача, може лако уклонити мрље уз смањење оштећења брисача и ветробранског стакла.
Штавише, у посебним временским условима, улога јединице за прскање водом је још неопходнија. Зими, када је температура ниска, ветробранско стакло је склоно магли или танком леду. Стаклена вода која садржи компоненте против смрзавања може брзо растворити слој леда и растерати маглу. Током вожње по кишном времену, стаклена вода може неутралисати киселе компоненте кишнице, смањујући корозију ветробранског стакла кишницом, а истовремено побољшавајући ефекат стругања брисача, избегавајући стварање воденог филма на ветробранском стаклу који утиче на видљивост.
Уобичајене грешке и методе решавања проблема са аутомобилском јединицом за прскање воде
Недовољно прскања водом или потпуно одсуство прскања водом
Ово је најчешћи квар и може постојати више основних узрока. Ако је резервоар за воду низак, отворите поклопац мотора да бисте проверили ниво воде у резервоару. Ако нема довољно воде, додајте воду која испуњава спецификације. Ако је млазница зачепљена, прашина, нечистоће или седименти у води ће блокирати мале рупице на млазници. У том случају, користите фину иглу или чачкалицу да бисте нежно очистили млазницу и уклонили блокаду. Будите опрезни при раду како бисте избегли оштећење млазнице.
Ако горе наведене методе не могу да реше проблем, вероватно је да је водена пумпа неисправна. Када је прекидач за прскање воде укључен, пажљиво ослушните да ли се чује звук рада мотора у моторном простору. Ако нема звука, могуће је да је мотор водене пумпе прегорео или да постоји квар у струјном колу. Прегорели мотори се обично јављају због честог и дужег рада прекидача за прскање воде, што доводи до тога да мотор ради преко свог капацитета. Ова ситуација захтева замену нове водене пумпе; ако је у питању проблем у струјном колу, осигурач може бити прегорео или је ожичење кратко спојено. Препоручује се да одете у професионалну радионицу ради прегледа и поправке.
Цурење воде из стакла
Ако на земљи постоје трагови стаклене воде, то указује на проблем са цурењем у уређају за прскање воде. Могуће је да је резервоар за воду стар и напукао, а након дуготрајне употребе, резервоар за воду је склон ка крхким пуцањима због ерозије хемијских компоненти стаклене воде и утицаја промена температуре околине. У овом случају, потребно је заменити резервоар за воду који је компатибилан са моделом возила; такође може бити да је спој цеви лабав или да је цев поломљена. Проверите да ли је спој цеви чврст. Ако је лабав, поново је чврсто уметните. Ако је цев поломљена, потребно је заменити нову цев. Друга ситуација је да је заптивни прстен између водене пумпе и резервоара за воду истрошен, што узрокује цурење. Замена заптивног прстена може вратити својство заптивања.
Ненормалан положај прскања
Ако је угао млазнице померен, вода са стакла неће бити прецизно прскана на одговарајући положај ветробранског стакла, што утиче на ефекат чишћења. Ова ситуација је углавном узрокована вибрацијама и спољним сударима током вожње или ударом воденог пиштоља под високим притиском током прања аутомобила, што доводи до померања млазнице. Решење је прилично једноставно. Користите мали алат да нежно подесите угао млазнице док течност за прање ветробранског стакла не буде могла равномерно да покрије главну површину ветробранског стакла.
Предлози за свакодневно одржавање склопа дозатора течности за прање аутомобила
Да бисте продужили век трајања склопа дозатора течности за прање и смањили појаву кварова, свакодневно одржавање је неопходно. Прво, изаберите висококвалитетну течност за прање. Избегавајте употребу воде из славине или течности за прање лошијег квалитета. Вода из славине садржи минерале и склона је стварању каменца у резервоару и цевима, блокирајући млазницу и цеви. Хемијски састав течности за прање лошијег квалитета може изазвати кородирање резервоара и компоненти пумпе. Друго, редовно проверавајте ниво течности у резервоару и благовремено додајте течност за прање у складу са условима употребе како бисте избегли оштећења узрокована радом пумпе на празан простор. Поред тога, можете очистити млазницу једном у одређеним периодима како бисте спречили накупљање и зачепљење нечистоћа. Пре него што дође зима, благовремено замените антифриз течност за прање како бисте спречили смрзавање течности за прање, пуцање резервоара или оштећење пумпе.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји MG&МАКСУСауто делови су добродошли купити.
