Разлика између задњих и предњих светала за маглу.
Главне разлике између задњих и предњих светала за маглу су боја светла, положај уградње, симбол на прекидачу, намена дизајна и функционалне карактеристике.
Светла боја:
Предња светла за маглу углавном користе беле и жуте изворе светлости како би појачала ефекат упозорења у условима слабе видљивости.
Задња светла за маглу користе црвени извор светлости, боју која је приметнија при слабој видљивости и помаже у побољшању видљивости возила.
Место инсталације:
Предња светла за маглу су постављена на предњем делу аутомобила и користе се за осветљавање пута по кишном и ветровитом времену.
Задње светло за маглу је инсталирано на задњем делу аутомобила, обично близу задњег светла, и користи се за побољшање препознавања возила иза њега у тешким условима као што су магла, снег, киша или прашина.
симбол прекидача на екрану:
Симбол прекидача предњег светла за маглу је окренут улево.
Симбол прекидача задњег светла за маглу је окренут удесно.
Намена дизајна и функционалне карактеристике:
Предња светла за маглу су дизајнирана да обезбеде упозоравајуће и помоћно осветљење како би помогла возачима да виде пут испред себе у условима слабе видљивости и избегну несреће попут судара од позади.
Задње светло за маглу се углавном користи за побољшање видљивости возила, тако да возило иза и други учесници у саобраћају могу лакше да уоче своје присуство, посебно у тешким условима као што су магла, снег, киша или прашина.
Користите мере предострожности:
У нормалним условима осветљења, употреба предњих светала за маглу се не препоручује, јер њихово јако светло може ометати возача из супротног дела светала.
Приликом коришћења светала за маглу, предња и задња светла за маглу треба користити на одговарајући начин у складу са временским условима и потребама безбедности вожње.
Зашто је упаљено само једно задње светло за маглу
Задње светло за маглу светли само из следећих разлога:
Избегавајте забуну: задње светло за маглу и индикатор ширине, стоп светло су црвене боје. Ако пројектујете два задња светла за маглу, лако је помешати их са овим светлима. У лошим временским условима, као што су магловити дани, аутомобил који се креће позади може помешати задње светло за маглу са стоп светлом због нејасне видљивости, што може довести до судара од позади. Стога, пројектовање задњег светла за маглу може смањити ову забуну и побољшати безбедност вожње.
Регулаторни захтеви : Према аутомобилским прописима Економске комисије Уједињених нација за Европу и релевантним прописима Кине, задње светло за маглу може се инсталирати само једно и мора бити инсталирано на левој страни смера вожње. Ово је у складу са међународном праксом како би се возачима олакшало брзо откривање и идентификација локација возила и доношење тачних одлука о вожњи.
Уштеда трошкова: Иако ово није главни разлог, дизајн једног задњег светла за маглу у поређењу са дизајном два задња светла за маглу може уштедети одређене трошкове, а за произвођача аутомобила може донекле смањити трошкове производње.
Квар или грешка у подешавању: Понекад само једно задње светло за маглу може бити узроковано кваром, као што је прегорела сијалица, неисправно ожичење, прегорели осигурач или грешка возача. Ове ситуације захтевају од власника да благовремено провери како би се осигурао нормалан рад система осветљења.
Укратко, само једно задње светло за маглу је углавном због безбедносних разлога, усклађености са регулаторним захтевима и уштеде трошкова. Истовремено, власник би требало да обрати пажњу и на проверу система светала за маглу како би се осигурало да нормално функционише и избегло безбедносне опасности изазване кваром или грешкама у подешавању.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
