Како искључити МГ ОНЕ задње равно светло.
Да бисте искључили задње равно светло на МГ ОНЕ, можете покушати следеће:
Проверите да ли је ручна кочница потпуно отпуштена. Ако ручна кочница није потпуно отпуштена, задње светло може остати укључено. Уверите се да је ручна кочница отпуштена, а затим проверите да ли је задње светло искључено.
Проверите прекидач кочионог светла. Ако је ручна кочница отпуштена, али задње светло још увек светли, прекидач кочионог светла може бити оштећен. У том случају размислите о замени прекидача кочионог светла новим.
Подесите прекидач кровног светла. Седите на средину задњег седишта и потражите прекидач кровног светла који се налази директно изнад седишта. Прекидач кровног светла обично има три режима: ОН (режим дугог светла), ВРАТА (светли само када су врата отворена) и ОФФ (режим затварања). Подесите прекидач на режим ОФФ да бисте искључили фарове.
Ако задње равно светло и даље не може да се искључи након што се прате горе наведени кораци, могуће је да су релевантни делови возила неисправни. Препоручљиво је контактирати професионалну службу за одржавање аутомобила ради прегледа и одржавања.
Главна функција задњег светла је да укаже на присуство и ширину возила, да олакша другим возилима да процене ширину возила при сусрету или претицању, и да служи као кочионо светло које подсећа возила иза да возило има предузете мере кочења.
Задње светло, такође познато као индикатор ширине, игра важну улогу када возите ноћу. Налази се на предњој или задњој ивици возила, а приказивањем ширине возила помаже другим возачима да боље процене величину и положај возила, посебно у случају претицања или сусрета. Овај дизајн помаже да се побољша безбедност на путевима и смањи појава саобраћајних незгода. Поред тога, задње светло се такође може користити као кочионо светло, када возач предузме мере кочења, упаљено кочионо светло може подсетити возило иза да обрати пажњу на динамику предњег аутомобила, одржава безбедно растојање, како би обезбедити безбедност вожње.
Дизајн и употреба система аутомобилске расвете је важан део безбедности аутомобила. Различити типови светла као што су профилна светла, светла за блиске и даљине, показивачи правца, светла за маглу, итд., имају своју специфичну употребу и положаје како би заједно радили како би осигурали безбедност возача и путника, а такође и побољшали ефикасност коришћења путева .
Шта узрокује да задња светла аутомобила трепћу?
1, батерија аутомобила је недовољна у случају губитка снаге путем треперења светла да подсети власника. Квар у кочионом систему довео је до трептања задњег светла. Волан је закључан када је паркиран, а функција против крађе аутомобила је активирана.
2. Конектор задњег светла је неисправан. Нека електрична возила су оштећена плочицама од блата, а вода лако може да уђе око задњег светла. Поред тога, жица је танка, што доводи до брзе корозије, унутрашње оксидације конектора, "чак ни језгро није повезано", што доводи до тога да светлост није сјајна! Ако се обе стране покваре у исто време, то је проблем са ожичењем или осигурањем. Ова ситуација зависи од шеме кола аутомобила.
3, задња светла аутомобила трепере могу бити узрокована проблемима у кочионом систему. Задња светла су бела светла постављена што је могуће ближе крми брода како би се приказало непрекидно светло. Задња светла аутомобила укључују кочиона светла, задње показиваче правца, задња светла за маглу, светла за вожњу уназад и задња позициона светла.
4, постоји много могућности: А, десни жмигавац је изгорео (на истој страни); Општи показивачи правца као што су: предњи десни показивач правца, предње десно светло на блатобрану, помоћно светло за скретање, задњи десни показивач правца итд., било која прегорела сијалица може изазвати пребрзо трептање приликом окретања.
5, постоје две могућности, једна није угашена светла у аутомобилу, друга је да аутомобил није закључан, још увек у стању чекања. Детаљи су следећи: лампица индикатора батерије значи да је у стању пражњења, а стартер је искључен након што се генератор напуни до батерије, у стању пуњења, што је овако.
Када фарови аутомобила уђу у водену маглу, најбољи начин је укључивање фарова. У овом тренутку, најбоље је не пећи на високој температури, јер је материјал фарова углавном пластичне текстуре, ако је температура печења превисока, вероватно ће доћи до омекшавања и деформације фарова, што утиче на лепота и употреба.
Ако се пронађе било каква абнормалност, замените заптивну траку задњег поклопца и дисалицу. Након фарова у воду, не пеците фарове, тако да се лако могу оштетити фарови, јер су изглед фарова пластични материјали, екстра топлота је лако испећи абажур, а већина ових оштећења је непоправљива.
Пријатељи возачи не морају превише да брину о лаганој води. Након што је светло неко време укључено, магла ће се испразнити из лампе кроз отвор за ваздух са врућим гасом и у основи неће оштетити задње светло и струјни круг. У тешким усисним фаровима има довољно воде да задржи рибу. Ако приметите ову појаву, требало би што пре да одете у 4С радњу ради растављања и одржавања, или да раставите и отворите абажур.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова који су добродошли у куповину.
