Шта је управљачки склоп и чему служи?
Склоп спољне вучне шипке управљачке машине садржи управљачку машину, вучну шипку управљачке машине, спољашњу кугличну главу шипке за управљање и заштитни омотач вучне шипке. Заједно, ове компоненте чине управљачки склоп, познат и као управљачки механизам, који је витални део управљачког система у аутомобилу. Улога склопа управљача је да трансформише обртни моменат и угао управљања са управљачког диска (углавном успоравање и повећање обртног момента), а затим излаз на механизам шипке управљача, како би аутомобил управљао. Постоји много типова управљачког механизма, као што су тип летве и зупчаника, тип куглице са кружењем, тип клина са пужним прстом и серво управљач. Управљачки зупчаник се може поделити на управљачки зупчаник и зупчаник, кормиларски зупчаник са пужним цилиндром, управљачки механизам са кружним кугличним и зупчастим вентилатором, кормиларски зупчаник са кружном куглицом, управљачки механизам са пужним ваљком и тако даље .
Спољна кугласта глава и заштитни омотач спојне шипке управљачке машине су важне компоненте склопа управљачке машине. Спољна куглична глава вучне шипке управљачке машине, као кључна компонента која повезује суспензију и балансну шипку, углавном игра улогу преносне силе. Када леви и десни точкови путују кроз различите неравнине или рупе на путу, може променити правац силе и ситуацију кретања, а такође има кретање, како би се осигурала безбедна вожња аутомобила. Заштитни омотач англијске шипке користи се за заштиту вучне шипке како би се спречило улазак прашине и прљавштине, што утиче на нормалан рад управљачког механизма .
Улога спољашње кугличне главе управљачке машине је механичка конструкција која преноси снагу на различите осе преко сферне везе, што директно утиче на стабилност управљања аутомобилом, сигурност рада и век трајања гуме. Управљачка полуга је подељена на управљачку равну англијску полугу и попречну вучну полугу управљача, при чему равна полуга управљача преузима задатак да пренесе кретање клацкалице управљача на ручицу зглоба управљача, док је попречна полуга управљача кључна компонента да обезбеди да десни и леви волан произведу исправан однос кретања .
Како могу да знам да ли је шипка управљача оштећена?
Постоји много начина да се утврди да ли је везни штап оштећен, а следеће су неке уобичајене методе:
1. Обратите пажњу на функцију аутоматског повратка: већина волана возила има функцију аутоматског повратка управљања, што је због улоге хидрауличног серво управљача. Ако је функција аутоматског повратка ослабљена, то може бити знак оштећења шипке управљача.
2. Посматрајте да ли возило излети: У процесу вожње, ако аутомобил излети очигледно на једну страну закривљеног пута, а осећај није гладак током вожње, то може бити узроковано оштећењем шипке за повлачење смера . У овом случају, аутомобил треба на време послати у 4С радњу на одржавање.
3. Проверите осећај на волану: ако је једна страна волана лака, док је друга страна тешка, то може бити знак оштећења шипке за повлачење смера. У овом тренутку, одржавање треба спровести одмах како би се осигурала безбедност вожње.
Треба напоменути да је горе наведени метод само прелиминарни начин да се утврди да ли је правац штапа оштећен, ако се сумња да је правац штапа оштећен, најбоље је возило послати у професионалну радионицу на преглед и одржавање ради обезбеђења безбедности вожње.
Како уклонити склоп карике управљача?
Метода уклањања склопа вучне шипке је следећа:
1, уклоните прашину са полуге за аутомобил: Да бисте спречили воду у машини за прављење аутомобила, на везици се налази јакна за прашину, а јакна за прашину је одвојена од машине за прављење помоћу клешта и отвора;
2, уклоните спону и окрените спојни вијак: користите бр. 16 кључ за уклањање шрафа који повезује вучну шипку и зглоб управљача, без посебних алата, можете користити чекић да ударите спојни део, вучна шипка и зглоб управљача се одвоје;
3, уклоните вучну шипку и машину за усмеравање спојену на кугличну главу: неки аутомобили имају прорез на кугличној глави, можете користити подесиви кључ заглављен у утор да бисте га завртали, неки аутомобили су кружног дизајна, онда морате користити стезаљка цеви за уклањање кугличне главе, куглична глава након отпуштања, можете скинути шипку за повлачење;
4, инсталирајте нову вучну шипку: упоредите вучну шипку, потврдите исту додатну опрему, може се саставити, прво инсталирајте један крај вучне шипке на управљачку машину и закивајте део за закључавање управљачке машине, а затим инсталирајте завртањ повезан са зглобом управљача;
5, затегните заштитни омотач: иако је ово врло једноставна операција, али ефекат је одличан, ако се овим местом не рукује добро, правац машине након воде ће довести до ненормалног правца, можете залепити оба краја заштитни омотач, а затим везати везицом за каблове;
6, извршите позиционирање на четири точка: Након замене споне, обавезно позиционирајте четири точка, подесите податке унутар нормалног опсега, иначе је предњи сноп погрешан, што доводи до гризања.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
