Облик централне конзоле аутомобила се стално мења и иновативан је, али подручје за контролу клима уређаја се није променило, иако неки модели сада директно стављају контролу клима уређаја у централни екран, али кључ је увек главни, па ћемо детаљно објаснити функцију кључа за клима уређај у аутомобилу.
Аутомобилски клима уређај има три основна подешавања, наиме, јачину ваздуха, температуру и смер ветра. Прво је дугме за јачину ваздуха, познато и као дугме за брзину ветра, икона је мали „вентилатор“, окретањем дугмета се бира одговарајућа јачина ваздуха.
Тастер за температуру се генерално приказује као „термометар“ или постоје црвене и плаве ознаке са обе стране. Окретањем дугмета, црвена површина постепено повећава температуру; плава, с друге стране, постепено смањује температуру.
Подешавање правца ветра се обично врши притиском на дугме или дугмад, али су директнија и видљивија, преко иконе „седећа особа плус стрелица за смер ветра“, као што је приказано на слици, може се изабрати да ли ће дувати главом, дувати главом и стопалом, дувати стопалом, дувати стопалом и ветробранско стакло или дувати само ветробранско стакло. Отприлике сва подешавања правца ветра клима уређаја у возилима су таква, нека ће имати неке разлике.
Поред три основна подешавања, постоје и друга дугмад, као што је дугме клима уређаја, које је прекидач за хлађење; притиском на дугме клима уређаја покреће се и компресор, што колоквијално речено значи укључивање хладног ваздуха.
Ту је и дугме Унутрашњи циклус аутомобила, икона која каже „Унутар аутомобила налази се стрелица циклуса“. Ако је унутрашњи циклус укључен, то значи да ваздух из вентилатора циркулише само унутар аутомобила, слично као што дува електрични вентилатор са затвореним вратима. Пошто нема спољашњег ваздуха, унутрашња циркулација има предности уштеде уља и брзог хлађења. Али управо из тог разлога, ваздух унутар аутомобила се не ажурира.
Са дугметом за унутрашњи циклус, наравно, постоји и дугме за спољашњи циклус, икона „аутомобил, споља стрелица у унутрашњост“, наравно, клима уређај у аутомобилу подразумевано користи спољашњи циклус, тако да неки модели немају ово дугме. Разлика између њих је у томе што је спољашња циркулација вентилатор који удише ваздух споља аутомобила и дува га у аутомобил, што може одржати свежину ваздуха унутар аутомобила (посебно места где је ваздух споља аутомобила добар).
