Принцип испаривача аутомобилске климе
Прво, тип испаривача
Испаравање је физички процес којим се течност претвара у гас. Испаривач клима уређаја у возилу се налази унутар ХВАЦ јединице и промовише испаравање течног расхладног средства кроз вентилатор.
(1) Главни типови структуре испаривача: цевасти тип, цевасти тип, каскадни тип, паралелни ток
(2) Карактеристике различитих типова испаривача
Крилни испаривач се састоји од алуминијумске или бакарне округле цеви прекривене алуминијумским ребрима. Алуминијумска ребра су у блиском контакту са округлом цеви поступком ширења цеви
Ова врста цевног испаривача има једноставну структуру и погодну обраду, али је ефикасност преноса топлоте релативно лоша. Због погодности производње, ниске цене, па се и даље користе стари модели релативно ниске цене.
Овакав испаривач је заварен порозном равном цеви и серпентинском расхладном алуминијумском траком. Процес је компликованији од цевастог типа. Потребни су двострани композитни алуминијум и порозни материјали за равну цев.
Предност је што је ефикасност преноса топлоте побољшана, али недостатак је велика дебљина и велики број унутрашњих рупа, што лако може довести до неравномерног протока расхладног средства у унутрашњим рупама и повећања неповратног губитка. .
Каскадни испаривач је тренутно најраспрострањенија конструкција. Састоји се од две алуминијумске плоче које су испране у сложене облике и заварене заједно да формирају канал за расхладно средство. Између свака два комбинована канала налазе се таласаста ребра за одвођење топлоте.
Предности су висока ефикасност преноса топлоте, компактна структура, али најтежа обрада, уски канал, лако се блокира.
Испаривач са паралелним протоком је врста испаривача који се сада обично користи. Развијен је на основу структуре испаривача цеви и траке. То је компактни измењивач топлоте састављен од дворедне порозне равне цеви и ламеле.
Предности су високи коефицијент преноса топлоте (у поређењу са капацитетом цевастог измењивача топлоте повећан за више од 30%), мала тежина, компактна структура, мања количина расхладног средства за пуњење итд. равном цеви је тешко постићи равномерну дистрибуцију, што утиче на пренос топлоте и расподелу температурног поља.
