Брежба је део клипног мотора. Његова функција је да контролише радно време вентила и затварање. Иако се брегасто вратило ротира на пола брзине радилице у четворотактни мотор (брегасто вратило се ротира истом брзином као и радилице у двотралном мотору), брегасто вратила се обично ротира великом брзином и захтева много обртни момент. Стога, дизајн брегастог вратила захтева велике потребе за чврстоћом и подршком. Обично је израђена од висококвалитетног легура или легура челика. Дизајн брегастог вратила игра веома важну улогу у дизајну мотора, јер је закон о покрету вентила повезан са карактеристикама мотора и рада мотора.
Брежба је подвргнута периодичним оптерећењима удара. Контактни стрес између ЦАМ-а и Туртета је веома велик, а релативна клизна брзина је такође веома висока, тако да је хабање радне површине радне површине релативно озбиљно. С обзиром на ову ситуацију, часопис за враћање у брегастом вратилом и радна површина ЦАМ-а требало би да имају високу димензионалну тачност, малу храбру површину и довољно крутости, али такође треба да имају високу отпорност на хабање и добро подмазивање.
Цамсафтс се обично косују од висококвалитетног челика угљеника или легура, али могу се такође бацити у легуре или нодуларне гвожђе. Радна површина часописа и ЦАМ-а полирана је након термичке обраде
