Потона мотора је једна од аутомобила које се широко користи. У случају утицаја велике брзине, тврди мотор постаје "оружје". Подршка за сункен мотора дизајнирана је тако да спречи да мотор упада кабину у случају фронталног утицаја, тако да се сачува већи животни простор за возача и путника.
Када је аутомобил погођен са предње стране, предњи мотор се лако присиљава да се креће уназад, односно да се стисне у такси, чинећи животни простор у аутомобилу постаје мањи, чиме је повреда возача и путника изазивао повреде возача и путника. Да бисте спречили да се мотор креће ка кабини, дизајнери аутомобила уредили су потонућу "замку" за мотор. Ако је аутомобил погођен са предње стране, монтирање мотора би се померио уместо директно у возача и путника.
Вреди нагласити следеће тачке:
1. Технологија потонућа мотора је веома зрела технологија, а аутомобили на тржишту су у основи опремљени овом функцијом;
2, мотор тоне, а не да се мотор падне, односи се на подршку мотора који је повезан са целим потонућем мотором, не смемо погрешно да разумемо;
3. Такозвано потонуће не значи да мотор пада на земљу, али када када постоји судар, носач мотора пада неколико центиметара, а шасија га заглави како би га спречила да се сруши у кокпит;
4, Предаце гравитацијом или утицајном силом? Као што је горе поменуто, потонуће је целокупно потонуће подршке, које води орбиту. У случају судара, подршка се нагиње према доле у правцу који је вођен овим смерницама (имајте на уму да се нагиње, не падне), падне неколико центиметара и чини да се шасија заглави. Стога тоне, зависи од утицајне силе, а не Земљине тежине. Нема времена да се гравитација ради
