Изолација издувних цеви
Осим кочница и каросерије турбине, издувна цев је вероватно најтоплији део целог аутомобила. Сврха изолације или изолације издувних цеви је углавном да смањи утицај њене температуре на околне компоненте, истовремено одржавајући одређени притисак издувних гасова.
Кључне области којима је потребна изолација
Чак и ако је оригинални ЕЦУ програм нормална вожња, много пута су мере произвођача у изолацији издувних гасова недовољне или чак озбиљно недовољне.
На неке кључне податке који утичу на перформансе и век трајања мотора, као што су температура уља, температура кућишта мењача, усисна температура и температура кочионог уља, утиче висока температура оближње издувне цеви.
Дуго времена у окружењу високе температуре, нека гумена црева, цев од смоле, делови смоле, жичана кожа и други делови стабилности кабине мотора. За неке аутомобиле са високим пројектованим температурама или тешким радним условима, висока температура листова и стопала при уласку и изласку из аутомобила или стајању близу издувног отвора није пријатна или може изазвати опекотине.
Кључни делови су генерално: издувна грана, издувна страна турбине, уљно корито, мењач, диференцијал у близини издувне цеви.
