Изолација издувне цеви
Поред кочнице и тијела за турбина, издувна цев је вероватно најтоплији део целог аутомобила. Сврха изолације или изолације издувне цеви углавном је смањење утицаја његове температуре на околне компоненте, истовремено и одржавајући одређени притисак издувних гасова.
Кључна подручја која је потребна изолација
Чак и ако је оригинални ЕЦУ програм нормалан вожњу, много пута је мјера произвођача у изолацији издувне издувне дио недовољне или чак озбиљно недовољне.
Неки кључни подаци који утичу на живот на перформансама и мотору, као што је температура уља, температура кућишта, унос температуре и температура нафте и кочионе температуре, сви су погођени високом температуром оближње издувне цеви.
Дуго времена у окружењу високе температуре, мало гуменог црева, сусени, делови смоле, жичане коже и остали делови стабилности кабине мотора. За неке аутомобиле са високим температурама дизајна или оштрим радним условима, високе температуре телади и стопала када уђете и напушта аутомобил или стајање у близини издувне порта није угодно или може изазвати опекотине.
Кључни делови су углавном: исцрпљени разводник, турбинска исцрпљена страна, уљана, мењач, диференцијал у близини издувне цеви.
