Како функционише аутомобилски електронски вентилатор
Аутомобилски електронски вентилатор контролише прекидач температуре расхладне течности мотора, обично има две фазе брзине 90°C, једну ниску брзину 95°C, две високе брзине. Поред тога, отварање клима уређаја ће такође контролисати рад електронског вентилатора (контрола температуре кондензатора и притиска расхладног средства). Један је вентилатор за хлађење са силиконским уљем, који зависи од карактеристика термичког ширења силиконског уља да би покренуо вентилатор да се окреће; Корисни модел се односи на електромагнетни вентилатор за хлађење са квачилом, који се покреће принципом усисавања магнетним пољем. Главна предност је што се вентилатор укључује само када је потребно хладити мотор, минимизирајући губитак енергије мотора.
Вентилатор аутомобила је инсталиран иза резервоара за воду (близу стране моторног простора). Када се отвори, усисава ваздух са предње стране резервоара за воду. Међутим, постоје и модели код којих је вентилатор инсталиран испред резервоара за воду (споља). Када се отвори, дува ваздух у правцу резервоара за воду. Вентилатор се аутоматски покреће или зауставља у зависности од температуре воде. Када је брзина велика, разлика у притиску ваздуха између предњег и задњег дела возила је довољна да обавља улогу вентилатора и одржава температуру воде до одређене мере. Због тога, вентилатор не може да ради у овом тренутку.
2. На температуру резервоара за воду утичу два аспекта, један је хлађење цилиндра мотора и мењача, а други је одвођење топлоте кондензатора клима уређаја. 3, кондензатор клима уређаја и резервоар за воду су два дела, близу један другом, предњи је кондензатор иза резервоара за воду. 4, клима уређај је релативно независан систем у аутомобилу. Али покретање прекидача клима уређаја даће сигнал електронској јединици за управљање вентилатором J293, приморавајући електронски вентилатор да се окреће. 5. Велики вентилатор се назива главни вентилатор, а мали вентилатор се назива помоћни вентилатор. 6.
7, реализација велике брзине и мале брзине је веома једноставна, велика брзина нема серијски отпор, мала брзина серијски повезује два отпорника (подешавање величине запремине ваздуха клима уређаја је такође оригинално)
