Пола Склопа аутомобила аутомобила састоји се од спољног кугличног кавеза, средњег осовине и унутрашњег кавеза са куглом. Сплине на оба краја користе се за повезивање чворишта и диференцијала, а обртни момент мотора пролази кроз различит, унутрашњи кавез куглице, средње осовине, спољни куглични кавез у средиште. Дужина половине осовине је одређена према пласману мотора. Чврста осовина између излазног краја диференцијала и точка је пола осовина. То је део одговоран за пренос покретачке снаге до точка.
Возило предњег погона на предњем осовини налази се на предњем точкићу, задњим возилом у задњем точковима, а возило са погоном на сва четири точка има полуосеку у предњим и задњим точковима
Промените спољни поклопац кугличног кавеза, морате да уклоните половину осовине?
Не можете уклонити половину осовине, али боље је да имате специјалног коња кавеза, врло је добро истоварити у пролеће, једноставан за повући деформацију, ако немате опрему, извуците је отвори на отвореном, јер га не уклањају половину осовине, ако га не уклоните, јер га не уклањају половину осовине, ако га не уклоните, ако га вратите, јер га не уклањате половина, јер га не уклањате назад. пажња на унутрашњост кугличног кавеза, ако је то искључено, брзина у 60 је склона врло чудном феномену, заправо, не дуго, не дугачак, у ствари је у унутрашњем кавезу у унутрашњем полу осовини, упознао сам аутомобил ... преношење течности се додаје са вентилационом течношћу и цев је лако испунити цев
