Кочиони диск, једноставно речено, је округла плоча која се окреће када се аутомобил креће. Кочиона чељуст хвата кочиони диск и ствара силу кочења. Када се кочница притисне, она хвата кочиони диск да успори или заустави. Кочиони дискови коче боље и лакше се одржавају од добош кочница
Постоје диск кочнице и бубањ кочнице и ваздушна кочница, код старијих аутомобила је много предњег диска после добоша. Многи аутомобили имају диск кочнице на предњој и задњој страни. Пошто је диск кочница боља од дисипације топлоте добош кочнице, у стању кочења великом брзином, није лако произвести топлотно распадање, тако да је њен ефекат кочења при великој брзини добар. Али код хладне кочнице ниске брзине, ефекат кочења није тако добар као добош кочнице. Цена је скупља од добоша кочнице. Толико старијих аутомобила користи укупну кочницу, а обични аутомобили користе предњи диск добош, а релативно мала брзина и потреба да се заустави велики камион, аутобус, и даље користе добош кочницу.
Добош кочница је заптивена и обликована као бубањ. У Кини такође постоји много кочионих лонца. Окреће се када возите. Унутар добоша кочнице су причвршћене две закривљене или полукружне кочионе папуче. Када нагазите на кочницу, две кочионе папучице ће се истегнути под дејством цилиндра кочионог точка, а кочионе папучице ће се трљати о унутрашњи зид кочионог бубња да би успориле или зауставиле
