Кочиони диск, једноставно је, је округла плоча која се окреће када се аутомобил креће. Калипер кочнице хвата диску кочницу и ствара кочиони силу. Када се кочница притисне, хвата кочиони диск да успори или престане. Кочиони дискови кочнице боље и лакше је одржавати од бубњи кочница
Постоје диск кочница и бубањ кочница и ваздушна кочница, старији аутомобил је пуно предњег диска након бубња. Много аутомобила има диск кочнице на предњој и леђима. Пошто је кочница диска боља од расипаности топлоте бубња, у великом стању кочења није лако произвести термичку пропадање, тако да је његов брзи ефекат кочења добро. Али у хладној кочници са малим брзинама, ефекат кочења није толико добар као и кочница бубња. Цена је скупља од кочница бубња. Толико старијих аутомобила користи укупну кочницу, а обични аутомобили користе се предњи бубањ и релативно ниску брзину и потребу да зауставе велики камион, аутобус, и даље користе кочница бубња.
Кочница бубња је запечаћена и обликована као бубањ. Постоје и многи кочници у Кини. Окреће се када возите. Постоје две закривљене или полукружне кочионе ципеле фиксиране унутар бубањ кочницу. Приликом кочнице, две кочионе ципеле биће истегнуте под деловањем цилиндра кочнице, а кочионе ципеле ће се трљати на унутрашњи зид кочионог бубња да успори или заустави
