Исправан принцип рада кочионе пумпе је следећи:
Кочиона пумпа је неопходан део кочнице шасије кочионог система, њена главна улога је да потискује кочиону плочицу, фрикциони кочиони добош кочионе плочице. Успорите и зауставите вожњу. Након што се кочница притисне, главна пумпа генерише потисак да би потиснула хидраулично уље до помоћне пумпе, а клип унутар помоћне пумпе почиње да се креће под притиском течности да би потиснуо кочиону плочицу.
Хидраулична кочница се састоји од главне пумпе кочнице и резервоара за кочионо уље. Повезани су са педалом кочнице на једном крају и са кочионим цревом на другом. Кочионо уље се складишти у кочионој пумпи, а постоји и излаз и улаз за уље.
1. Када возач притисне педалу кочнице, клип главне пумпе се помера напред да би затворио отвор за пребацивање. Затим се притисак уља ствара испред клипа. Затим се притисак уља преноси на кочиону пумпу кроз цевовод;
2. Када се педала кочнице отпусти, клип главне пумпе се враћа уназад под дејством притиска уља и повратне опруге. Након што притисак кочионог система падне, вишак уља се враћа у посуду за уље;
3, кочење од две стопе, посуда за уље из компензационог отвора у предњи део клипа, тако да се уље испред клипа повећава, а затим се при кочењу повећава сила кочења.
