Како сломљени сензор предњег кисеоника утиче на аутомобил
Бројеви сензор за предњи кисеоник аутомобила неће само правити емисију исцрпљених возила, али такође погоршава радно стање мотора, што је и у празном стају у празном стању, што је довело у стање у празном енергију возила, неусклађеност мотора, смањење мотора, јер сензор кисеоника као важан део електронског система за убризгавање електричне контролне гориво.
Функција сензора кисеоника: Основна функција сензора кисеоника је откривање концентрације кисеоника у репном гасу. Тада ће ЕЦУ (Цонтрол Цонтрол Систем Цонтрол) одредити стање сагоревања мотора (пре-кисеоник) или радну ефикасност каталитичког претварача (после кисеоника) кроз сигнал концентрације кисеоника који пружа сензор кисеоника. Ту је цирконија и титан оксид.
Отров сензора кисеоника је чест и тежак неуспех спречавања, посебно у аутомобилима који редовно трчају на оловом бензином. Чак и нови сензори кисеоника могу радити само неколико хиљада километара. Ако је то благи случај тровања оловом, онда ће резервоар бензина без олова уклонити олову са површине сензора кисеоника и обновити га нормалном раду. Али често због превисоке температуре издувних гасова и учини да се олово уметне у његов ентеријер, ометају дифузију јона кисеоника, направи квар сензора кисеоника, а затим се може заменити само.
Поред тога, тровање сензора сензора кисеоника је уобичајена појава. Генерално гледано, силикација је генерисана након сагоревања силиконских једињења садржаних у бензинском и подмазујућем уљу, а силиконски гас емитује неправилно коришћење заптивача за бртвљење силиконским гуменим заптивачима, тако да се сензор кисеоника не успева, па употреба доброг квалитетног уља и мазива.
