Како покварени предњи сензор кисеоника утиче на аутомобил
Сломљени предњи сензор кисеоника у аутомобилу не само да ће емисија издувних гасова возила премашити стандард, већ ће и погоршати радно стање мотора, што доводи до застоја возила у празном ходу, неусклађености мотора, смањења снаге и других симптома, јер сензор кисеоника као важан део електронског управљања системом убризгавања горива
Функција сензора кисеоника: Основна функција сензора кисеоника је да детектује концентрацију кисеоника у отпадном гасу. Тада ће ЕЦУ (контролни рачунар система мотора) одредити стање сагоревања мотора (пре-кисеоник) или радну ефикасност каталитичког претварача (пост-кисеоник) преко сигнала концентрације кисеоника који обезбеђује сензор кисеоника. Има цирконијум и титанијум оксид.
Тровање сензором кисеоника је честа и тешка неуспех за спречавање, посебно у аутомобилима који редовно користе оловни бензин. Чак и нови сензори кисеоника могу да раде само неколико хиљада километара. Ако се ради о благом случају тровања оловом, онда ће резервоар безоловног бензина уклонити олово са површине сензора кисеоника и вратити га у нормалан рад. Али често због превисоке температуре издувних гасова, због чега олово упада у његову унутрашњост, омета дифузију јона кисеоника, доведе до квара сензора кисеоника, а затим се може само заменити.
Поред тога, тровање силицијумом сензора кисеоника је уобичајена појава. Уопштено говорећи, силицијум који настаје након сагоревања силицијумских једињења садржаних у бензину и уљу за подмазивање, и силиконски гас који се емитује неправилном употребом заптивки од силиконске гуме довешће до квара сензора кисеоника, тако да употреба лож уља и подмазивања доброг квалитета уље.
