Како покварени предњи сензор кисеоника утиче на аутомобил
Покварени предњи сензор кисеоника аутомобила не само да ће довести до тога да емисија издувних гасова возила пређе стандард, већ ће и погоршати рад мотора, што доводи до застоја возила у празном ходу, неусклађености мотора, смањења снаге и других симптома, јер је сензор кисеоника важан део електронског система за управљање убризгавањем горива.
Функција кисеоничког сензора: Основна функција кисеоничког сензора је да детектује концентрацију кисеоника у издувним гасовима. Затим, ECU (рачунар система управљања мотором) ће одредити услове сагоревања мотора (претходни кисеоник) или радну ефикасност каталитичког конвертора (пост-кисеоник) преко сигнала концентрације кисеоника који даје кисеонички сензор. Ту су цирконијум и титанијум оксид.
Тровање кисеоничним сензором је чест и тешко спречити квар, посебно код аутомобила који редовно користе бензин са оловом. Чак и нови кисеонични сензори могу да раде само неколико хиљада километара. Ако је у питању благи случај тровања оловом, резервоар безоловног бензина ће уклонити олово са површине кисеоничног сензора и вратити га у нормалан рад. Али често због превисоке температуре издувних гасова, олово продире у његову унутрашњост, омета дифузију јона кисеоника, што доводи до квара кисеоничног сензора, након чега се може само заменити.
Поред тога, тровање силицијумом сензора кисеоника је честа појава. Генерално говорећи, силицијум диоксид који настаје након сагоревања силицијумских једињења садржаних у бензину и уљу за подмазивање, као и силицијумски гас који се емитује неправилном употребом силиконских гумених заптивки, довешће до квара сензора кисеоника, па је препоручљиво користити квалитетно лож уље и уље за подмазивање.
