Стабилизаторска трака
Бар Стабилизатор се такође назива и баланс баланса, који се углавном користи за спречавање нагиба тела и одржавање тела уравнотежено. Два краја стабилизаторске траке су фиксиране у левом и десном суспензији, када ће се аутомобил окренути, спољна суспензија ће притиснути стабилизатор, стабилизаторска трака савијање, због деформације еластике може спречити подизање точкова, тако да је тело колико год је то могуће да је тело могуће да одржава равнотежу.
Вешање са више веза
Вешање са више веза је структура суспензије коју је састављена од три или више прикључних шипких трака да бисте пружили контролу у више праваца, тако да точак има поузданију вожњу. Постоје три повезана шипка, четири повезана шипка, пет шипки за повезивање и тако даље.
Ваздушна суспензија
Ваздушно вешање односи се на суспензију користећи апсорбер ваздушног удара. У поређењу са традиционалним системом суспензије челика, ваздушна суспензија има много предности. Ако возило путује великом брзином, суспензија се може очврснути за побољшање стабилности тела; При ниским брзинама или на неку путевима суспензија се може ублажити да би се побољшала удобност.
Систем управљања ваздушним вешањем углавном је кроз ваздушну пумпу да подеси јачину ваздуха и притисак апсорбера ваздуха, може да промени тврдоћу и еластичност апсорбера ваздушног удара. Подешавањем количине пумпане зраке, путовања и дужина апсорбера ваздушног удара могу се подесити, а шасија се може подићи или спуштати.
