Како променити горњи лепак који апсорбује ударце
Метода замене оштећења горњег лепка амортизера, пре свега, зауставите аутомобил на равном терену пре замене, припремите нови горњи лепак, дизалицу и сапунасту воду, а може се заменити и разблаженом водом за прање судова. течност; Затим, помоћу дизалице за подизање дела тела који треба да се замени, опруга се растеже и лакше замењује.
Довољно је подићи тело аутомобила тако да се опруга амортизера у потпуности види без подизања превисоко; На крају, попрскајте сапуном да бисте очистили опругу и попрскајте мало воде са сапуном да бисте подмазали нови горњи лепак. Након уградње, добро оперите водом са сапуном како бисте спречили да опруга амортизера ауто сигурносног дела зарђа.
Пукнуће гуме на врху амортизера обично је узроковано старењем. У основи га треба заменити сваких 40.000 км. За замену, уклоните амортизер и замените га директно.
Улога пригушне гуме је гума под притиском, обично позната као лежај пригушног оквира са прстеном за опругу. Његов материјал пластична гума углавном игра улогу амортизера, то јест, када се притисак врха прође кроз неке препреке, тело ће имати благи осећај подизања након што се гума потпуно спусти, а удобност је посебна. С друге стране, гума амортизера такође има ефекат звучне изолације, али такође може да смањи притисак у гумама и тла генерисаним у гумама, може смањити гуму на неравном терену када директан удар на аутомобил
2 Горњи лепак који апсорбује ударце мења се једном у неколико година
Горњу гуму амортизера треба заменити сваких 80.000 км или се може заменити амортизером. Горња гума аутоматског амортизера се користи за амортизацију опруге амортизера и ударца тела. Приликом вожње по неравним путевима, сваки горњи лепак носи више од четвртине тежине каросерије.
Улога горњег лепка за ауто амортизер:
1. Његов материјал је пластична гума, са функцијом амортизације и апсорпције удара;
2. Када је притисак потпуно горњи. Угао кроз неке неравнине, тело ће бити подигнуто након што гума потпуно слети на тло, осећајући се благо навише, а удобност је посебно добра;
3. Звучно изолује. Такође ублажава притисак у гумама и тло. Када се гума удари, смањује се директан удар на аутомобил.
Симптоми пуцања гуме на врху амортизера:
Слаба удобност, неравнине преко грбина и брзи ударци. Звук удара био је веома јасан, као да нешто није у реду са апсорпцијом шока.
- 2. Притисак у гумама расте и тутњава се може озбиљно чути.
3. Смер постаје нагнут, што значи да када возите праволинијски, волан је нагнут, а ако возите праволинијски нећете ићи праволинијски.
4. Правите шкрипући звук када погодите правац на правом месту. Оштри волани то могу осетити. Звук се очигледно наставља.
5. Ово је такође узрок пристрасности.
6. Озбиљна оштећења ће утицати на радни век амортизера.
