Улога сензора положаја брегасте осовине.
Улога сензора положаја брегасте осовине у аутомобилу:
1, сензор положаја брегасте осовине служи за прикупљање сигнала динамичког угла брегасте осовине и унос у електронску управљачку јединицу (ECU) како би се одредило време паљења и време убризгавања, тако да су усис и издув доступни;
2, како би се извршила секвенцијална контрола убризгавања горива, контрола времена паљења и контрола дефлаграције. Поред тога, сигнал положаја брегасте осовине се користи за идентификацију првог тренутка паљења када се мотор покрене. Пошто сензор положаја брегасте осовине може да идентификује који клип цилиндра је ускоро у току са ГМТ, назива се сензор идентификације цилиндра;
3, структура и принцип рада сензора положаја брегасте осовине и сензора положаја радилице су у основи исти и обично се инсталирају заједно, али положај инсталације сваког модела је другачији, али мора бити инсталиран у положају прецизног преносног односа са радилицом, као што су радилица, брегаста осовина, замајац или разводник;
4, једноставно користите сензор радилице. ECU систем има посебан процес за разликовање паљења, да би се разликовао редослед паљења цилиндра, то се разликује од методе коришћења два сензора, односно, популарна поента је „бројање“, радилица се окреће „1-3-4-2“ у фиксном броју обртаја. Дакле, програм може „бројати“ различите цилиндре паљења под истим углом радилице, тако да је довољан један сензор.
Сензор положаја брегасте осовине познат је и као сензор за идентификацију цилиндра. Да би се разликовао од сензора положаја радилице (CPS), сензор положаја брегасте осовине се генерално представља као CIS. Функција сензора положаја брегасте осовине је да прикупи сигнал положаја вентила брегасте осовине и да га унесе у ECU, тако да ECU може да идентификује горњи центар компресије цилиндра 1, како би извршио секвенцијалну контролу убризгавања горива, контролу времена паљења и контролу отпуштања паљења. Поред тога, сигнал положаја брегасте осовине се користи за идентификацију првог тренутка паљења када се мотор покрене. Пошто сензор положаја брегасте осовине може да идентификује који клип цилиндра ће ускоро достићи ГМТ, назива се сензор за идентификацију цилиндра.
Лоше перформансе сензора брегасте осовине
01 Тешкоће при покретању возила
Тешкоће при покретању возила су очигледан знак квара сензора положаја брегасте осовине. Сензор положаја брегасте осовине одређује редослед паљења мотора. Када откаже, редослед паљења се квари, што узрокује да мотор пали са отежаним покретањем, а понекад се уопште не пали. Ово стање не само да утиче на перформансе покретања возила, већ може проузроковати и даља оштећења мотора. Стога, када се утврди да је возило тешко палити, требало би што пре да проверите да ли сензор положаја брегасте осовине исправно ради.
02 Слабост убрзања
Немогућност аутомобила да убрза је очигледна манифестација оштећења сензора брегасте осовине. Када сензор брегасте осовине откаже, ЕЦУ не може прецизно да детектује промену положаја брегасте осовине. То ће утицати на усисне и издувне системе мотора, што ће резултирати смањењем усиса и издува у систему близу издува. Пошто ове кључне компоненте не раде исправно, аутомобил ће искусити замор приликом убрзавања, посебно када је брзина мања од 2500 о/мин.
03 Повећана потрошња горива
Повећана потрошња горива је очигледна манифестација квара сензора брегасте осовине. Када је сензор брегасте осовине неисправан, компјутеризовани систем убризгавања горива возила може постати хаотичан, што доводи до тога да млазница или инјектор распршују гориво ван редоследа. Ово неуређено стање убризгавања не само да повећава потрошњу горива возила, већ може довести и до тога да се брзина мотора не може побољшати, а возило делује слабо. Стога, ако се пронађе абнормално повећање потрошње горива возила, то може бити сигнал да је сензор брегасте осовине неисправан.
04 Лампица квара возила
Лампица квара возила обично значи да више сензора можда не ради исправно. Ова појава је посебно очигледна када је сензор положаја брегасте осовине оштећен. Сензори брегасте осовине су обично трожични Холови сензори, укључујући каблове за напајање од 12 V или 5 V, сигналне каблове и каблове за преклапање. Када се утикач извуче и мотор се покрене, ако нема излазног напона сигнала између сигналне линије и основне линије, то обично значи да је сензор оштећен. У овом случају, вероватно ће се упалити лампица квара возила да подсетила возача да изврши детаљан преглед.
05 Тело се ненормално тресе
Ненормално тресење каросерије је очигледна манифестација квара сензора брегасте осовине. Када постоји проблем са сензором брегасте осовине, контролна јединица мотора возила можда неће моћи прецизно да очита радно стање мотора, што доводи до нестабилног рада мотора и ненормалног тресења каросерије. Ово тресење је обично израженије када возило убрзава или успорава. Да би се осигурала безбедност вожње, када се такви проблеми открију, треба благовремено извршити стручни преглед и одржавање.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
