Колико често треба променити ремен за радилице?
Замјенски циклус ременице радилице је углавном 2 године или 60.000 км. Међутим, овај циклус није апсолутни и стварна време замене може се разликовати у зависности од модела, користите животну средину и стање возила.
Модели и употреба Околина: различити модели квалитета ременице и радни век могу бити различити, истовремено, оштре употребе окружења (попут великих песка, високих подручја са високим температурама) могу убрзати хабање ременице, што је довело до потребе да унапред замењују унапред.
Стање возила: Ако се у употреби возила појављују ременица или трака, старење, пуцање и остали услови, такође га треба заменити на време како би се осигурала сигурност у вожњи.
Референтни приручник: Препоручује се да се власник односи на посебне одредбе у приручнику корисника возила и одређује време замене у складу са стварном ситуацијом возила.
Поред тога, треба напоменути да су ременица радилице и појас обично уско повезани, тако да ће појас можда требати бити замењени истовремено када је замењен.
Да би се сумирала, резервни циклус ременице радилице је релативно флексибилан асортиман, а власник треба да формулише план замене у складу са стварном ситуацијом и препорукама приручника возила.
Проблем МГ-а ременице не може бити узроковано различитим разлозима, укључујући, али не ограничавајући се на проблеме са затезачем, проблемима са дизајном или уградњом ремена за радилице и грешке током рада.
Пре свега, ако ременица радилице није уска, то може бити последица неправилног подешавања или оштећења натезача. Сврха затезача је одржавање напетости појаса, ако се затезач неправилно прилагођава или оштећено, неће моћи да ефикасно држите ременице чврсто. У овом случају, потребно је прегледати и подесити затезање или заменити оштећени затезач 1.
Друго, проблеми са дизајном или уградњом ременице радилице такође могу изазвати потешкоће у затезање. На пример, ако је дизајн ременице радилице неисправан, или није правилно усклађен током инсталације, може проузроковати да се ременица не затегне. У овом случају, потребно је проверити да је дизајн ременице радилице испуњава спецификације и да су током инсталације уследиле исправне кораке за усклађивање и причвршћивање.
Поред тога, грешке током рада такође могу узроковати да се ременица радилице не затегну. На пример, ако се током рада мењања ланца или појаса користи нетачан алат или начин рада или метода рада, може доћи до потешкоћа у причвршћивању. У овом случају, проверите да ли користите исправне алате и следите исправне поступке за затезање.
Укратко, да би се решио проблем ременице МГ радилице који није успио, потребно је истражити и бавити се подешавањем или заменом затезача, дизајн и инсталацију инспекције ременице радилице и исправност оперативног процеса.
Рупа за позиционирање МГ радилице је на страни издувне цеви у којој се мотор придружи преносу, а на страни броја мотора.
Подешавање времена за МГ моторе, посебно положај рупа за позиционирање радилице, могу се разликовати по моделу и години. Према пруженим информацијама, положај рупе за позиционирање радилице налази се са стране издувне цеви, посебно где су ангажовани мотор и пренос, односно са стране броја мотора. Ове информације су веома важне за правилно временски распоред ланца или обављања повезаних поправки, јер се односи на нормалан рад и сигурност мотора. Осигуравање да се радилице правилно идентификује и постави је критични корак приликом обављања повезаних поправки рада.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
