Принцип рада и начин одржавања електронског вентилатора.
Како раде аутомобилски електронски вентилатори
Принцип рада аутомобилског електронског вентилатора углавном контролише термостат. Када температура воде порасте до подешене горње границе, термостат ће се укључити и вентилатор ће почети да ради како би помогао у одвођењу топлоте. Насупрот томе, када температура воде падне на доњу границу, термостат ће искључити напајање и вентилатор ће престати да ради.
Метод одржавања електронског вентилатора у аутомобилу
Уобичајене грешке и кораци одржавања аутомобилских електронских вентилатора су следећи:
Сви индикатори функција су искључени, вентилатор не ради:
Можда је коло за једносмерно напајање неисправно. Напајање треба укључити, проверити одговарајуће компоненте кола, ако се утврди да су оштећене или да цуре, треба их благовремено заменити.
Индикаторска лампица светли, мотор се тешко покреће, али лопатица вентилатора се може нормално окретати након ручног мешања:
Ово може бити узроковано смањеним капацитетом или кваром стартног кондензатора. Стартни кондензатор треба проверити и заменити.
Вентилатор може повремено да ради:
Честа употреба може довести до лоших или оштећених контаката прекидача. Одговарајући прекидач треба заменити.
Вентилатор се не окреће:
Прво проверите да ли је лопатица вентилатора заглављена, затим проверите да ли штампана плоча шаље погонски сигнал и на крају се фокусирајте на проверу дела мотора вентилатора, као што су стартни кондензатори и намотаји.
Поред тога, за одржавање и ремонт вентилатора, прашину и остатке вентилатора треба редовно чистити како би вентилатор био чист и добро проветрен и продужио свој век трајања. Ако је вентилатор неисправан, обратите се стручном особљу за одржавање да га поправи на време и избегну веће губитке.
Шта је са вентилатором који се стално окреће?
Разлози и решења за континуирано окретање електронског вентилатора: 1. Недовољно воде за хлађење: мотор је прегрејан, а електронски вентилатор стално ради. Благовремено допуњавање расхладне течности у аутомобилу. 2. Цурење резервоара за воду: мотор се прегрева, црево је лабаво или оштећено, што узрокује цурење воде, а електронски вентилатор стално ради. Власник може заменити резервоар за воду. 3. Квар термостата: Због термостата, када температура достигне референтну температуру, вода не може да се транспортује до резервоара или је воде премало, што доводи до прегревања мотора и континуираног рада електронског вентилатора. Власник може отићи у сервис ради прегледа и поправке. 4. Мерач температуре воде показује високу температуру: висока температура воде у аутомобилу је један од разлога зашто се електронски вентилатор стално окреће. Држите мотор у празном ходу неко време, укључите топли ваздух клима уређаја до максималног положаја ветробранског стакла, користите топли ваздух клима уређаја да бисте помогли у одвођењу топлоте, отворите поклопац мотора да бисте помогли у одвођењу топлоте и искључите мотор након што температура расхладне течности падне на нормалну вредност. 5. Разлог зашто се електрични вентилатор стално окреће је неисправност у струјном колу. Електронски вентилатор аутомобила контролише термостат како би се спречило да температура воде у мотору буде превисока. Састоји се од сензора, електронских вентилатора, чипова итд. Генерално, када температура воде пређе 90 степени, сензор ради, електронски вентилатор се отвара и температура воде пада. Када температура воде падне на доњу границу, термостат искључује напајање и вентилатор престаје да ради.
Где се налази аутоматски електронски прекидач за контролу температуре вентилатора?
Прекидач за контролу температуре електронског вентилатора аутомобила налази се у централном положају за управљање возилом. Следи релевантан увод у прекидач за контролу температуре: 1, радни опсег: радни опсег прекидача за контролу температуре аутомобила: 85~105℃. 2, састав: састоји се од елемента за покретање температуре воска и механизма за дејство са два контакта, употреба парафина загрејаног из чврстог у течно стање нагло повећава запремину да би се померила потисна шипка, контролишући отварање и затварање контакта. Како температура расхладне течности расте, парафин почиње да се шири, гурајући потисну шипку кроз гумену заптивну фолију и преклапајући оквир опруге. 3, функција: прекидач за контролу температуре аутомобилског клима уређаја користи се за подешавање главног прекидача клима уређаја да ли је хлађење или топли ваздух, а функција хлађења и грејања може се променити окретањем овог прекидача.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
