Принцип рада и начин одржавања електронског вентилатора.
Како функционишу аутомобилски електронски вентилатори
Принцип рада аутомобилског електронског вентилатора углавном контролише термостат. Када температура воде порасте до постављене горње границе, термостат ће се укључити и вентилатор ће почети да ради како би помогао расипање топлоте. Насупрот томе, када температура воде падне на доњу границу, термостат ће прекинути напајање и вентилатор ће престати да ради.
Метода одржавања аутомобилског електронског вентилатора
Уобичајени кварови и кораци одржавања аутомобилских електронских вентилатора су следећи:
Сви индикатори функција су искључени, вентилатор не ради:
Можда је коло напајања једносмерном струјом неисправно. Напајање треба укључити, проверити релевантне компоненте кола, ако се утврди да су оштећене или цурење, треба их заменити на време.
Индикаторска лампица је укључена, мотор се тешко покреће, али лопатица вентилатора може нормално да се окреће након ручног мешања:
Ово може бити узроковано смањеним капацитетом или кваром стартног кондензатора. Почетни кондензатор треба проверити и заменити.
Вентилатор може повремено да ради:
Чест рад може довести до лоших или оштећених контаката прекидача. Одговарајући прекидач треба заменити.
Вентилатор се не окреће:
Прво проверите да ли је лопатица вентилатора заглављена, затим проверите да ли штампана плоча шаље сигнал погона и на крају се усредсредите на проверу дела мотора вентилатора, као што су стартни кондензатори и намотаји.
Поред тога, ради одржавања и ремонта вентилатора, прашину и остатке вентилатора треба редовно чистити како би вентилатор био чист и добро проветрен како би се продужио његов радни век. Ако је вентилатор неисправан, обратите се стручном особљу за одржавање да га поправи на време како бисте избегли веће губитке.
Шта је са вентилатором који се стално окреће?
Разлози и решења за континуирану ротацију електронског вентилатора: 1. Недовољна вода за хлађење: мотор је прегрејан, а електронски вентилатор стално ради. Допуњавање главне расхладне течности аутомобила на време. 2. Цурење резервоара за воду: мотор се прегрева, црево је лабаво или оштећено, што узрокује цурење воде, а електронски вентилатор увек ради. Власници могу заменити резервоар за воду. 3. Квар термостата: Због термостата, када температура достигне референтну температуру, вода се не може транспортовати до резервоара, или је воде премало, што доводи до прегревања мотора и континуираног рада електронског вентилатора. Власник може отићи у радионицу за преглед и поправку. 4. Мерач температуре воде показује високу температуру: висока температура воде у аутомобилу је један од разлога зашто се електронски вентилатор стално окреће. Оставите мотор у празном ходу неко време, укључите топли ваздух клима уређаја на максималну позицију ветробранског стакла, користите топли ваздух клима-уређаја да бисте помогли расипање топлоте, и отворите поклопац мотора да бисте помогли расипање топлоте и искључите мотора након што температура расхладне течности падне на нормалну вредност. 5. Разлог зашто се електрични вентилатор стално окреће је тај што је коло неисправно. Електронски вентилатор аутомобила контролише термостат да спречи превисоку температуру воде у мотору. Састоји се од сензора, електронских вентилатора, чипова итд. Генерално, када температура воде пређе 90 степени, сензор ради, електронски вентилатор се отвара и температура воде пада. Када температура воде падне на доњу границу, термостат искључује напајање и вентилатор престаје да ради.
Где је прекидач за аутоматску електронску контролу температуре вентилатора?
Прекидач за контролу температуре електронског вентилатора аутомобила је у централном контролном положају возила. Следеће је релевантно увођење прекидача за контролу температуре: 1, радни опсег: радни опсег прекидача за контролу температуре аутомобила: 85 ~ 105 ℃. 2, састав: састављен од покретачког елемента температуре воска и механизма за два контакта, употреба парафинског воска загрејаног од чврстог до течног волумена нагло се повећала за померање потисне шипке, контролу отварања и затварања контакта. Како температура расхладне течности расте, парафин почиње да се шири, гурајући потисну шипку кроз гумени заптивни филм и преплављујући оквир опруге. 3, функција: прекидач за контролу температуре аутомобилског клима уређаја се користи за подешавање главног прекидача клима уређаја за хлађење или топли ваздух, а функција хлађења и грејања може се пребацити окретањем овог прекидача.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
