Начело рада и начин одржавања електронског вентилатора.
Како раде аутомобилски електронски навијачи
Принцип рада аутомобилског електронског вентилатора углавном контролише термостат. Када се температура воде уздигне на постављену горњу границу, термостат ће бити укључен и вентилатор ће почети да ради на томе да помогне да се распрши топлоту. Супротно томе, када температура воде падне на доњу границу, термостат ће прекинути снагу и вентилатор ће престати да ради.
Метода одржавања аутомобилског електронског вентилатора
Уобичајене грешке и кораци одржавања аутомобила у аутомобилским електронским навијачима су следећи:
Сви индикатори функција су искључени, вентилатор се не покреће:
Можда је круг напајања ДЦ-а неисправан. Снага треба укључивати, проверити одговарајуће компоненте круга, ако се утврди да је оштећено или цурење, треба да се замени на време.
Индикаторска лампица је укључена, мотор је тешко започети, али сечиво вентилатора може нормално да се окреће након мешања руку:
То може бити узроковано смањеним капацитетом или неуспехом почетног кондензатора. Старт кондензатор треба проверити и заменити.
Вентилатор може повремено радити:
Честа операција може резултирати лошим или оштећеним контактима прекидача. Одговарајући прекидач треба заменити.
Вентилатор се не окреће:
Прво, проверите да ли је оштрица обожавалаца заглављена, а затим проверите да ли плоча за погон шаље сигнал погонског сигнала и коначно се фокусира на проверу дела вентилатора, као што су почетни кондензатори и намотаја.
Поред тога, за одржавање и ремонт вентилатора, прашина и крхотине вентилатора треба редовно очистити да би се вентилатор чисти и добро прозрачио да прошири свој радни век услуга. Ако је вентилатор неисправан, обратите се професионалном особљу за одржавање да бисте је поправили на време да бисте избегли веће губитке.
Шта је са обожаватељем који се наставља да се окреће?
Разлози и решења за континуирану ротацију електронског вентилатора: 1. Недовољно хладна вода: Мотор је прегреван, а електронски вентилатор увек ради. Главна довршавање аутомобила на време. 2 Пропуштање резервоара за воду: Прегревање мотора, црево је лабаво или оштећено, што изазива цурење воде и електронски вентилатор увек ради. Власници могу заменити резервоар за воду. 3. Термостат неуспех: Због термостата, када температура достигне референтну температуру, вода се не може превозити у резервоар или вода је премало, што резултира прегријавањем мотора и континуираног рада електронског вентилатора. Власник може прећи на сервис за поправку инспекције и поправке. 4. Мерач температуре воде означава високу температуру: висока температура воде аутомобила један је од разлога зашто електронски вентилатор држи ротирање. У празтку мотора држите на одређено време, укључите клима уређај топлим ваздухом на максимални положај ветробранског стакла, користите топли ваздух да бисте помогли расипању топлоте и отворите поклопац мотора како бисте помогли расипању топлоте и искључите мотор након што температура расхладне течности падне на нормалну вредност. 5. Разлог зашто се електрични вентилатор настави окретати је да је круг неисправан. Електронски вентилатор аутомобила контролише термостат како би се моторова вода спремила превисока. Састоји се од сензора, електронских вентилатора, чипова итд. Генерално, када температура воде прелази 90 степени, сензорски радови се отвара електронски вентилатор, а температура воде капи. Када температура воде падне на доњу границу, термостат искључује снагу и вентилатор престаје да ради.
Где је аутоматски електронски прекидач за контролу температуре вентилатора?
Аутонски електронски прекидач за контролу температуре вентилатора је у централном управљачком положају возила. Следеће је релевантни увођење прекидача за контролу температуре: 1, радни домет: Радни опсег температуре аутомобила: 85 ~ 105 ℃. 2, састав: Састоји се од вожње вожње и два механизма за контакт, употреба парафинског воска загрејаног од чврстог до течности запремине изненада је повећала да би се померала гужва, контролирала отварање и затварање контакта. Како се температура расхладне течности уздиже, парафин почиње да се шири, гурајући гурму кроз гумену заптивни филм и превладавају опружни оквир. 3, функција: Прекидач за контролу температуре аутомобилског клима уређаја користи се за подешавање главног прекидача клима уређаја је хлађење или топли ваздух, а функција хлађења и грејања може се пребацити ротирањем овог прекидача.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
