Браник.
Аутомобилски браник је сигурносни уређај који апсорбује и успорава спољну утичницу и штити предњи и задњи део тела. Пре много година, предњи и задњи одбојници аутомобила су притиснути у канал челични челичне плоче, закопане или заварене заједно са уздужним снопом оквира, а било је велики јаз са телом, које је изгледало врло непривлачно. Са развојем аутомобилске индустрије и великим бројем апликација инжењерске пластике у аутомобилској индустрији, одбојницима аутомобила, као важан сигурносни уређај, такође су се преселили према путу иновација. Данашњи предњи и задњи одбојници Поред одржавања оригиналне функције заштите, али и потрага за хармоном и јединством са обликом тела, потрага за сопственом лаганом светлом. Предњи и задњи одбојници аутомобила су направљени од пластике, а људи их називају пластичним одбојницима. Пластични браник општег аутомобила састоји се од три дела: спољна плоча, пуферски материјал и греда. Спољна плоча и пуфер материјал су направљени од пластике, а сноп је направљен од хладног ваљаног лима и жигосан у утор у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику слова Спољна плоча и материјал за јастук причвршћен је на сноп.
Уређај који пружа међуспремник аутомобилу или управљачком програму током судара.
Пре 20 година, предњи и задњи одбојници аутомобила били су углавном метални материјали, а челични челик у облику слова У-у облику челичне плоче са дебљином више од 3 мм, а површина је третирана хром. Били су заковани или заварени заједно са уздужном снопом оквира, а било је велики јаз са телом, као да је то приложени део. Са развојем аутомобилске индустрије, одбојници аутомобила, као важан сигурносни уређај, такође су на путу иновација. Данашњи предњи и задњи одбојници Поред одржавања оригиналне функције заштите, али и потрага за хармоном и јединством са обликом тела, потрага за сопственом лаганом светлом. Да би се постигла ова сврха, предњи и задњи одбојници аутомобила направљени су од пластике, који се назива пластични браник.
Одбојници аутомобила (греде судара), који се налазе на предњој и задњој страни већине аутомобила, наводно су осмишљени да избегну утицај спољне заштите безбедносног система возила, они имају могућност да смање повреде возача и путницима у рушењу велике брзине, и сада су све више дизајнирани за заштиту пешака и сада су све више дизајнирани за заштиту пешака.
Браник за аутомобил је сигурносни уређај који апсорбује и ублажава спољну силу у удара и штити предњи и задњи део тела. Пре двадесет година, ауто-задњи браник су углавном метални материјали, дебљине више од 3 мм челичне плоче са У-Цханнел-овим челичним, површинским пречишћавањем хромираним, закорачаним или завареним заједно са оквиром уздужног снопа, а тело има велики јаз, као да је то приложена компонента. Са развојем аутомобилске индустрије, одбојници аутомобила, као важан сигурносни уређај, такође су на путу иновација. Данашњи предњи и задњи одбојници Поред одржавања оригиналне функције заштите, али и потрага за хармоном и јединством са обликом тела, потрага за сопственом лаганом светлом. Да би се постигла ова сврха, предњи и задњи одбојници аутомобила израђени су од пластике, који се назива пластични браник. Пластични браник састоји се од три дела, као што је спољна плоча, пуфер материјала и греда. Спољна плоча и пуфер материјал су направљени од пластике, а сноп је израђен од хладно ваљаног листа дебљине око 1,5 мм и формиран у утор у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику у облику слова Вањски материјал и пуфер је причвршћен на снопу, који је причвршћен на оквир вијка уздужних снопа и може се уклонити у било које време. Пластика која се користи у овом пластичном бранику је генерално израђена од два материјала, полиестера и полипропилена и израђује се убризгавањем. Ту је и врста пластике која се зове Поликарбонски естер, инфилтрирајући се у легуру, користећи методу легуре ињекционе ливење, прерађени браник не само да има велику чврстину високе чврстоће, већ и наступ за заваривање, а перформанси премаза је и количина аутомобила све више и више. Пластични браник има снагу, ригидност и украс, са сигурносног становишта, несрећа судара аутомобила може да одигра улога за предње и задње аутомобиле, са гледишта на изгледу, може се природно комбиновати са телом аутомобила у комаду, интегрисана у једну, има добар део декоративног изгледа.
Прво користите колону угао индикатора да бисте одредили положај браника
Ознака подигнута на углу браника је индикаторска пошта, а неке компаније имају тип који се аутоматски повлачи са моторним погоном. Овај угаони индикаторски ступац може правилно потврдити положај браника, спречити оштећење браника, побољшати вожњу у вештини, често лако огребати браник, најбоље је да се покушате покушати покушати. Са овим маркером у углу можете исправно просудити положај браника на возачко седиште, што је врло згодно.
Друго, уградња гумене угаоне угао може да смањи оштећење браника
Угао браника је најлакше повређен део корпорске границе, а људи који се осећају лоше о вожњи лако се трљају у угао, што га чини пуним ожиљака. За заштиту овог дела је угаона гума, само се држите угао браника је у реду, а инсталација је веома једноставна. Ова метода може смањити степен оштећења браника. Наравно, ако је гума модрица, то се може заменити новим. Поред тога, угао гума је веома густ гумена јастука, причвршћена је на угао браника, ако желите да погледате интегрисано са телом, можете да прскате боју.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
