Браник.
Аутомобилски браник је сигурносни уређај који апсорбује и успорава спољашњу силу удара и штити предњи и задњи део каросерије. Пре много година, предњи и задњи браници аутомобила били су пресовани у челични канал са челичним плочама, закивени или заварени заједно са уздужном гредом рама, и постојао је велики размак са каросеријом, што је изгледало веома непривлачно. Са развојем аутомобилске индустрије и великим бројем примена инжењерске пластике у аутомобилској индустрији, аутомобилски браници, као важан сигурносни уређај, такође су кренули путем иновација. Данашњи предњи и задњи браници аутомобила, поред одржавања оригиналне заштитне функције, теже и хармонији и јединству са обликом каросерије, тежећи сопственој малој тежини. Предњи и задњи браници аутомобила су направљени од пластике, а људи их називају пластичним браницима. Пластични браник општег аутомобила састоји се од три дела: спољне плоче, материјала за заустављање и греде. Спољна плоча и материјал за заустављање су направљени од пластике, а греда је направљена од хладно ваљаног лима и утиснута у жлеб у облику слова U; Спољна плоча и материјал за јастучиће су причвршћени за греду.
Уређај који пружа заштиту аутомобилу или возачу током судара.
Пре 20 година, предњи и задњи браници аутомобила су углавном били од метала, а челични канали у облику слова U су били штанцани са челичним плочама дебљине веће од 3 мм, а површина је била обрађена хромом. Били су закивани или заварени заједно са уздужном гредом рама, а постојао је велики размак са каросеријом, као да је причвршћени део. Са развојем аутомобилске индустрије, аутомобилски браници, као важан безбедносни уређај, такође су на путу иновација. Данашњи предњи и задњи браници аутомобила, поред одржавања оригиналне заштитне функције, теже и хармонији и јединству са обликом каросерије, тежећи ка сопственој малој тежини. Да би се постигао овај циљ, предњи и задњи браници аутомобила су направљени од пластике, која се назива пластични браник.
Браници аутомобила (греде за заштиту од судара), који се налазе на предњем и задњем делу већег дела аутомобила, наводно су дизајнирани да избегну удар спољашњих оштећења на безбедносни систем возила, имају способност да смање повреде возача и путника у сударима великим брзинама, а сада су све више дизајнирани за заштиту пешака.
Браник аутомобила је сигурносни уређај који апсорбује и ублажава спољашњу силу удара и штити предњи и задњи део каросерије. Пре двадесет година, предњи и задњи браници аутомобила су углавном били од металних материјала, са дебљином од више од 3 мм челичне плоче утиснуте у U-канал челика, површински обрађене хромом, заковицама или завареним заједно са уздужном гредом оквира, а каросерија има велики размак, као да је причвршћена компонента. Са развојем аутомобилске индустрије, браници аутомобила, као важан сигурносни уређај, такође су на путу иновација. Данашњи предњи и задњи браници аутомобила, поред одржавања оригиналне заштитне функције, теже и хармонији и јединству са обликом каросерије, теже и сопственој малој тежини. Да би се постигао овај циљ, предњи и задњи браници аутомобила су направљени од пластике, која се назива пластични браник. Пластични браник се састоји од три дела, као што су спољна плоча, материјал за одбојник и греда. Спољна плоча и материјал за одбојник су направљени од пластике, а греда је направљена од хладно ваљаног лима дебљине око 1,5 мм и обликована је у жлеб у облику слова U; Спољна плоча и материјал за одбојник су причвршћени за греду, која је причвршћена за оквир уздужним вијцима греде и може се уклонити у било ком тренутку. Пластика која се користи у овом пластичном бранику је генерално направљена од два материјала, полиестера и полипропилена, и направљена је бризгањем. Постоји и врста пластике која се назива поликарбонски естар, инфилтрирајући се у састав легуре, користећи метод бризгања легуре, обрађени браник не само да има високу чврстоћу, већ има и предност заваривања, а перформансе премаза су добре, а број аутомобила је све већи. Пластични браник има чврстоћу, чврстоћу и декорацију, са становишта безбедности, може играти улогу одбојника, штитећи предњи и задњи део каросерије аутомобила, са становишта изгледа, може се природно комбиновати са каросеријом аутомобила у комад, интегрисати у један комад, имати добру декорацију, постати важан део декоративног изгледа аутомобила.
Прво, користите колону индикатора угла да бисте одредили положај браника
Ознака постављена на углу браника је индикаторски стуб, а неке компаније имају тип који се аутоматски увлачи помоћу мотора. Овај индикаторски стуб угла може правилно потврдити положај угла браника, спречити оштећење браника, побољшати возачке вештине, често се лако огребати браник, најбоље је инсталирати га. Помоћу овог индикаторског стуба угла можете правилно проценити положај браника на возачком седишту, што је веома згодно.
Друго, уградња гумених углова може смањити оштећења браника
Угао браника је део шкољке аутомобила који се најлакше повреди, а људи који се осећају лоше због вожње лако се трљају о угао, чинећи га пуним ожиљака. Да бисте заштитили овај део, користите гуму за угао, само је залепите на угао браника, а инсталација је веома једноставна. Ова метода може смањити степен оштећења браника. Наравно, ако је гума оштећена, може се заменити новом. Поред тога, гума за угао је веома дебела гумена подлога, причвршћена за угао браника, ако желите да изгледа интегрисано са каросеријом, можете је попрскати фарбом.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Молимо вас да нас позовете ако су вам потребни такви производи.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. је посвећен продаји ауто-делова за MG&MAUXS, добродошли сте да их купите.
