Врата.
Врата је да пруже возачу и путнике са приступом возилу и изолирају уплитање изван аутомобила, да у одређеној мери смањите бочни удар и заштите станара. Лепота аутомобила је такође повезана са обликом врата. Квалитет врата се углавном одражава у перформансама против судара врата, заптивене перформансе врата, погодности отварања и затварања врата и наравно, други показатељи употребе функција. Отпорност судара је посебно важна, јер када возило има бочни удар, пуферска удаљеност је врло кратка, и лако је повредити станаре возила.
На добрим вратима ће бити најмање две греде против судара, а тежина снопа против судара је тежа, односно да је добра врата заиста тежа. Али теже врата, то је боље. Данашњи нови аутомобили, ако се могу загарантовати безбедност, дизајнери ће пронаћи начине да смање тежину возила, укључујући врата (као што су коришћење нових материјала) да би се смањила потрошња електричне енергије. Према броју врата, аутомобил се може поделити на два врата, три врата, четири врата, пет врата и тако даље. Аутомобили који се користе у пословне сврхе су углавном четворо врата, аутомобили који се користе у породичне сврхе доступни су са четири, као и три и пет врата (задња врата су подигнуте), а спортски аутомобили су углавном са два врата.
Врата се могу поделити у следеће врсте у складу са својим режим рада: ЦИС врата: Чак и када се аутомобил покреће, и даље може бити затворен притиском протока ваздуха, који је сигурнији и лако је да се возач посматра уназад, па је једноставно коришћен. Обрнути отворени врата: Када се аутомобил вози, ако није чврсто затворен, може се возити привременим протоком ваздуха, тако да се користи мање, па се користи само користи само да би се побољшала практичност да се укључи и искључила и искључила у аутобусу и погодна етикета. Хоризонтална врата за аутомобиле Хоризонтална мобилна врата: Његова предност је да се и даље може у потпуности отворити када је удаљеност између бочног зида тела и препрека мала. Горњи пресцхдоор: Широко се користи као задња врата аутомобила и лаганих аутобуса, али и у ниским аутомобилима. Склопиви врата: широко се користи у великим и средњим аутобусима. Врата аутомобила углавном се састоје од три дела: тело врата, прибор за врата и прекривач за унутрашњост. Тело врата садржи унутрашњу плочу врата, аутомобил испред плоче на вратима, оквир прозора врата, јачање врата и плоча за јачање врата. Додаци за врата укључују шарке за врата, отварање врата, механизми закључавања врата и унутрашње и спољне ручке, стакло врата, дизачи и бртве. Унутрашња прекривачка плоча садржи плочу за причвршћивање, основну плочу, унутрашњу кожу и унутрашњу ручку. Врата се могу поделити у следеће врсте у складу са својим производном процесом: Интегрална врата: унутрашње и спољне плоче су направљене од целе челичне плоче након жигосања, почетни улагачки трошкови калупа за улагање у производњу производње могу се у складу с тим, али на одговарајући начин је у складу с тим да је релевантна гаранција у складу са тим, али на одговарајући начин се може смањити у складу са тим, а релевантна гама за употребу може се сходно смањити. Сплит врата: од стране монтаже оквира врата и унутрашње и спољне плоче заварене, монтажа оквира врата може се произвести ваљањем, цена је нижа, продуктивност је већа, укупни одговарајући трошкови калупа је нижи, али је каснији трошкови инспекције и поузданост прегледе. Разлика између интегралних врата и сплитних врата у укупним трошковима није веома велика, углавном у складу са одговарајућим захтевима за моделирање за утврђивање одговарајућег структурног облика. Због тренутних високих потреба ефикасности аутомобила и ефикасности производње, целокупна структура врата има тенденцију да буде подељена. [2] Дизајнерски захтеви за уређивање емитовања на вратима 1, како би се осигурала погодност путника на и искључиво, максимално отвори се контролише на 65 ° ~ 70 °; 2 Не би требало да нема сметње позиције у друге делове током отварања; 3, врата би требало да се поуздано закључавају када се затворе, неће се отворити у вожњи; 4, механизам за механизам врата контролира се обрнуто, укључујући врата слободно, стаклено ликовање светлости итд.; 5, добре захтеве за перформансама за бртвљење; 6, са великом прозирном површином, да испуни захтеве бочне визије; 7, да има довољно снаге и укочености да осигура поуздан рад врата, смањите вибрацију врата, побољшали сигурност судара на страни возила, спречити да врата потону; 8 Производња добрих врата, процес монтаже. 1, плоча за врата аутомобила: 0,6 ~ 0,8 мм танки челични лимит од жига; 2, јачање врата: то је, то је, врата против судара, постоји затворени облик округле цеви, али и челична жичара високе чврстоће; 3, унутрашња плоча врата: важна подршка плоча, али и причвршћивање врата инсталационог тела, углавном коришћењем дебљине танке челичне плоче. Има следеће карактеристике: (1) треба да се извуче из дубљег обода да би се формирала дебела врата; (2) конвексна и конкавна табела различитих облика потребно је жигосати на површини плоче за постављање механизма за додатну опрему; (3) Ображавање различитих арматурних шанкова за побољшање ригидности и смањење вибрације и буке. 4, плоча за јачање врата: тело врата делимично је ојачано и постављено. (1) Инсталирајте део механизма за причвршћивање врата на унутрашњу површину плоче да бисте побољшали чврстину и снагу прикључења инсталационог дела; (2) површина за ојачавање дебљине 1,2 ~ 1,6 мм постављена је на инсталацији каросерије врата, отварање лимита и закључавање врата и заварена унутрашњу плочу; (3) Јачање плоча су постављене на вратима и изван прозора прозора, а треба узети у обзир фиксну структуру инсталације Облик и траке за бртве. 5, оквир прозора врата: углавном користећи танку челичну плочу или котрљање калупа. Главне тачке разматрања у одељку структуре оквира прозора: (1) исправна координација са оквиром врата са стране тела; (2) добре перформансе за бртвљење, заптивна трака, стаклени водич утора распореда и структури инсталације; (3) испуњавају захтеве стакленог дизања; (4) крутост оквира прозора, који има већи утицај на печат; (5) Структура везе оквира прозора и унутрашње и спољне плоче. Инспекција нових врата аутомобила, прво морамо поштовати да ли граница нових врата аутомобила има мале пукотине, а затим проверите да ли је колона, С колона и Ц. Ступац новог аутомобила има проблема, али и да ли ће се призматична боја у призматичној боји, јер ће многим људима у призматичној боји, јер ће многи људи у призматичној боји доћи до колоне, колона Новог Цар-а. Инспекција врата новог аутомобила, у новом инспекцији аутомобила да обратите више пажње да посматрају призму нове инспекције врата иако није толико важно као и инспекција аутомобила, али се не може игнорисати, али се не може игнорисати, ако врата новог аутомобила нису добро запечаћене, што је дошло до цурења у току, што је то не баш депресивно, а не да падају на то. Инспекција када су врата новог аутомобила затворена: Посматрајте да ли је јаз на обје стране новог аутомобила глатка, глатка, уједначена величина и да ли је близак фит на истом нивоу, јер ако су врата постављена са проблемима, могуће је да су врата већа или нижа од друге стране врата. Поред пажљивог изгледа, овај корак такође треба додирнути руком. Друго, инспекција када се отвори нова врата аутомобила: Посматрајте да ли је гумена трака на новим вратима аутомобила и а-стуб и Б-стуб новог аутомобила, јер ако је гумена трака неправилно постављена, поновљена затварање и екструзија врата изазваће деформацију гумене траке са обе стране. На овај начин, непропусност новог аутомобила неће бити превише добра, а може проузроковати да се вода сипа у нови аутомобил када пада киша. Треће, инспекција врата новог аутомобила такође би требало пажљиво проверити да ли су делови унутар А-стуба новог аутомобила обојени и да ли су вијци чврсти. Не само вијци овде, у ствари, вијци у свакој позицији новог аутомобила треба пажљиво проверити. 4. Пребаците сваку врата неколико пута, осећајте да ли је процес пребацивања гладак и природан, и да ли постоји ненормалан звук. Пријатељски савет: Када се инспекцијски рад нових врата аутомобила, више пута морамо вратити, вишеструко усмерно посматрање, ханд-он, како би пронашао проблем. Нова инспекција аутомобила не сме се бојати невољама, а инспекција нових врата аутомобила не може се одразити само на вратима, до четири нова врата озбиљно су урађене, како би се осигурао квалитет у највећој мери.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
