Бензинска пумпа.
Функција бензинске пумпе је усисавање бензина из резервоара и притисните је кроз цев и бензински филтер на пловну комору карбуратора. То је због бензинске пумпе да се резервоар за бензин може поставити на задњем делу аутомобила, далеко од мотора, а испод мотора.
Бензинска пумпа према различитим режиму вожње може се поделити на дијафрагму механичке погоне и електрична погона типа два.
ГАСОЛИНЕ БЕСПЛАТНЕ ПУМПЕ БИЛЛИНЕ
Бензинска пумпа типа Диафрагма је представница механичке бензинске пумпе, која се користи у карбураторском мотору, генерално покреће ексцентрични точак на враћу на враћање радне ситуације: његова радна ситуација је:
① Ротација усисавања уља, када се ексцентрична топ рука, повуците пумпну филмску шипку, преградите усисавање, бензин ће се усисати из резервоара и кроз цев за нафту, бензинским филтром, у нафтној комори пумпе за бензинску пумпу.
② Пумпно уље Када ексцентриц постане одређени угао и више не врши руку, пролеће пумпе се протеже, а филмски филм расте, а бензин се притиснуо на излазни вентил за уље на флоат комори за отварање карбуратора.
Бензинска пумпа типа дијафрагме карактерише његова једноставна структура, али због термичких ефеката мотора треба посветити посебну пажњу да би се осигурало перформансе пумпе на високим температурама, као и издржљивост дијафрагме гумених материјала и нафте.
Максимално снабдевање нафтом опште бензинске пумпе је 2,5 до 3,5 пута веће од максималне потрошње горива на бензинском мотору. Када је пумпна уље већа од потрошње горива и вентил за иглу Царбуретор Флоат Комора је затворен, притисак на линији излазне линије пумпе у нафту расте, реагује на пумпу у нафту, а дијафрагма путовање се скраћује или престаје да ради.
Електрична бензинска пумпа
Електрична бензинска пумпа, која није покренута БЕМСХАФТ-ом, већ електромагнетној сили више пута усисни пумп филм. Електрична пумпа може слободно одабрати положај инсталације и може спречити феномен ваздушног отпора.
Главне врсте инсталација електричних бензинских пумпи за бензинске ињекције мотора су уграђене у линију за снабдевање уљем или у резервоару за бензин. Први има велики распоред, не захтева посебан дизајн резервоара за бензин и лако је инсталирати и раставити. Међутим, одељак за усисавање пумпе уља је дугачак, лако је произвести отпорност на ваздух, а радна бука је већа, додатно, пумпа уља не сме да процури, а ова врста се мање користи на тренутним новим возилима. Ово цевовод за гориво је једноставан, ниска бука, захтеви за пропуштање у више горива нису високи, је ли тренутни главни тренд.
На послу, поред пружања потрошње потребне за рад мотора, проток бензинске пумпе такође би требало да осигура да постоји довољно повратног тока како би се осигурало стабилност притиска система горива и довољно хлађења.
Који симптом се пауза бензинска пумпа
1.
2 Фламеоут током вожње: Због нестабилног снабдевања горивом, возило може изненада да пламен током вожње.
3. Повећана потрошња горива: Ако бензинска пумпа не успе, аутомобил може конзумирати више горива за испуњавање нормалних потреба за операцијом.
4. Смањени учинак мотора: Због нестабилног снабдевања горивом, могу утицати на перформансе убрзавања и максимална брзина аутомобила.
5. Лампица упозорења на контролну таблу је укључена: Неуспјех пумпе за гориво у неким возилима ће подстаћи лампица упозорења на контролну таблицу.
Принцип рада пумпе за бензин
1, принцип бензинске пумпе је усисавање бензина из резервоара, а кроз цевовод и притисак бензинских бензина на пловак карбуратора. То је због бензинске пумпе да се резервоар за бензин може поставити на задњем делу аутомобила, далеко од мотора, а испод мотора. Електрична бензинска пумпа, која није покренута БЕМСХАФТ-ом, већ електромагнетној сили више пута усисни пумп филм.
2, принцип бензинске пумпе је сисање бензина из резервоара и притиска кроз цев и бензин филтрира до пловке карбуратора. Следеће је део увођења бензинске пумпе: то је због бензинске пумпе да се резервоар за бензин може одложити од мотора аутомобила и нижи од мотора.
3, принцип бензинске пумпе је да усисава бензин у резервоару аутомобила и пошаље га у плову за пловку карбуратора кроз цевовод и бензински филтер. Захваљујући бензинској пумпи, резервоар за гориво аутомобила може се поставити на задњем делу аутомобила, далеко од мотора и нижи од мотора. Електрична бензинска пумпа не покреће брегасто вратило, али електромагнетска сила више пута сиса пумп филм.
1. Прекомерни притисак бензинске пумпе уништиће нормалне услове подмазивања. Као што је вискозност нафте је превелика, метаморфна гелатинизација, филтерски елемент и блокада пролаза уља, подешавање регулатора притиска или се не може отворити, узрокују висок притисак на уљем.
2, центрифугална ношење ротора за пумпу: притисак довода уља се смањује, убрзање је слабо. Ношење четкица за угљеник: Бензинска пумпа се зауставља, не може да започне, у овом случају може погодити дно резервоара, пумпа још увек може да покрене. Механички квар као што је ротор заглављен: Радна струја пумпе уља расте, узрокујући оштећење релеја или осигурања.
3, главни разлози нестабилности аутомобилског притиска горива су: Регулатор притиска горива Оштећења на пумпу за гориво, недовољно пумпног уља или блокаде екрана за екрану за уље, контакт са лошим филтером горива или блокаду горива. Притисак горива је нестабилан, а утицај на аутомобил је углавном да је брзина празног хода нестабилна, а одељење за рад мотора је слабо да убрза. Надам се да сте га корисни.
4, притисак уља је пренизак: оштећење пумпе уља, недостатак пумпи за уље, регулатор притиска уља.
Ако желите да знате више, наставите да читате остале чланке на овој страници!
Позовите нас ако вам требају такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. Залаже се за продају МГ и МауКС-ова ауто делова Добродошли на куповину.
