Бензинска пумпа.
Функција бензинске пумпе је да исиса бензин из резервоара и притисне га кроз цев и филтер за бензин до пливајуће коморе карбуратора. Због бензинске пумпе резервоар за бензин се може поставити на задњи део аутомобила, даље од мотора и испод мотора.
Бензинска пумпа према различитим режимима вожње, може се поделити на тип мембране механичког погона и тип два електричног погона.
Бензинска пумпа мембранског типа
Бензинска пумпа са мембраном је представник механичке бензинске пумпе, која се користи у карбураторском мотору, углавном вођена ексцентричним точком на брегастом вратилу, њена радна ситуација је:
① Окретање брегастог вратила за усисавање уља, када ексцентрична горња рука тресе, повуците надоле шипку филма пумпе, филм пумпе надоле, произведе усис, бензин ће се исисати из резервоара и кроз цев за уље, филтер за бензин, у уљну комору пумпа за бензин.
② Пумпа уље Када ексцентрик окрене под одређеним углом и више не надмашује држач тресења, опруга филма пумпе се растеже, филм пумпе се подиже, а бензин се притиска од вентила за излаз уља у пливајућу комору карбуратора.
Бензинска пумпа са мембраном се одликује једноставном структуром, али због топлотних ефеката мотора, посебну пажњу треба посветити обезбеђивању перформанси уља пумпе на високим температурама, као и издржљивости мембране гуменог материјала на топлоту и уље.
Максимална потрошња уља опште бензинске пумпе је 2,5 до 3,5 пута већа од максималне потрошње горива бензинског мотора. Када је уље пумпе веће од потрошње горива и игличасти вентил пловкасте коморе карбуратора је затворен, притисак у излазном воду пумпе за уље се повећава, реагује на уљну пумпу, а ход дијафрагме се скраћује или престаје да ради.
Електрична пумпа за бензин
Електрична бензинска пумпа, која се не покреће брегастим вратилом, већ електромагнетном силом која више пута усисава филм пумпе. Електрична пумпа може слободно изабрати положај уградње и може спречити појаву отпора ваздуха.
Главни типови уградње електричних бензинских пумпи за моторе са убризгавањем бензина уграђују се у довод уља или у резервоар за бензин. Први има велики распоред, не захтева посебан дизајн резервоара за бензин и лако се монтира и раставља. Међутим, усисни део пумпе за уље је дугачак, лако се ствара отпор ваздуха, а бука рада је већа, поред тога, пумпа за уље не сме да цури, а овај тип се мање користи на садашњим новим возилима. Потоњи цевовод за гориво је једноставан, ниска бука, захтеви за цурењем више горива нису високи, тренутни је главни тренд.
При раду, поред обезбеђивања потрошње потребне за рад мотора, проток бензинске пумпе треба да обезбеди и довољан повратни ток да би се обезбедила стабилност притиска система горива и довољно хлађење.
Који симптом поквари бензинска пумпа
1. Потешкоће при покретању мотора: Ово је најчешћа манифестација квара бензинске пумпе, јер бензинска пумпа не може нормално да ради, што резултира недовољним снабдевањем горивом, а возило се природно тешко покреће.
2. Угашење пламена током вожње: Услед нестабилног снабдевања горивом, возило може изненада угасити током вожње.
3. Повећана потрошња горива: Ако бензинска пумпа поквари, аутомобил може потрошити више горива да задовољи потребе нормалног рада.
4. Смањене перформансе мотора: Због нестабилног снабдевања горивом, перформансе убрзања и максималне брзине аутомобила могу бити погођене.
5. Лампица упозорења на контролној табли је укључена: квар пумпе за гориво код неких возила ће бити подстакнут лампицом упозорења на инструмент табли.
Принцип рада бензинске пумпе
1, принцип пумпе за бензин је да усисава бензин из резервоара, а кроз цевовод и притисак филтера бензина до просторије за плутање карбуратора. Због бензинске пумпе резервоар за бензин се може поставити на задњи део аутомобила, даље од мотора и испод мотора. Електрична бензинска пумпа, која се не покреће брегастим вратилом, већ електромагнетном силом која више пута усисава филм пумпе.
2, принцип бензинске пумпе је да усисава бензин из резервоара и притиска кроз цев и филтер за бензин у просторију за плутање карбуратора. Следеће је део увођења бензинске пумпе: Због бензинске пумпе резервоар за бензин се може поставити даље од мотора аутомобила и ниже од мотора.
3, принцип бензинске пумпе је да исиса бензин у резервоару аутомобила и пошаље га у пливајућу комору карбуратора кроз цевовод и филтер за бензин. Захваљујући бензинској пумпи, резервоар за гориво аутомобила може се поставити на задњи део аутомобила, даље од мотора и ниже од мотора. Електричну бензинску пумпу не покреће брегасто вратило, али електромагнетна сила више пута усисава филм пумпе.
1. Превелики притисак бензинске пумпе ће уништити нормалне услове подмазивања. Као што је вискозност уља превелика, метаморфна желатинизација, филтерски елемент и блокада пролаза уља, подешавање регулатора притиска или се не може отворити ће изазвати висок притисак уља.
2, хабање радног кола центрифугалне пумпе: притисак довода уља је смањен, убрзање је слабо. Хабање угљених четкица: Бензинска пумпа се зауставља, не може да се покрене, у овом случају може да удари у дно резервоара, пумпа и даље може да ради. Механички квар као што је заглављивање ротора: радна струја пумпе за уље расте, узрокујући оштећење релеја или осигурања.
3, главни разлози за нестабилност притиска горива у аутомобилима су: оштећење регулатора притиска горива на пумпи за гориво, недовољно уље пумпе или блокада филтера за уље пумпе за гориво, контакт кола са лошим елементом филтера горива или блокада цеви за гориво. Притисак горива је нестабилан, а утицај на аутомобил је углавном брзина празног хода је нестабилна, а одељење за рад мотора је слабо за убрзање. Надам се да вам је било корисно.
4, притисак уља је пренизак: оштећење уљне пумпе, недостатак уља у пумпи, регулатор притиска уља.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова добродошли у куповину.
