Сензор усисног притиска.
Сензор притиска усисног ваздуха (МанифолдАбсолутеПрессуреСенсор), у даљем тексту МАП. Повезан је са усисном граном помоћу вакуумске цеви, а са различитим брзинама оптерећења мотора, индукује се промена вакуума у усисној граници, а затим се промена отпора у сензору претвара у сигнал напона за ЕЦУ да исправите количину убризгавања и угао времена паљења.
У ЕФИ мотору, сензор усисног притиска се користи за откривање усисне запремине, што се назива систем Д-убризгавања (тип густине брзине). Сензор усисног притиска открива да се запремина усисног ваздуха не детектује директно као сензор протока усисног ваздуха, већ користи индиректну детекцију, а на њега такође утичу многи фактори, тако да постоји много различитих места у детекцији и одржавању од сензора протока усисног ваздуха, и генерисана грешка такође има своју посебност.
Сензор усисног притиска детектује апсолутни притисак усисног разводника иза вентила за гас, који детектује апсолутну промену притиска у разводнику према брзини и оптерећењу мотора, а затим претвара напон сигнала у управљачку јединицу мотора (ЕЦУ), и ЕЦУ контролише основну количину убризганог горива у складу са величином напона сигнала.
Сензор усисног притиска је врста сензора који се користи за праћење промене притиска у усисном систему мотора. Игра важну улогу у аутомобилима или другој опреми мотора са унутрашњим сагоревањем.
Главне функције сензора усисног притиска су следеће:
1. Подешавање горива: Сензор усисног притиска може мерити притисак у усисној цеви и обезбедити тачне податке о притиску на усису контролној јединици мотора. На основу ових података, контролна јединица може подесити довод горива како би обезбедила већу ефикасност сагоревања и перформансе.
2. Контрола мотора: Сигнал сензора усисног притиска се такође користи за развој стратегија управљања мотором. Подесите време паљења, време вентила и друге кључне параметре на основу промена у усисном притиску за бољу излазну снагу, економичност горива и контролу емисија.
3. Детекција квара: Сензор усисног притиска може пратити радни статус усисног система и послати код квара контролној јединици када се појави аномалија. Ово помаже да се открију и дијагностикују проблеми у вези са усисним системом, као што је цурење ваздуха у усисној цеви, квар сензора или абнормални притисак.
Све у свему, сензор усисног притиска обезбеђује тачне податке за контролу мотора мерењем промена притиска у усисном каналу како би се оптимизовала ефикасност сагоревања, излазна снага и контрола емисија. Он игра важну улогу у нормалном раду и дијагностици кварова мотора.
Који су симптоми поквареног сензора усисне температуре?
01 Мотор је досадан
Туп мотор је јасан симптом неисправног сензора усисне температуре. Када је сигнал температуре воде који сензор температуре усисног ваздуха даје ЕЦУ-у виши од стварне температуре воде, смеша ће бити ретка, што доводи до спорог убрзања мотора и смањене снаге. Поред тога, пошто ЕЦУ не добија тачан сигнал температуре воде, смеша може бити превише густа или преретка, што отежава покретање хладног аутомобила. Стога, да би се решио овај проблем, обично је потребно ремонтовати сензор температуре усисног ваздуха.
02 Не може прецизно контролисати убризгавање горива
Оштећење сензора температуре усисне воде ће довести до немогућности да се прецизно контролише убризгавање горива. То је зато што је сензор температуре усисног ваздуха одговоран за праћење температуре ваздуха који улази у мотор и прослеђивање ове информације електронској контролној јединици возила (ЕЦУ). ЕЦУ прилагођава запремину убризгавања горива на основу ових података да би оптимизовао перформансе мотора и ефикасност горива. Ако је сензор оштећен, ЕЦУ неће моћи да добије тачне податке о температури ваздуха, што доводи до нетачног убризгавања горива. Ово не утиче само на перформансе мотора, већ може довести и до повећане потрошње горива.
03
Вентилатор увек ради или не ради
Оштећење сензора температуре усисног ваздуха може довести до тога да се вентилатор нормално или не окреће. Када постоји проблем са сензором усисне температуре, он не може тачно да очита температуру расхладне течности мотора, што утиче на контролну јединицу вентилатора. Ако је очитавање сензора ниско, вентилатор може наставити да ради у покушају да снизи температуру расхладне течности. Супротно томе, ако је очитавање високо, вентилатор се можда неће покренути, што ће довести до прегревања мотора. Због тога, абнормално понашање вентилатора може бити јасан симптом квара сензора температуре усисног ваздуха.
04 Индикатор абнормалне температуре воде
Индикатор абнормалне температуре воде је очигледан симптом оштећеног сензора температуре усисног ваздуха. Када постоји проблем са сензором усисне температуре, он можда неће моћи тачно да очита температуру расхладне течности мотора, што доводи до нетачног очитавања мерача температуре воде. Ова непрецизност може довести до тога да возач погрешно процени температурно стање мотора, што заузврат утиче на безбедност вожње. Стога, када се утврди да је индикатор температуре воде ненормалан, сензор температуре усисног ваздуха треба проверити што је пре могуће и извршити неопходну поправку или замену.
Ако желите да сазнате више, наставите да читате друге чланке на овом сајту!
Позовите нас ако су вам потребни такви производи.
Зхуо Менг Схангхаи Ауто Цо., Лтд. је посвећен продаји МГ&МАУКСС ауто делова који су добродошли у куповину.
